威海之濱首牽“白金”之國 ——中亞快速班列山東威海至烏茲別克斯坦開通

8月31日，中亞快速班列（威海港—塔什干）首發，搭載集裝箱43個，運載“汽車、零部件、家電產品、工程機械”等，經霍爾果斯出境，途徑阿拉木圖、卡拉干達、齊姆肯特等地，行程約6114公里，將歷時18天，直抵烏茲別克斯坦首都塔什干，打通威海至中亞海鐵聯運國際大通道，當屬山東省首條“點對點”普貨班列，成為山東省第7列快速班列。3ky大陸橋物流聯盟

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一、開通聯運國際通道3ky大陸橋物流聯盟

中亞班列（威海港—塔什干）開通意義深遠。3ky大陸橋物流聯盟

1、新增國際物流大通道。3ky大陸橋物流聯盟

威海港借助“對韓國、日本進出口具有區位優勢，航線密集，通關便利”，共開通國際物流大通道至三條。3ky大陸橋物流聯盟

2010年，開通國內首條“中韓”陸海聯運國際通道，即“海上高速公路”。3ky大陸橋物流聯盟

2017年，開通“韓國—威海港—越南”國際集裝箱多式聯運專線，并開通“威海港—德國杜伊斯堡”的“點對點”直達中歐班列，是山東第一條“點對點”的中歐班列，比原先海運節時近20天。3ky大陸橋物流聯盟

2018年8月31日，開通中亞班列“威海港—塔什干”，至此威海港的國際物流大通道增至三條，互聯互通山東半島和東北亞、東南亞、中亞和歐洲市場。3ky大陸橋物流聯盟

2、降低貨運時間及成本。3ky大陸橋物流聯盟

中亞快速班列（威海港—塔什干）開通前，威海及周邊商品、韓國過境商品運往中亞，需陸運至青島港等港口集中，再統一裝車運至中亞。開通后，可免除向青島港等運輸的時間和成本，以“統一到站、一站直達、經濟、快捷”等特點，助力打開銷售市場，促進“威海制造”走向世界。3ky大陸橋物流聯盟

3、密切貿易助力對外開放。3ky大陸橋物流聯盟

威海密切與“一帶一路”沿線國家貿易往來，總規模達1213億元人民幣，年均增速11%。開通后，加大對外開放步伐，成為“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放格局的具體實踐。3ky大陸橋物流聯盟

二、力推互聯互通中亞3ky大陸橋物流聯盟

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威海位于山東半島東端，北、東、南三面瀕臨黃海，東與朝鮮半島隔海相望，是中國大陸距離日本、韓國最近的城市，是第一批中國沿海開放城市。威海市在2015年中韓完成中韓自貿協定全部文本的草簽后，搶得中韓自貿地方合作先機，歷經20多年，發展成為中國對韓經貿往來最密切、交流最頻繁的城市，堪稱“韓貨交易橋頭堡”。3ky大陸橋物流聯盟

烏茲別克斯坦是世上兩個雙重內陸國之一，是著名的“絲綢之路”古國，也是世界第6大棉花生產國和第2大棉花出口國，世界第7大黃金生產國。塔什干是中亞地區第一大城市，擁有國民經濟支柱產業“四金”：黃金、“白金”（棉花）、“黑金”（石油）、“藍金”（天然氣），被譽為“白金之國”。3ky大陸橋物流聯盟

中亞班列（威海港—塔什干）目前每周一班，正待開行平穩后，適時增開班次；在暫定兩年的市場培育期內，構建新的日韓過境貨物運輸通道，將威海港打造成對韓商品集散中心；未來，將規劃“威海港—阿拉木圖”等地的快速班列，推動與中亞的互聯互通。3ky大陸橋物流聯盟

港港通是國際多式聯運門戶網，是國內首家專業的一站式物流服務平臺，獨創了“媒體＋電商（貿易/在線交易）＋商圈＋信息化”領先服務模式，致力于行業信息化軟件開發、推廣和應用，信息無障礙共享，行業專業化交流，物流交易平臺構建，大數據處理等。為了加快平臺快速發展，港港通境外在哈薩克斯坦設立了辦事處，塔什干辦事處也在辦理中，境內在西安、鄭州等地也設有辦事處。3ky大陸橋物流聯盟

港港通綜觀：威海始發中亞班列的悠揚笛聲，鳴唱著中國對外開放、聯通歐亞，促進經貿、惠及沿線國家民生的美好初衷，定會牽手“白金”之國進行互通有無，禮讓過境國家實現互利共贏！3ky大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）3ky大陸橋物流聯盟

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