大道至簡(jiǎn)行萬(wàn)列 不忘初心促經(jīng)貿(mào) ——點(diǎn)贊中歐班列開(kāi)行10000列

中歐班列起跑2011，行至2018，以萬(wàn)列之舉，奉獻(xiàn)于歐亞聯(lián)通，引發(fā)各大知名媒體報(bào)道，眾望所歸之中，不乏真知灼見(jiàn)。VRy大陸橋物流聯(lián)盟

一、不忘初心，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)VRy大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)行初心為何？回溯2011年開(kāi)行首列，是為進(jìn)出口企業(yè)運(yùn)輸出口貨物；追憶2013年中國(guó)提出“一帶一路”倡議之時(shí)，是為中國(guó)及沿線國(guó)家“創(chuàng)造貿(mào)易機(jī)會(huì)、拓展貿(mào)易空間”。自此，中歐班列不忘初心，但與時(shí)俱進(jìn)：以“時(shí)間快于海運(yùn)、價(jià)格優(yōu)于空運(yùn)；不受天氣影響、安全性高、環(huán)保性好；采用集裝箱運(yùn)輸，便于納入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)”等優(yōu)勢(shì)，勇?lián)?ldquo;一帶一路”倡議具體實(shí)踐重任，趨同世界經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)，保持中國(guó)對(duì)外開(kāi)放氣度，引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展步伐，分流海運(yùn)貨源，加快對(duì)外經(jīng)貿(mào)節(jié)奏，豐富民眾消費(fèi)生活！VRy大陸橋物流聯(lián)盟

二、眾志成城，合力推進(jìn)VRy大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，初心為民，故得道多助，感召多方力量，眾志成城，合力推進(jìn)：VRy大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議在歐亞版圖上，為中歐班列謀篇布局，重啟“絲路”，聯(lián)通沿線國(guó)家。國(guó)家頂層設(shè)計(jì)、相繼出臺(tái)《中歐班列組織管理暫行辦法》、《中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)組織辦法》、《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》等長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。各地各級(jí)政府大力支持，解碼落實(shí)“鐵路運(yùn)輸服務(wù)增值稅稅率下降、鐵路主要貨物運(yùn)價(jià)下浮及六大行動(dòng)” 等。交通、海關(guān)、口岸、鐵路等部門(mén)萬(wàn)眾一心，配合落實(shí)“關(guān)檢合一、預(yù)約通關(guān)、口岸前移”等措施。各地區(qū)落地生根，積極組織開(kāi)行中歐班列，組織貨源、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便捷通關(guān)環(huán)境；研制引進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、人工智能、冷鏈技術(shù)”等高新科技；建立多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“信息共享，監(jiān)督互認(rèn)”；加速與沿線國(guó)家溝通合作，扶持加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全等。VRy大陸橋物流聯(lián)盟

三、十項(xiàng)成果，十大變化VRy大陸橋物流聯(lián)盟

正值“一帶一路”倡議五周年之際，中歐班列積跬步以致遠(yuǎn)，納百川而自華，實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)48個(gè)城市開(kāi)行，形成國(guó)內(nèi)65條線路，從“三通道、五口岸”出境，至歐洲14個(gè)國(guó)家43個(gè)主要城市，到達(dá)開(kāi)行萬(wàn)列的里程碑！VRy大陸橋物流聯(lián)盟

十項(xiàng)成果，惠及民眾。開(kāi)行數(shù)量快速增長(zhǎng)，貨物品類(lèi)日益豐富，國(guó)際鐵路合作機(jī)制成功創(chuàng)建，國(guó)內(nèi)企業(yè)合作平臺(tái)順利搭建，運(yùn)輸保障體系框架穩(wěn)步構(gòu)建，全程物流服務(wù)體系初步建立，通關(guān)便利化水平大幅提升，國(guó)際聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展，品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，運(yùn)行安全得到確保。VRy大陸橋物流聯(lián)盟

十大變化，強(qiáng)本固基。基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，物流通道更加順暢，交通樞紐不斷增多，組織貨源因地制宜，產(chǎn)業(yè)聚集力度加大，多式聯(lián)運(yùn)方興未艾，服務(wù)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)多元，經(jīng)濟(jì)效能更加優(yōu)化，外向經(jīng)濟(jì)借勢(shì)發(fā)展。VRy大陸橋物流聯(lián)盟

四、國(guó)之重器，惠及民生VRy大陸橋物流聯(lián)盟

港港通視點(diǎn)：國(guó)之重器中歐班列——成為“一帶一路”倡議標(biāo)志性成果，助力“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”；發(fā)展“中新南向通道”，鏈接“一帶”與“一路”；成為對(duì)外開(kāi)放的物流載體與通道，促進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)；輔之海運(yùn)，彌補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)“高值貨物時(shí)間成本”短板；優(yōu)化物流布局，增設(shè)交通樞紐、物流支點(diǎn)，使“不沿邊、不沿海”的閉塞地區(qū)“逆轉(zhuǎn)”為向西開(kāi)放的前沿一線；沿線傍依新建物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)，聚集產(chǎn)業(yè)群，延伸產(chǎn)業(yè)鏈；帶動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提升物流效率；新興跨境電商，禮尚往來(lái)“服裝、糧食、木材、整車(chē)”等衣食住行進(jìn)出口商品，炫彩中國(guó)與沿線國(guó)家民眾消費(fèi)生活！VRy大陸橋物流聯(lián)盟

港港通綜述：中歐班列雖然行至萬(wàn)列，仍需躬身自省、砥礪前行：貨運(yùn)量占比較之海運(yùn)有待提升，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)局面急需改善，多式聯(lián)運(yùn)不同運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則有待統(tǒng)一，市場(chǎng)化方向還需探路。VRy大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)，整合各方資源，協(xié)同性發(fā)展；引入市場(chǎng)化，差異化競(jìng)爭(zhēng)；增加返程貨源、提質(zhì)增效等，將助力中歐班列，大道至簡(jiǎn)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)！VRy大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：港港通網(wǎng)）VRy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682