共建"一帶一路"走深走實(shí)：成都接續(xù)用力讓沿線城市分享"蓉歐通道"紅利
2018-09-04 10:19:07
Landbridge平臺(tái)
圍繞共建“一帶一路”走深走實(shí)
勇?lián)鷩?guó)家中心城市使命
主動(dòng)服務(wù)全域開(kāi)放戰(zhàn)略
成都接續(xù)用力
讓沿線城市分享“蓉歐通道”紅利
成都中歐班列鐵路里程全長(zhǎng)近3萬(wàn)公里
連接“一帶一路”沿線11個(gè)國(guó)家、19座城市
8月21日至8月30日
四川省委常委、成都市委書(shū)記范銳平
沿著成都中歐班列北線
在哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯
開(kāi)展對(duì)外交流活動(dòng)
推動(dòng)成都國(guó)際班列戰(zhàn)略通道樞紐建設(shè)
又邁出了實(shí)質(zhì)性一步
今年是“一帶一路”倡議提出5周年。8月27日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)，造福沿線國(guó)家人民，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。
春節(jié)前夕，習(xí)近平總書(shū)記在四川視察時(shí)指出，天府新區(qū)是“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，一定要規(guī)劃好建設(shè)好，努力打造新的增長(zhǎng)極，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地。
去年9月，范銳平也曾沿著“一帶一路”沿線，在捷克、波蘭、西班牙3個(gè)國(guó)家開(kāi)展對(duì)外交流活動(dòng)，拓展“蓉歐+”輻射范圍，擴(kuò)大對(duì)歐經(jīng)貿(mào)合作和文化交流渠道。
圖據(jù)網(wǎng)
兩次出訪，共計(jì)6個(gè)國(guó)家、12座城市，簽署了30多份合作協(xié)議。這是成都牢記總書(shū)記囑托，貫徹新發(fā)展理念，主動(dòng)作為、接續(xù)用力，通過(guò)改革推動(dòng)內(nèi)部資源重新配置，通過(guò)開(kāi)放引進(jìn)不具備的外部資源，使成都國(guó)際班列的戰(zhàn)略通道升級(jí)為國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)平臺(tái)，讓沿線城市分享通道紅利，推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地的生動(dòng)實(shí)踐。
最新數(shù)據(jù)顯示：截至目前，成都中歐班列累計(jì)開(kāi)行逾2300列，是中國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)行數(shù)量最多、開(kāi)行最穩(wěn)定、開(kāi)行效率最高的中歐班列，成為了一條活力迸發(fā)的亞歐經(jīng)貿(mào)國(guó)際通道。
惠澤沿線城市
成都國(guó)際班列成亞歐經(jīng)貿(mào)國(guó)際通道
8月22日23時(shí)30分，一輛滿載著空調(diào)、電梯及挖掘設(shè)備的班列從成都青白江城廂中心站駛出，標(biāo)志著成都直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖的國(guó)際班列正式開(kāi)通。從此，水土豐美的“天府之國(guó)”與物產(chǎn)富饒的“蘋(píng)果城”緊密相連，兩地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品將以更快的速度送到雙方市民手中。
回顧請(qǐng)戳?
2013年9月，國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)期間，首次提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的宏偉構(gòu)想。5年來(lái)，“一帶一路”推動(dòng)了中國(guó)開(kāi)放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放新格局。
成都國(guó)際班列
就是成都把握機(jī)遇著力打造的戰(zhàn)略通道
正惠澤越來(lái)越多的沿線城市企業(yè)和市民
成都海韻達(dá)貿(mào)易公司是一家以進(jìn)出口肉類業(yè)務(wù)為主的企業(yè)。過(guò)去，企業(yè)主要從烏拉圭、阿根廷等南美地區(qū)進(jìn)口肉類，通過(guò)海運(yùn)到達(dá)沿海港口再運(yùn)到四川，至少需要40多天。
白俄羅斯牛肉通過(guò)“蓉歐快鐵”首次入川 圖據(jù)海韻達(dá)
不久前，成都在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)通過(guò)國(guó)際班列運(yùn)輸進(jìn)口白俄羅斯肉類，全程只要10天左右。公司關(guān)務(wù)經(jīng)理張銀鏈說(shuō)，白俄羅斯進(jìn)口牛肉肉質(zhì)好，通過(guò)國(guó)際班列運(yùn)輸時(shí)間短、物流成本低，市場(chǎng)銷售火爆。今年，公司計(jì)劃從白俄羅斯進(jìn)口肉類1萬(wàn)噸以上。
不僅成都本土企業(yè)，越來(lái)越多跨國(guó)公司也在分享成都國(guó)際班列通道紅利。作為成都國(guó)際班列單個(gè)最大客戶，去年戴爾實(shí)現(xiàn)了1200個(gè)集裝箱運(yùn)輸。戴爾（成都）有限公司董事總經(jīng)理張耀華說(shuō)，去年公司產(chǎn)值372億元，同比增長(zhǎng)48%，主要就是憑借成都中歐班列實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和鐵路運(yùn)輸。
