“一帶一路”架起老區通往世界的橋梁

20世紀90年代，著名社會學家費孝通曾用“無中生有，有中生特，特在其人，人聯四方”來概括南康家具等三大產業從無到有、風生水起的經濟現象。如今不沿邊不沿海的南康，無中生有的新現象在贛州港繼續演繹，崛起成為“一帶一路”重要節點和國際貨物集散地，助力贛州走向“買全球，賣全球，港通天下、港促發展”的輝煌。(9月11日中國江西網)WY1大陸橋物流聯盟

贛州不沿邊、不沿海，屬內陸地區，交通不便嚴重的制約了經濟的發展，以南康家具為例，每年木材消耗量達1000萬方以上，其中80%依賴進口。因沒有直通渠道，需層層中轉，多道販運，造成輾轉運輸環節多、時間長、家具原材料成本高，特別是高品質木材進入南康市場的成本居高不下。交通不暢成為制約南康家具發展的最大瓶頸問題之一。WY1大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央做出了“一帶一路”的國家戰略決策，“一帶一路”為南康家具帶來重大的機遇。為了快速的融入“一帶一路”，贛州在南康區設立贛州港，“贛州港”的設立實現了進境木材口岸無需開箱查驗，出口家具一站到位，直達“一帶一路”沿線國家。自2016年，“贛州港”正式開通以來效果非常明顯，依托贛州港，南康已開通了18條中歐(亞)班列線路，與俄羅斯、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等多個“一帶一路”沿線國家建立“買全球、賣全球”聯系。由此，南康與歐洲的來往運輸時間從過去的45天降至15天，南康木材進口價格成本下降10%，每年為家具企業降低30億元成本，南康家具產業競爭力大為增強。WY1大陸橋物流聯盟

有了“贛州港”，生意越做越遠，銷量越來越大，競爭力越來越強，有力的提升了企業創新發展動力，投資擴廠，挖潛革新，做大做強；良好的發展環境又增加了巨大的吸引力，外來企業聞訊而來，已與多家研發機構和300多家企業建立了合作關系，家具產業集群快速發展，連續四年保持年均20%以上逆勢增長態勢，2017年達到1300億元。WY1大陸橋物流聯盟

一個不沿邊，不沿海的內陸地區卻建起了“港口”，此種“無中生有”說到底是沾了“一帶一路”的光，“一帶一路”架起老區通往世界的橋梁。在“一帶一路”戰略的指引下，老區與世界各地的聯系“遠在天邊，近在咫尺”，從無到有，從弱到強，增加了新的生機和活力，創造出新的輝煌。WY1大陸橋物流聯盟

（來源：中國江西網）WY1大陸橋物流聯盟

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