“鋼鐵駝隊”撐架起“新絲路”的今世繁榮

8月26日，X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，這意味著中歐班列累計開行數量達到10000列。（新華網 8月26日）X58大陸橋物流聯盟

“風沙霜雪十三年，城郭山川萬二千”，張騫出使西域的“鑿空”之行為絲綢之路刮起了浩蕩春風。如今滄桑更迭，歷史長河流淌千年，“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”中歐班列繼載著古老亞歐大陸的繁榮昌盛，從沙漠至草原，從金融投資到人文交流，中歐的雙邊關系一直保持良性互動狀態，并不斷縱深發展。X58大陸橋物流聯盟

中歐班列自2011年開行以來，由最初的17列，到2017年全年開行3673列，同比增長116％，超過前六年開行數量總和。2018年上半年共開行2490列、同比增長69％。回顧中歐班列開行數量破萬的歷程，中歐班列以令人驚嘆的速度不斷擴大品牌的國際效應，在鋼軌“新絲路”上烙下國人為之驕傲的中國印記。X58大陸橋物流聯盟

以商路與平臺為媒，中歐班列促進城市趨于外向型經濟發展，體現打造對外開放新高地的助推力。“一帶一路”倡議順應時代潮流，南北呼應、東西互濟，以點帶面、從線到片。在這樣的大框架之下，國內企業合作平臺順利搭建，往來貨物品類日益豐富，中歐班列將絲路經濟帶與各個貿易區、經濟樞紐平臺連接起來，為經貿合作與投資聯姻提供了機遇和空間。貨物聯合“走西口”，蘭州是歷史上的“金城郡”，如今蘭州具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優勢，國內所有中歐班列西行必經蘭州。蘭州這個“絲路山水名城，中國黃河之都”已成為面向中亞、南亞、西亞國家的重要通道節點與商貿物流樞紐。而在勾畫的蘭州國際陸港藍圖中，其“一帶一路”國際物流中轉樞紐與國際貿易物資集散中心的重要地位將更加凸顯。X58大陸橋物流聯盟

以保障與服務為后盾，中歐班列催化“商貿路”轉變為“經濟帶”，擔當加快產能融合的作用力。中歐班列積極組織國內運輸，強化運輸節點協調，在服務上不斷滿足速度與數量的要求，成立全路統一的中歐班列單證中心、客服中心，與沿線鐵路建立班列運行信息交換機制，提供全方位服務。阿拉山口以風聞名，許多年前的荒蕪戈壁灘，現在揭下“下雨一身泥，刮風一身灰”舊標簽，已華麗變身為鐵路、公路與管道縱橫交錯的陸路口岸。如今，阿拉山口綜合保稅區是新疆融入“絲綢之路經濟帶”建設的重要切入點，承擔了中國與歐洲、中亞、俄羅斯等貿易往來的重要任務。X58大陸橋物流聯盟

百姓眼中的“金火車”往來中歐，撐架起“絲綢古道漾簫笙”的今日繁華，中歐班列讓第二亞歐大陸橋煥發了新的生命活力，載動著歐亞“朋友圈”，奔赴向國際經貿共榮美好時代。X58大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年網）X58大陸橋物流聯盟

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