中歐班列波蘭又添新口岸

一列滿載著汽車連接器、液晶顯示屏等貨物的中歐班列（成都）經由波蘭謝米亞努夫卡(Siemianówka)口岸進行換裝和轉關后，最終運抵德國紐倫堡，這是中歐班列開通波蘭謝米亞努夫卡新口岸的首次正式運行。OxU大陸橋物流聯盟

波蘭現有的中歐班列過境鐵路口岸包括Kuznica/Bruzgi (Sokóka), Terespol/Brest (Malaszewicze, Kowalewo, Kobylany) and Siemianowka/Svisloch，其中馬拉Malaszewicze是主要通道。Kuznica/Bruzgi之前也做過測試，最終的操作能力和基礎設施依然有待改善。謝米亞努夫卡(Siemianówka)口岸也是一個新的口岸。OxU大陸橋物流聯盟

目前還有下面這兩個口岸沒有被啟用：(Vawkavysk -) Bersetovitsa B - Zubki Biaostockie PKP (- Biaystok)/(Brest -) Visoko-Litovsk B - Czeremcha PKP/，未來會不會隨著中歐班列的增加重新啟用，我們探索新絲路會持續關注。OxU大陸橋物流聯盟

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這個邊境場站投資者是Andrex物流公司（100%波蘭資金），Andrex物流公司( Andrex Logistics：http://www.andrexlogistics.pl/ )在波蘭Chryzanów開設了換軌轉運設施，靠近Siemianówka - Svisloch與白俄羅斯的過境點。作為東西向多式聯運樞紐，這個占地6萬平方米的場地擁有14公里的1435和1520軌距軌道以及一臺41噸的龍門起重機，每天最多可處理6對列車，該場站最大容量為3000 TEU。 于2018年3月剛投入運營。OxU大陸橋物流聯盟

該場站主管Sebastian winiarski稱會在2018年繼續擴大場站裝載能力，場站總經理Marcin urowski（Chrysanów terminal）也強調期待成為中歐貨運的一個重要節點。Chryzanów場站建于20世紀60年代和70年代。 最初，有兩個換軌設施，每個長500米，寬8米。 由于波蘭加入歐盟和申根邊境，它長期沒有使用年久失修。OxU大陸橋物流聯盟

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白俄羅斯鐵路公司也打算通過白俄羅斯 - 波蘭邊境的Svisloch-Siemianowka增加運輸規模。 除了煤炭，白俄羅斯鐵路公司還將木材從白俄羅斯運往波蘭。 出口商將得到各種物流運輸方案。 由于Svisloch-Siemianowka鐵路邊境檢查站于2018年1月下旬才開通，波蘭方面在此對貨物實施植物檢疫控制。OxU大陸橋物流聯盟

謝米亞努夫卡(Siemianówka)口岸也期待在新絲路上運輸更多的貨物。該貨運站提供各種服務，不僅限于鐵路貨物，也有多式聯運的設施和高速公路連接。并且場站還提供清關服務，這是目前所有其他歐洲場站提供不了的。OxU大陸橋物流聯盟

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這個場站位于比亞沃維耶扎原始森林（Biaowiea Forest），位于布列斯特以北70公里，橫跨白俄羅斯及波蘭邊境，是歐洲現存唯一的原始森林，如果評選中歐班列環境最好的場站，這個場站一定榜上有名。OxU大陸橋物流聯盟

亞沃維耶扎原始森林，屬于聯合國教育科學文化組織世界遺產及生態保護區，位于白俄羅斯西南部布列斯特州及格羅德諾州境內。波蘭為了這個森林設立了比亞沃維耶扎國家公園，占地超過100平方公里。白俄羅斯則設立的生態保護區占地1771平方公里，國家公園及世界遺產則占地876平方公里。OxU大陸橋物流聯盟

保護區的管理中心位于Kamieniuki，包含一個實驗室與動物園，里頭展示了歐洲野牛、柯尼克波蘭小馬（歐洲野馬與家馬的雜交種）、野豬、駝鹿等原生動物。另外也有一個小型博物館、餐廳、速食店與旅館（蘇聯時期興建，目前年久失修）。由于白俄羅斯方面缺少設備與觀光客，很少外國人參訪白俄羅斯側的森林。OxU大陸橋物流聯盟

波蘭側的國家公園占地約100平方公里。公園內有一處原來由沙皇擁有的綜合設施，包含一座旅館、餐廳與停車場。每年大約有20萬人次觀光客參訪波蘭側的森林。原本整個歐洲東部都覆蓋著像比亞沃維耶扎的原始森林。在14世紀以前，人類都通過河流來穿越森林，道路及橋梁都是后期出現的。15世紀時該森林成為波蘭-立陶宛國王瓦迪斯瓦夫二世·雅蓋沃的財產。OxU大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）OxU大陸橋物流聯盟

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