我國集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展提速

近日，筆者從第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會上獲悉，2017年全國規(guī)模以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運380萬標(biāo)箱，鐵水聯(lián)運進(jìn)入快速增長期。到2020年，全國鐵路貨運量相比于2017年將增長30%，增加11億噸，全國水路貨運量將增加5億噸，增長7.5%，重點港口鐵水聯(lián)運增長10%。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下，雖有同質(zhì)競爭激烈、信息互通水平亟待提升、基礎(chǔ)設(shè)施銜接不暢等新老問題疊加，但我國集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展勢不可擋，大中型航運企業(yè)也在積極拓展全程供應(yīng)鏈服務(wù)能力，力爭在鐵水聯(lián)運的發(fā)展中搶占發(fā)展先機(jī)。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

總體運量擴(kuò)大0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

我國集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展趨勢良好，總量規(guī)模不斷提升。目前，鐵水聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍更加廣泛，據(jù)統(tǒng)計，沿海及內(nèi)河港口共開行集裝箱班列線路達(dá)到322條，國內(nèi)集裝箱班列線路基本覆蓋除西藏外全國主要省區(qū)。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

行業(yè)各方對我國集裝箱鐵水聯(lián)運給予了大力支持和關(guān)注。交通運輸部與國家發(fā)展和改革委員會通過示范項目的開展不斷引導(dǎo)各方企業(yè)參與集裝箱鐵水聯(lián)運的發(fā)展。很多航運企業(yè)積極嘗試整合航運、港口、拖車、駁船、鐵路、倉儲中心、電商平臺等物流環(huán)節(jié)及各類資源，探索覆蓋“門到門”全程供應(yīng)鏈服務(wù)能力。“2014年10月，上海中谷物流股份有限公司(簡稱中谷物流)成功開通大連、營口至東北三省的鐵路集裝箱‘大列’，成為國內(nèi)開通集裝箱專列僅有的三家企業(yè)之一。目前，中谷物流集裝箱鐵路快線已通達(dá)東北、華北、西北、華東、華南、西南等地區(qū)。以標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱為載體，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為依托，為工農(nóng)商貿(mào)提供綠色環(huán)保高效便捷的多式聯(lián)運的門到門物流服務(wù)商，是現(xiàn)今很多航企的努力方向。”中谷物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸部水運科學(xué)研究院物流工程技術(shù)中心主任鄧延潔表示，近年來，我國集裝箱鐵水聯(lián)運貨運量不斷擴(kuò)大，今年前8個月全國集裝箱鐵水聯(lián)運同比增幅進(jìn)一步提高到32%。鐵水聯(lián)運服務(wù)國家戰(zhàn)略能力也進(jìn)一步加強，15個沿海及內(nèi)河港口開行國際班列線路44條，形成了“一帶一路”國際物流大通道在港口的有機(jī)銜接。綜合服務(wù)功能不斷創(chuàng)新，在全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)以及商品汽車、冷鏈物流等方面均有較大發(fā)展。我國集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展已經(jīng)形成了政企合力推進(jìn)、市場廣泛參與、能力不斷提升、功能逐步完善的發(fā)展局面。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

同質(zhì)競爭激烈0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

在取得顯著發(fā)展成績的同時，一些老問題和新時期面臨的新問題也同時存在。“信息互聯(lián)互通水平仍亟待提升、基礎(chǔ)設(shè)施在某些港口仍銜接不暢、能夠提供全國性網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的經(jīng)營主體仍十分缺乏、鐵水聯(lián)運全程運輸成本和時效仍無明顯優(yōu)勢等老問題，以及新時期新出現(xiàn)的缺乏全國性統(tǒng)籌規(guī)劃、同質(zhì)競爭激烈等新問題同時存在，不利于集裝箱鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢發(fā)揮、效率提升、創(chuàng)新發(fā)展，仍制約著集裝箱鐵水聯(lián)運的高質(zhì)量發(fā)展。”鄧延潔說。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

