企業(yè)“出海”　大門更寬

在青島市域幾何中心、即墨區(qū)西南部,有一片總面積91.3平方公里、核心區(qū)面積30平方公里的功能區(qū)域,名為“青島國際陸港”。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

2014年以來,青島國際陸港先后被評為山東省重點服務(wù)業(yè)園區(qū)、山東省跨境電商產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和中國(青島)跨境電商綜試區(qū)重點產(chǎn)業(yè)園；今年9月4日,青島國際陸港又被列入首批“山東省電商小鎮(zhèn)”創(chuàng)建名單；9月6日,即墨跨境電商小鎮(zhèn)招商推介會舉行,中科智產(chǎn)科技發(fā)展有限公司等20余家企業(yè)現(xiàn)場簽約落戶；10月,占地80畝的跨境電商小鎮(zhèn)先行區(qū)正式開鎮(zhèn)……zEG大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。青島國際陸港一日千里快速發(fā)展的背后,最強大支撐是當?shù)仃憽⒑！⒖铡㈣F大交通網(wǎng)絡(luò)——域內(nèi)3條鐵路、3條高速公路、3條省道縱橫交錯,距流亭機場15公里、膠東國際機場17公里,規(guī)劃中的青島地鐵16號線貫穿域內(nèi),由即墨至前灣港的鐵路集裝箱班列“即黃班列”已于去年開通。公路港、鐵路港、海港、空港“四港聯(lián)動”,如同城市發(fā)展的大動脈,將新鮮的血液輸送到青島國際陸港的每一個角落。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

公路,是青島國際陸港的傳統(tǒng)交通優(yōu)勢。這里的華駿物流園,不僅是青島地區(qū)重要的公路物流集散中心,也是國家級物流實驗基地,獲評“2017年全國優(yōu)秀物流園區(qū)”。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國際陸港管委會副主任劉紹山介紹,華駿物流園占地1500畝,已建成40余萬平方米物流倉儲區(qū)及城市共同配送中心、電商物流園等10余個板塊。其中,城市共同配送中心被商務(wù)部列為首批9個試點園區(qū)之一,公路港物流樞紐被交通運輸部確定為多式聯(lián)運貨運樞紐型物流園區(qū)。目前,30多家大型物流和電商企業(yè)已經(jīng)落戶,業(yè)務(wù)范圍輻射整個膠東半島。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

憑借膠濟、藍煙、青榮3條鐵路在此交會,青島國際陸港成為大宗生產(chǎn)生活資料分撥集散的鐵路樞紐。這里有青島地區(qū)唯一的大型綜合鐵路物流園區(qū)——濟鐵物流園,也是中國鐵路總公司批準的全國42處鐵路物流節(jié)點之一。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

國際陸港管委會物流事業(yè)部部長王偉秀介紹說,濟鐵物流園總投資12.78億元,目前園區(qū)已全面開工建設(shè),主要建設(shè)小汽車作業(yè)區(qū)、集裝箱辦理區(qū)、公鐵聯(lián)運物流區(qū)。年內(nèi),園區(qū)將建成3條鐵路專用線,預(yù)計明年2月份投入運營。屆時,進出青島市區(qū)的大宗生產(chǎn)生活資料都將在這里分撥集散,其中,一汽大眾(華東)生產(chǎn)基地生產(chǎn)的車輛可以通過鐵路進行分撥,運至世界各地。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

盡管不是海港,但青島國際陸港卻成為中國企業(yè)“出海”的大門,因為這里有青島港即墨港區(qū)。作為青島港港口功能的重要延伸,青島港即墨港區(qū)于2017年7月正式掛牌運營。10月16日,由青島國際陸港直通青島港前灣港的鐵路專列——即黃班列正式開通,真正實現(xiàn)了碼頭功能前置、貨物對流和貨物集散效應(yīng)。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

山東魯達汽車配件有限公司是即黃班列的受益企業(yè)之一。公司生產(chǎn)物流部部長郭緒雷介紹說,以前公司往港口運輸貨物主要靠汽運,一輛卡車只能拉一個集裝箱貨物,物流成本非常高。一旦遇到雨雪、霧霾天氣,輕則交通堵塞、延遲發(fā)貨,重則取消發(fā)運計劃,導(dǎo)致訂單違約。即黃班列開通后,公司不用再每次耗費七八個小時往返前灣港,在青島國際陸港就可以拉到空箱,裝貨后再直接送回陸港,然后通過即黃班列一次性全部運到前灣港碼頭。目前,即黃班列已經(jīng)并入全國鐵路路線圖,每天公交化運行,不受天氣、道路、車輛等因素影響,定點往返于青島國際陸港與前灣港碼頭之間,效率更高也更安全。截至今年8月底,即黃班列累計發(fā)送457列,運送箱量14309車。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

目前,濟南鐵路局對即黃班列給予運費下浮政策,還有即墨區(qū)政府政策扶持,單此一項可為即墨企業(yè)平均每年降低物流成本約2000萬元。青島森麒麟輪胎股份有限公司銷售總監(jiān)楊紅表示,即黃班列開通后,森麒麟輪胎青島工廠90%的貨物可通過即黃班列運抵前灣港碼頭出口海外。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

公路、鐵路、海運,構(gòu)建起了青島國際陸港四通八達的地面交通網(wǎng)絡(luò),一大批樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)聞風(fēng)而動,競相集聚——zEG大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商小鎮(zhèn)加快推進,建成跨境電商監(jiān)管倉庫、海關(guān)查驗倉庫、集裝箱監(jiān)管場站等設(shè)施,跨境電商進口商品日均通關(guān)一萬單左右,業(yè)務(wù)量占青島關(guān)區(qū)首位；今年3月9日,跨境電商出口通道成功打通,跨境電商產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)從“買全球”到“賣全球”。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

青島地鐵集團、中車股份,投資20億元興建地鐵維修保養(yǎng)及智慧城軌會展中心,達產(chǎn)后青島市域內(nèi)所有地鐵將在此處維修保養(yǎng)；同時引入牽引系統(tǒng)、智能運維與檢修等核心智能零部件產(chǎn)業(yè)。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

17公里之外,正在建設(shè)、即將啟用的膠東國際機場,也為青島國際陸港帶來了新的發(fā)展機遇。總面積5.6平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū),將聚力打造臨空特色鮮明的高端綜合型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前,區(qū)域內(nèi)已經(jīng)聚集青島云路新能源為代表的新材料產(chǎn)業(yè),正在培育交通裝備配套加工與維修、生鮮品配送與加工、金屬新材料、航空食品等產(chǎn)業(yè)。zEG大陸橋物流聯(lián)盟

“陸、鐵、海、空四港聯(lián)動,青島國際陸港將立足青島、輻射全國、對接日韓亞太、拓展中亞西歐。”劉紹山表示,青島國際陸港的最終目標,是建成產(chǎn)業(yè)集群、配套完善、宜業(yè)宜居、產(chǎn)城融合發(fā)展的“陸港新城”,成為即墨均衡發(fā)展、融入青島發(fā)展的重要一極。 zEG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）zEG大陸橋物流聯(lián)盟

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