魅力新欽州 揚帆海絲路
2018-09-07 09:49:42
Landbridge平臺
繁忙的保稅港區碼頭(資料圖片)記者 李艷曄
側耳傾聽:絲路悠久,槳聲回蕩。
極目遠眺:東風浩蕩,百舸爭流。
伴隨著“一帶一路”倡議鏗鏘落地,開放的欽州敞開臂彎,港口與世界互聯互通、產能與國際緊密合作,以建設“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市,構建大開放、大通道、大港口、大產業、大物流新格局為指南,探索全方位開放新路徑,增添面向東盟的“雙向開放”底氣,在21世紀絲綢之路上劈波斬浪,揚帆遠航。
坐擁“樞紐”,絲路開放看思路
進入新時代,邁向新征程。坐擁“樞紐”,欽州處于一個新的經濟開放發展節點上。
“時來天地皆同力,運去英雄不自由。”站在世界開放格局中審視歷史、展望未來,市委五屆三次全會將建設“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市,構建大開放、大通道、大港口、大產業、大物流新格局作為新時代欽州發展的新目標新思路。
樞紐,《辭海》中解釋為“要沖,事物的關鍵之處”。樞紐者,牽一發而動全身。
陸海樞紐,助力構建雙向開放新格局。2017年9月28日,隨著一聲汽笛鳴起,79748次班列載著54個裝滿玉米、豆粕、砂管等貨物的集裝箱駛往重慶,中新互聯互通南向通道海鐵聯運常態化班列(北部灣港-重慶)首發。今年1月17日,繼“渝桂新”“隴桂新”“蓉歐+”東盟國際海鐵聯運班列貫通后,中歐班列(欽州—波蘭馬拉舍維奇)自欽州港東站始發,從阿拉山口出境,最終抵達波蘭馬拉舍維奇,全程11000多公里,開辟了從東盟國家經廣西連接我國西南中南地區直至中亞、歐洲的國際陸海貿易新通道。
作為“一帶一路”有機銜接的重要門戶,欽州在中新南向通道中處于節點中的核心位置,彰顯著獨特的地理區位優勢,樞紐城市在經濟開放發展中正發揮核心引擎作用,引領“欽州號”航船破浪前行。
打通節點,陸海通道“朋友圈”越來越大
今年8月,欽州港—自貢鐵海聯運班列、欽州港—南非直航干線班輪先后開通,與之前開通的欽州港至昆明“滇桂”班列,欽州港至重慶“渝桂”班列、欽州港至成都“蓉桂”班列、欽州港至貴陽“黔桂”班列形成齊頭并進新格局,實現了非洲至中國西南地區的無縫對接服務,進一步擴大以欽州為關鍵節點的陸海通道“朋友圈”。
近年來,我市圍繞推進中國—東盟海上合作,打造千萬標箱集裝箱大港、區域性國際航運中心,全面加快中國—東盟港口城市合作網絡建設,以港口城市為突破口,構建以欽州為基地覆蓋東盟國家47個港口城市的航運物流帶、港口合作帶、臨港產業帶、港口城市聯盟,培育發展船舶融資、航運保險、資金結算等面向東盟的航運金融業,服務擴大與東盟的貿易、投資、港航等領域合作。
緊抓“一帶一路”和南向通道建設帶來的重大機遇,我市打出系列組合拳——加快欽州港東站集裝箱中心站等41個項目建設,貫通南北鐵海聯運國際貿易物流主干線,鞏固提升聯通中南半島跨境公路運輸線;開行北部灣港至重慶班列和北部灣港至新加坡、北部灣港至香港班輪“天天班”,在西部地區建設一批內陸無水港,促進中國—中南半島經濟走廊公路、鐵路便利化運輸;推進通關便利化改革,推動與馬來西亞等國“兩國一檢”試點……堅持軟硬實力“兩手抓”,為形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局注入強大動力。
創新模式,“兩國雙園”合作越來越緊密
“一帶一路”建設是在全球經濟版圖上的謀篇布局,是新常態下我國從對外開放到“雙向開放”的功能轉變,“兩國雙園”正是這種模式的新路徑,開創了中國、馬來西亞兩個主權國家在對方互設產業園區、聯袂發展的先河。
中馬欽州產業園區內,電子信息產業園、中馬國際科技園、智慧物聯產業園、第一小學、第一中學、啟動區綜合配套設施……一個個產業發展平臺和現代化的城市配套項目平地而起,鑫德利光電、凱利數碼、慧寶源醫藥、科藝新能源等10多個具有規模和發展前景的高技術項目相繼投產;在與之隔海相望的馬來西亞東海岸,姊妹園馬中關丹產業園區同樣是熱火朝天,港口、碼頭、工廠、服務區加快興建,首個入園項目——聯合鋼鐵年產350萬噸鋼鐵廠項目全面試產,其他鋁加工、陶瓷制品、輪胎、造紙等項目也在積極推進。“兩國雙園”國際產能合作架構日益完善、產業發展初具規模、跨境產業鏈和服務鏈正在形成,帶動著兩國及東盟產業集群式發展,成為“一帶一路”促進中國與東盟深化合作的一個亮點。
日前,中馬兩國聯合聲明明確繼續推進“兩國雙園”建設,發揮好“兩國雙園”聯合協調理事會機制作用,推進兩國在信息通信技術、數據分析、設計研發、物聯網、云計算和人工智能等高價值領域開展技術轉移等合作。“習近平總書記在推進‘一帶一路’建設工作五周年座談會上的重要講話,為我們建設國際創新園區指明了方向,增強了信心。”市委副書記、中馬欽州產業園區管委會常務副主任高樸表示,中馬欽州產業園區將認真落實“兩國雙園”聯合合作理事會議定事項,以推動“兩國雙園”國際產業合作為重點,瞄準生物技術和新醫藥等戰略性新興產業和燕窩、清真食品、棕櫚油等馬來西亞傳統優勢產業,積極推進兩類產業在“兩園”布局,不斷深化雙邊投資與貿易合作,加快構建國際產能合作示范區,打造新時代更加緊密的中馬命運共同體。
濤聲越千年,風起又遠航。如今的欽州,已經駕著開放合作的巨輪,主動融入“一帶一路”,踏歌起舞,踏浪前行。
(來源:欽州日報)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司