針對新老問題，仍需政企合力持續(xù)解決和推進(jìn)。鄧延潔表示，政府需要為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，從頂層設(shè)計方面統(tǒng)籌全國港口鐵水聯(lián)運系統(tǒng)的發(fā)展，完善多式聯(lián)運信息共享機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，強化公路行業(yè)治理，引導(dǎo)公路運價回歸合理水平，大力培育多式聯(lián)運經(jīng)營人，同時在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予企業(yè)更多的扶持。相關(guān)企業(yè)要通過創(chuàng)新發(fā)展，不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新運營組織模式，構(gòu)建新平臺，發(fā)展新業(yè)態(tài)，加強企業(yè)間的合作，為客戶提供多樣化、個性化、高品質(zhì)的多式聯(lián)運全程物流服務(wù)。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

很多航企拓展業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)開展鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)，共同提供更加完善的運輸服務(wù)。中谷物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵水聯(lián)運依舊是公司今后發(fā)展的重點方向。近日，中谷物流與中鐵集裝箱有限公司(簡稱中鐵集)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方通過合作協(xié)議，在鐵水聯(lián)運、資源配置、客戶開發(fā)等方面共同發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)行戰(zhàn)略層和業(yè)務(wù)層的深入合作，達(dá)成鐵運、海運有機(jī)融合的目的，實現(xiàn)二者有效銜接。“實現(xiàn)一票到底、一箱到底，讓客戶感受到高效、便捷、快速的服務(wù)體驗，是現(xiàn)今航運企業(yè)的發(fā)展方向。中谷物流將配合中鐵集，共同將一條條海鐵班列開通起來。我們期望，未來鐵路運輸?shù)?0%，屬于鐵水聯(lián)運。”中谷物流相關(guān)負(fù)責(zé)人說。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，近來，航運企業(yè)與中國鐵路間合作愈加密切，航運與鐵路之間加強互聯(lián)互通，鐵水聯(lián)運銜接更為順暢。航運企業(yè)與中國鐵路合作發(fā)展運營創(chuàng)新組織模式，促進(jìn)了鐵水聯(lián)運的高速發(fā)展。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

航企應(yīng)完善聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

未來，我國港口集裝箱鐵水聯(lián)運的發(fā)展總體格局可能有幾個轉(zhuǎn)變。鄧延潔表示，發(fā)展戰(zhàn)略將從鐵水聯(lián)運單一發(fā)展到同中歐班列對接形成與“一帶一路”一體化發(fā)展;網(wǎng)絡(luò)布局將從現(xiàn)在的布點鋪線階段逐步向構(gòu)筑運營網(wǎng)絡(luò)階段轉(zhuǎn)變;節(jié)點布局將從多點并重向樞紐集中轉(zhuǎn)變;發(fā)展模式將從單一的運輸服務(wù)向物流、金融等一體化服務(wù)和定制化、多樣化服務(wù)轉(zhuǎn)變;市場重點將從中長途向中短途市場并舉轉(zhuǎn)變;重點貨源將從糧食、建材逐步向冷鏈、商品汽車、日用消費品等拓展;資源利用形式將從自我資源為主向社會資源融合方式轉(zhuǎn)變。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

“對于航運企業(yè)，尤其是實力雄厚的航運企業(yè)，應(yīng)發(fā)揮其航線、市場、箱源的優(yōu)勢，聯(lián)合港口、鐵路、物流、代理等企業(yè)，不斷完善集裝箱鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局，不斷拓展自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造信息共享平臺，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運提單，創(chuàng)新發(fā)展冷鏈、商品汽車等專業(yè)物流，引領(lǐng)我國集裝箱鐵水聯(lián)運的發(fā)展。”鄧延潔說。0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：交通部網(wǎng)站）0Mk大陸橋物流聯(lián)盟

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