加速發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)正當(dāng)其時

“多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，頂層設(shè)計不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)實踐不斷升溫，經(jīng)營水平不斷提升。多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一種高效的運(yùn)輸方式向綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建的方向轉(zhuǎn)變，成為物流發(fā)展的頭號工程。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長兼秘書長楊洪義9月10日在中國交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)運(yùn)分會等承辦的第六屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會上表示。iui大陸橋物流聯(lián)盟

本屆大會以“新時代調(diào)結(jié)構(gòu)換動能”為主題。研討多式聯(lián)運(yùn)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，激發(fā)業(yè)內(nèi)對多式聯(lián)運(yùn)推進(jìn)策略的思考。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要加快多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的進(jìn)程，使多式聯(lián)運(yùn)成為物流業(yè)降本增效和新時代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的攻堅戰(zhàn)iui大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春表示，要推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)。王繡春在介紹《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》時重點強(qiáng)調(diào)，為實現(xiàn)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，在全國范圍實施6大行動，將推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)作為調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的下一個攻堅戰(zhàn)。希望企業(yè)發(fā)揮市場主體能動作用，在多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展上，以新時代新征程新起點作為工作新的出發(fā)點和落腳點，共同譜寫多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的華美篇章。iui大陸橋物流聯(lián)盟

國家鐵路局副局長蘇全利表示，多式聯(lián)運(yùn)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”的促進(jìn)作用，突出多式聯(lián)運(yùn)低運(yùn)輸能耗和運(yùn)輸成本優(yōu)勢。國家鐵路局將全方位推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)發(fā)展相關(guān)措施的落地，將加快鐵路多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)建設(shè)，推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)規(guī)劃，制定鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展政策，促進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)裝備創(chuàng)新，加強(qiáng)鐵路多式聯(lián)運(yùn)安全監(jiān)管，強(qiáng)化國際鐵路合作，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路多式聯(lián)運(yùn)骨干作用，加快鐵路與其他運(yùn)輸方式的銜接。iui大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署監(jiān)管司處長李華東認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重點，能有效促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則統(tǒng)一、運(yùn)單統(tǒng)一、裝備統(tǒng)一，實現(xiàn)相關(guān)節(jié)點有機(jī)結(jié)合，提高通關(guān)效率。同時，積極呼吁各界攜手努力，積極回饋海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管辦法征求意見，共同推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)運(yùn)分會、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長李牧原圍繞多式聯(lián)運(yùn)動能轉(zhuǎn)換、多式聯(lián)運(yùn)推進(jìn)的組織架構(gòu)以及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程三個方面進(jìn)行了闡述。李牧原強(qiáng)調(diào)，多式聯(lián)運(yùn)帶動經(jīng)濟(jì)動能轉(zhuǎn)換，以物流通道為引擎，發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，建立物流產(chǎn)業(yè)集群。提出多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的架構(gòu)，明確政府部門和多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)程中的職責(zé)。李牧原還強(qiáng)調(diào)，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展應(yīng)該以“工程技術(shù)+管理技術(shù)”為基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、程序創(chuàng)新帶動多式聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)創(chuàng)新。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展正面臨新機(jī)遇iui大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學(xué)教授張曉東從我國運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)的演變談起運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整下的多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。張曉東表示，在《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整運(yùn)輸計劃》中，以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原為主戰(zhàn)場，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，實現(xiàn)全國貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化、港口鐵路集疏運(yùn)量、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長、基本建成京津冀及周邊地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)等一系列目標(biāo)。鐵路也制定了煤炭、疏港礦石及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等分類目標(biāo)，并力求2020年實現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量47.9億噸的總目標(biāo)。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中車長江車輛有限公司董事長胡海平就中車創(chuàng)新開發(fā)的空軌智能集疏運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了講述。空軌智能集疏運(yùn)系統(tǒng)包含軌道組成、貨運(yùn)動車、轉(zhuǎn)接模塊、模塊控制、供電系統(tǒng)和信息模塊等六大系統(tǒng)組成，適用于港口、鐵路場站、公路場站之間的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，不同運(yùn)輸方式之間的銜接和物流園區(qū)內(nèi)部集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)。空軌系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的集疏運(yùn)方式，具有開辟空中通道，全電驅(qū)動、節(jié)能環(huán)保，無人駕駛，占地面積小、施工期短，可單行、可編組、運(yùn)輸效率高，投資費(fèi)用不高，運(yùn)力相對較高等優(yōu)勢。iui大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展正面臨新機(jī)遇。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理隋軍認(rèn)為，集裝箱班輪公司海運(yùn)段競爭已進(jìn)入同質(zhì)化、白熱化，行業(yè)兼并重組形成聯(lián)盟，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略等。中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司未來要不斷提升服務(wù)能力，做全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。iui大陸橋物流聯(lián)盟

中俄歐鐵路快速貨物運(yùn)輸發(fā)展前景如何?中鐵快運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理錢琳表示，針對《中俄歐鐵路快速和高速貨物跨境運(yùn)輸備忘錄》，中鐵快運(yùn)已經(jīng)打通了北京至俄羅斯、東歐、西歐跨境貨物行李車運(yùn)輸通道，籌劃以客車化方式開行中俄歐跨境快速貨物運(yùn)輸行李車班列，逐步擴(kuò)大市場范圍和業(yè)務(wù)規(guī)模，打造中俄歐跨境電商快運(yùn)班列新品牌。iui大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)時報）iui大陸橋物流聯(lián)盟

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