成都中歐班列開(kāi)行總量全國(guó)率先突破2000列圖據(jù)成都商報(bào)
“現(xiàn)在一天最多要開(kāi)五六趟。”成都國(guó)際鐵路港委員會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)曾怡說(shuō)，成都國(guó)際班列已構(gòu)建起以成都為樞紐的亞歐經(jīng)貿(mào)國(guó)際通道，形成“四向拓展，全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，成都國(guó)際班列開(kāi)行1012列，其中中歐班列858列，占全國(guó)開(kāi)行總量近四分之一，運(yùn)輸貨值達(dá)50億美元。今年6月28日，成都中歐班列開(kāi)行總量在全國(guó)率先突破2000列。
圍繞走深走實(shí)
接續(xù)用力打造“最優(yōu)”國(guó)際班列
以成都中歐班列為核心的國(guó)際班列戰(zhàn)略通道，是成都推進(jìn)共建“一帶一路”走深走實(shí)的重要載體。短短兩年，成都國(guó)際班列依托當(dāng)?shù)罔F路班列和綜合運(yùn)輸集疏運(yùn)系統(tǒng)，已基本實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”沿線全覆蓋。
從最初的一條“線”出發(fā)，到形成國(guó)內(nèi)班列與國(guó)際班列緊密銜接、互為支持網(wǎng)絡(luò)格局——這是成都國(guó)際班列最大的“閃光點(diǎn)”，也是其發(fā)展迅猛的一個(gè)重要原因。
蓉歐快鐵網(wǎng)線圖圖據(jù)華西都市報(bào)
近年來(lái)，成都實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，不斷擴(kuò)展班列線路和節(jié)點(diǎn)城市，特別是與沿線國(guó)家鐵路公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。范銳平此次率隊(duì)出訪，就是成都積極主動(dòng)作為，進(jìn)一步完善成都國(guó)際班列網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的又一次開(kāi)拓之行。
哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯是成都國(guó)際班列沿線的重要國(guó)家，但大多以過(guò)境的通道功能為主，合作發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ怨_克斯坦為例，成都國(guó)際班列在其境內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程占到中線總里程三分之一，但到達(dá)或始發(fā)哈境內(nèi)的國(guó)際班列僅260多列。
圖據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
把脈機(jī)遇、直面問(wèn)題、提出建議……無(wú)論是在哈薩克斯坦國(guó)有鐵路股份公司、俄羅斯鐵路股份公司等企業(yè)考察洽談，還是與重要節(jié)點(diǎn)城市政要會(huì)見(jiàn)交流，如何提升運(yùn)用成都國(guó)際班列推動(dòng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的能力水平，都是雙方最為關(guān)心、討論最為熱烈的話題，并且很快形成了共識(shí)。雙方將共同增加成都國(guó)際班列在其境內(nèi)起訖站點(diǎn)，提高境內(nèi)運(yùn)行速度和通關(guān)效率，加強(qiáng)物流貨代企業(yè)與班列運(yùn)營(yíng)主體合作，組織貿(mào)易、物流企業(yè)對(duì)接，開(kāi)拓合作新領(lǐng)域，啟動(dòng)定制專列，加強(qiáng)推動(dòng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品雙向流動(dòng)和需求互補(bǔ)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易雙向流動(dòng)、國(guó)際產(chǎn)能雙向轉(zhuǎn)移等。活動(dòng)期間，成都與一些城市、企業(yè)簽署了合作協(xié)議，還前往了中白工業(yè)園等一些重大項(xiàng)目實(shí)地調(diào)研。
中百工業(yè)園入口 圖據(jù)人民日?qǐng)?bào)
類似的合作這兩年屢見(jiàn)不鮮，也是推進(jìn)“一帶一路”走深走實(shí)的重要突破口。近年來(lái)，成都與沿線國(guó)家的貿(mào)易公司、貨代企業(yè)、物流企業(yè)逐步完善了商務(wù)合作伙伴關(guān)系，為貨源拓展、貨物集疏、貿(mào)易渠道拓寬奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓越來(lái)越多的“一帶一路”沿線城市和企業(yè)，通過(guò)成都國(guó)際班列在全球范圍內(nèi)配置資源和市場(chǎng)。
為拓寬成都國(guó)際班列的服務(wù)能力，成都加強(qiáng)與實(shí)力物流企業(yè)開(kāi)展合作。2個(gè)月前，成都市與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手打造以成都為中心的鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、拓展海外服務(wù)能力等。
