加速發(fā)展多式聯(lián)運正當其時

“多式聯(lián)運已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，頂層設計不斷強化，產(chǎn)業(yè)實踐不斷升溫，經(jīng)營水平不斷提升。多式聯(lián)運已經(jīng)從一種高效的運輸方式向綜合交通運輸體系構(gòu)建的方向轉(zhuǎn)變，成為物流發(fā)展的頭號工程。”中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長楊洪義9月10日在中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會等承辦的第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會上表示。iui大陸橋物流聯(lián)盟

本屆大會以“新時代調(diào)結(jié)構(gòu)換動能”為主題。研討多式聯(lián)運與經(jīng)濟的關系，激發(fā)業(yè)內(nèi)對多式聯(lián)運推進策略的思考。業(yè)內(nèi)人士認為，要加快多式聯(lián)運創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的進程，使多式聯(lián)運成為物流業(yè)降本增效和新時代經(jīng)濟發(fā)展的引擎。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運是調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的攻堅戰(zhàn)iui大陸橋物流聯(lián)盟

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，要推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快發(fā)展多式聯(lián)運、服務交通強國建設。王繡春在介紹《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》時重點強調(diào)，為實現(xiàn)調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的目標，在全國范圍實施6大行動，將推進多式聯(lián)運作為調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的下一個攻堅戰(zhàn)。希望企業(yè)發(fā)揮市場主體能動作用，在多式聯(lián)運發(fā)展上，以新時代新征程新起點作為工作新的出發(fā)點和落腳點，共同譜寫多式聯(lián)運發(fā)展的華美篇章。iui大陸橋物流聯(lián)盟

國家鐵路局副局長蘇全利表示，多式聯(lián)運對經(jīng)濟發(fā)展和“一帶一路”的促進作用，突出多式聯(lián)運低運輸能耗和運輸成本優(yōu)勢。國家鐵路局將全方位推進多式聯(lián)運，促進鐵路貨運發(fā)展相關措施的落地，將加快鐵路多式聯(lián)運法規(guī)建設，推進鐵路多式聯(lián)運建設規(guī)劃，制定鐵路多式聯(lián)運發(fā)展政策，促進運輸技術(shù)裝備創(chuàng)新，加強鐵路多式聯(lián)運安全監(jiān)管，強化國際鐵路合作，進一步發(fā)揮鐵路多式聯(lián)運骨干作用，加快鐵路與其他運輸方式的銜接。iui大陸橋物流聯(lián)盟

海關總署監(jiān)管司處長李華東認為，標準化是多式聯(lián)運發(fā)展的重點，能有效促進多式聯(lián)運規(guī)則統(tǒng)一、運單統(tǒng)一、裝備統(tǒng)一，實現(xiàn)相關節(jié)點有機結(jié)合，提高通關效率。同時，積極呼吁各界攜手努力，積極回饋海關多式聯(lián)運監(jiān)管辦法征求意見，共同推動多式聯(lián)運發(fā)展。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長李牧原圍繞多式聯(lián)運動能轉(zhuǎn)換、多式聯(lián)運推進的組織架構(gòu)以及多式聯(lián)運發(fā)展的基礎性工程三個方面進行了闡述。李牧原強調(diào)，多式聯(lián)運帶動經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換，以物流通道為引擎，發(fā)展通道經(jīng)濟，建立物流產(chǎn)業(yè)集群。提出多式聯(lián)運發(fā)展的架構(gòu)，明確政府部門和多式聯(lián)運企業(yè)在多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)程中的職責。李牧原還強調(diào)，多式聯(lián)運發(fā)展應該以“工程技術(shù)+管理技術(shù)”為基礎，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、程序創(chuàng)新帶動多式聯(lián)運的系統(tǒng)創(chuàng)新。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運的發(fā)展正面臨新機遇iui大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學教授張曉東從我國運輸市場結(jié)構(gòu)的演變談起運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整下的多式聯(lián)運的機遇與挑戰(zhàn)。張曉東表示，在《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整運輸計劃》中，以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原為主戰(zhàn)場，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，實現(xiàn)全國貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化、港口鐵路集疏運量、集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長、基本建成京津冀及周邊地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)等一系列目標。鐵路也制定了煤炭、疏港礦石及集裝箱多式聯(lián)運等分類目標，并力求2020年實現(xiàn)鐵路貨運量47.9億噸的總目標。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中車長江車輛有限公司董事長胡海平就中車創(chuàng)新開發(fā)的空軌智能集疏運系統(tǒng)進行了講述。空軌智能集疏運系統(tǒng)包含軌道組成、貨運動車、轉(zhuǎn)接模塊、模塊控制、供電系統(tǒng)和信息模塊等六大系統(tǒng)組成，適用于港口、鐵路場站、公路場站之間的集裝箱轉(zhuǎn)運，不同運輸方式之間的銜接和物流園區(qū)內(nèi)部集裝箱轉(zhuǎn)運。空軌系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的集疏運方式，具有開辟空中通道，全電驅(qū)動、節(jié)能環(huán)保，無人駕駛，占地面積小、施工期短，可單行、可編組、運輸效率高，投資費用不高，運力相對較高等優(yōu)勢。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運的發(fā)展正面臨新機遇。中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理隋軍認為，集裝箱班輪公司海運段競爭已進入同質(zhì)化、白熱化，行業(yè)兼并重組形成聯(lián)盟，多式聯(lián)運發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略等。中遠海運集裝箱運輸有限公司未來要不斷提升服務能力，做全球領先的綜合物流供應鏈服務商。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中俄歐鐵路快速貨物運輸發(fā)展前景如何?中鐵快運股份有限公司副總經(jīng)理錢琳表示，針對《中俄歐鐵路快速和高速貨物跨境運輸備忘錄》，中鐵快運已經(jīng)打通了北京至俄羅斯、東歐、西歐跨境貨物行李車運輸通道，籌劃以客車化方式開行中俄歐跨境快速貨物運輸行李車班列，逐步擴大市場范圍和業(yè)務規(guī)模，打造中俄歐跨境電商快運班列新品牌。iui大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟時報）iui大陸橋物流聯(lián)盟

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