魅力新欽州 揚(yáng)帆海絲路

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繁忙的保稅港區(qū)碼頭（資料圖片）記者 李艷曄 3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

側(cè)耳傾聽：絲路悠久，槳聲回蕩。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

極目遠(yuǎn)眺：東風(fēng)浩蕩，百舸爭流。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著“一帶一路”倡議鏗鏘落地，開放的欽州敞開臂彎，港口與世界互聯(lián)互通、產(chǎn)能與國際緊密合作，以建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市，構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局為指南，探索全方位開放新路徑，增添面向東盟的“雙向開放”底氣，在21世紀(jì)絲綢之路上劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

坐擁“樞紐”，絲路開放看思路3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入新時(shí)代，邁向新征程。坐擁“樞紐”，欽州處于一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展節(jié)點(diǎn)上。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

“時(shí)來天地皆同力，運(yùn)去英雄不自由。”站在世界開放格局中審視歷史、展望未來，市委五屆三次全會(huì)將建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市，構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局作為新時(shí)代欽州發(fā)展的新目標(biāo)新思路。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

樞紐，《辭海》中解釋為“要沖，事物的關(guān)鍵之處”。樞紐者，牽一發(fā)而動(dòng)全身。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

陸海樞紐，助力構(gòu)建雙向開放新格局。2017年9月28日，隨著一聲汽笛鳴起，79748次班列載著54個(gè)裝滿玉米、豆粕、砂管等貨物的集裝箱駛往重慶，中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列（北部灣港-重慶）首發(fā)。今年1月17日，繼“渝桂新”“隴桂新”“蓉歐+”東盟國際海鐵聯(lián)運(yùn)班列貫通后，中歐班列（欽州—波蘭馬拉舍維奇）自欽州港東站始發(fā)，從阿拉山口出境，最終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，全程11000多公里，開辟了從東盟國家經(jīng)廣西連接我國西南中南地區(qū)直至中亞、歐洲的國際陸海貿(mào)易新通道。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶，欽州在中新南向通道中處于節(jié)點(diǎn)中的核心位置，彰顯著獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢，樞紐城市在經(jīng)濟(jì)開放發(fā)展中正發(fā)揮核心引擎作用，引領(lǐng)“欽州號(hào)”航船破浪前行。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

打通節(jié)點(diǎn)，陸海通道“朋友圈”越來越大3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月，欽州港—自貢鐵海聯(lián)運(yùn)班列、欽州港—南非直航干線班輪先后開通，與之前開通的欽州港至昆明“滇桂”班列，欽州港至重慶“渝桂”班列、欽州港至成都“蓉桂”班列、欽州港至貴陽“黔桂”班列形成齊頭并進(jìn)新格局，實(shí)現(xiàn)了非洲至中國西南地區(qū)的無縫對接服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大以欽州為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的陸海通道“朋友圈”。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我市圍繞推進(jìn)中國—東盟海上合作，打造千萬標(biāo)箱集裝箱大港、區(qū)域性國際航運(yùn)中心，全面加快中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以港口城市為突破口，構(gòu)建以欽州為基地覆蓋東盟國家47個(gè)港口城市的航運(yùn)物流帶、港口合作帶、臨港產(chǎn)業(yè)帶、港口城市聯(lián)盟，培育發(fā)展船舶融資、航運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算等面向東盟的航運(yùn)金融業(yè)，服務(wù)擴(kuò)大與東盟的貿(mào)易、投資、港航等領(lǐng)域合作。 3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

緊抓“一帶一路”和南向通道建設(shè)帶來的重大機(jī)遇，我市打出系列組合拳——加快欽州港東站集裝箱中心站等41個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，貫通南北鐵海聯(lián)運(yùn)國際貿(mào)易物流主干線，鞏固提升聯(lián)通中南半島跨境公路運(yùn)輸線；開行北部灣港至重慶班列和北部灣港至新加坡、北部灣港至香港班輪“天天班”，在西部地區(qū)建設(shè)一批內(nèi)陸無水港，促進(jìn)中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊公路、鐵路便利化運(yùn)輸；推進(jìn)通關(guān)便利化改革，推動(dòng)與馬來西亞等國“兩國一檢”試點(diǎn)……堅(jiān)持軟硬實(shí)力“兩手抓”，為形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局注入強(qiáng)大動(dòng)力。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新模式，“兩國雙園”合作越來越緊密3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)是在全球經(jīng)濟(jì)版圖上的謀篇布局，是新常態(tài)下我國從對外開放到“雙向開放”的功能轉(zhuǎn)變，“兩國雙園”正是這種模式的新路徑，開創(chuàng)了中國、馬來西亞兩個(gè)主權(quán)國家在對方互設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、聯(lián)袂發(fā)展的先河。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，電子信息產(chǎn)業(yè)園、中馬國際科技園、智慧物聯(lián)產(chǎn)業(yè)園、第一小學(xué)、第一中學(xué)、啟動(dòng)區(qū)綜合配套設(shè)施……一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)和現(xiàn)代化的城市配套項(xiàng)目平地而起，鑫德利光電、凱利數(shù)碼、慧寶源醫(yī)藥、科藝新能源等10多個(gè)具有規(guī)模和發(fā)展前景的高技術(shù)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；在與之隔海相望的馬來西亞東海岸，姊妹園馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)同樣是熱火朝天，港口、碼頭、工廠、服務(wù)區(qū)加快興建，首個(gè)入園項(xiàng)目——聯(lián)合鋼鐵年產(chǎn)350萬噸鋼鐵廠項(xiàng)目全面試產(chǎn)，其他鋁加工、陶瓷制品、輪胎、造紙等項(xiàng)目也在積極推進(jìn)。“兩國雙園”國際產(chǎn)能合作架構(gòu)日益完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模、跨境產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈正在形成，帶動(dòng)著兩國及東盟產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，成為“一帶一路”促進(jìn)中國與東盟深化合作的一個(gè)亮點(diǎn)。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

日前，中馬兩國聯(lián)合聲明明確繼續(xù)推進(jìn)“兩國雙園”建設(shè)，發(fā)揮好“兩國雙園”聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會(huì)機(jī)制作用，推進(jìn)兩國在信息通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、設(shè)計(jì)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能等高價(jià)值領(lǐng)域開展技術(shù)轉(zhuǎn)移等合作。“習(xí)近平總書記在推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)工作五周年座談會(huì)上的重要講話，為我們建設(shè)國際創(chuàng)新園區(qū)指明了方向，增強(qiáng)了信心。”市委副書記、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任高樸表示，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)將認(rèn)真落實(shí)“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會(huì)議定事項(xiàng)，以推動(dòng)“兩國雙園”國際產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)生物技術(shù)和新醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和燕窩、清真食品、棕櫚油等馬來西亞傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)兩類產(chǎn)業(yè)在“兩園”布局，不斷深化雙邊投資與貿(mào)易合作，加快構(gòu)建國際產(chǎn)能合作示范區(qū)，打造新時(shí)代更加緊密的中馬命運(yùn)共同體。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

濤聲越千年，風(fēng)起又遠(yuǎn)航。如今的欽州，已經(jīng)駕著開放合作的巨輪，主動(dòng)融入“一帶一路”，踏歌起舞，踏浪前行。3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：欽州日報(bào)）3Ml大陸橋物流聯(lián)盟

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