為帶動(dòng)更多的企業(yè)運(yùn)用戰(zhàn)略通道，成都加強(qiáng)與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作。成都市對(duì)外開(kāi)放大會(huì)召開(kāi)后，范銳平率隊(duì)到北京、上海開(kāi)展投資促進(jìn)活動(dòng)，就與西門子、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，深度洽談運(yùn)用成都國(guó)際班列通道。
圖據(jù)成都晚報(bào)
一邊“走出去”合作，一邊“苦練內(nèi)功”。首次打通了東盟各國(guó)至歐洲的跨洲際全程鐵路通道；首創(chuàng)中歐班列集拼集運(yùn)模式；首創(chuàng)基于中歐班列服務(wù)的國(guó)際鐵路貨運(yùn)提單……成都口岸與物流辦主任杜進(jìn)有給記者列出了幾項(xiàng)改革創(chuàng)新，他說(shuō)：“只有不斷提升成都國(guó)際班列服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效益，才能讓這條班列真正成為‘一帶一路’沿線老百姓受益的民生工程和貿(mào)易促進(jìn)平臺(tái)。”
謀求合作最大公約數(shù)
造福更多沿線城市
9月，隨著成都與莫斯科國(guó)際班列穩(wěn)定開(kāi)行，沃爾沃龍泉工廠生產(chǎn)的XC60車型本月即將通過(guò)這條通道出口俄羅斯，計(jì)劃明年達(dá)到5000臺(tái)以上。
沃爾沃成都工廠 圖據(jù)環(huán)球網(wǎng)
這是成都以國(guó)際班列戰(zhàn)略通道為載體，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線城市合作，謀求合作最大公約數(shù)，造福企業(yè)和市民的最新進(jìn)展。
過(guò)去五年里，“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫(xiě)意”。作為南絲綢之路起點(diǎn)，成都正主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為，聚焦重點(diǎn)、精雕細(xì)琢，繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫(huà)”，更好地運(yùn)用好成都國(guó)際班列戰(zhàn)略通道，推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)。
談到成都國(guó)際班列下一步發(fā)展計(jì)劃，杜進(jìn)有說(shuō)，成都將以打造國(guó)際物流樞紐為目標(biāo)，在穩(wěn)定既有開(kāi)行線路的基礎(chǔ)上，積極拓展班列新開(kāi)站點(diǎn)。比如，加大意大利米蘭班列雙向開(kāi)行量，盡快推進(jìn)成都至不萊梅班列雙向開(kāi)行試點(diǎn)，測(cè)試成都至布達(dá)佩斯開(kāi)行線路，推動(dòng)班列在俄羅斯境內(nèi)新開(kāi)行更多站點(diǎn)，推動(dòng)在明斯克中白工業(yè)園建立海外分撥中心等。
成批的集裝箱整齊地碼放在成都國(guó)際鐵路港，準(zhǔn)備搭乘中歐班列-蓉歐快鐵出口到“一帶一路”沿線國(guó)家。白桂斌攝
優(yōu)化班列運(yùn)營(yíng)機(jī)制，繼續(xù)深化班列市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)；深化運(yùn)貿(mào)一體模式，帶動(dòng)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展；提升境外操作及服務(wù)能力，強(qiáng)化班列運(yùn)輸組織保障……杜進(jìn)有說(shuō)，“我們將加強(qiáng)省內(nèi)城市間‘蓉歐+’合作，建立一體化服務(wù)平臺(tái)及各方交流合作平臺(tái)，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)合作共贏。”
成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)鄭雙莉介紹說(shuō)，公司也將與中遠(yuǎn)海運(yùn)等大型船公司建立深度合作關(guān)系，通過(guò)共同經(jīng)營(yíng)線路（或包線）、共同建設(shè)境外網(wǎng)點(diǎn)、場(chǎng)站等模式，降低堆存、調(diào)箱成本等。
隨著不斷穿梭的國(guó)際班列
成都正把發(fā)展機(jī)遇
帶給“一帶一路”沿線的
每一個(gè)城市、每一個(gè)企業(yè)
與世界共享紅利
2017年，成都依托“蓉歐+”戰(zhàn)略，與一些國(guó)際知名制造企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，已實(shí)現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)移97億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移125億元。
“成都國(guó)際班列將重現(xiàn)絲綢之路昔日繁盛。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)“西財(cái)智庫(kù)”CEO湯繼強(qiáng)說(shuō)，“一帶一路”沿線城市通過(guò)這條通道將深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈，更高層次地參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。
（來(lái)源:澎湃新聞 問(wèn)政）
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