優(yōu)化結(jié)構(gòu)化解不利 多式聯(lián)運方興未艾

多式聯(lián)運的核心是“聯(lián)”，在于以統(tǒng)一標準、專業(yè)規(guī)制，構(gòu)成“連續(xù)的、綜合性”的一體化貨物運輸。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，中國公路貨運占76.8%，鐵路貨運僅占7.7%，主要港口集裝箱海鐵聯(lián)運比例約2%，遠低于世界平均20%的水平。因此，優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)，勢在必行！PNc大陸橋物流聯(lián)盟

大力發(fā)展多式聯(lián)運：是優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)在需求；是物流服務總需求量大，物流行業(yè)發(fā)展快速的必然要求；是中國路網(wǎng)覆蓋日益完善、運行速度日益加快，中國與各國設施聯(lián)通加快推進的必然結(jié)果；是“一帶一路”倡議深入實施，中國參與全球貿(mào)易范圍更廣、層次更深的必然趨勢；是世界萬物交互作用、協(xié)同進化、獲取最大價值的自然規(guī)律。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

一系列利好政策已經(jīng)相繼出臺，大力發(fā)展多式聯(lián)運。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月，交通運輸部與國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關于開展多式聯(lián)運示范工程的通知》，揭開了多式聯(lián)運示范工程的序幕。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

2017年1月，《交通運輸部等十八個部門關于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》發(fā)布，交通部、鐵路總公司、海關總署、工業(yè)和信息化部等十八個部門聯(lián)合發(fā)文也為多式聯(lián)運跨部門協(xié)調(diào)配合做了有益的嘗試。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月2日，國家發(fā)改委提出：應大力發(fā)展多式聯(lián)運，整合“港區(qū)鐵路、港口、航運”等資源，建立多方聯(lián)動機制，引導“海箱上鐵、鐵箱下水”，健全多式聯(lián)運標準體系，研究制定“門到門”、“一單制”聯(lián)運規(guī)則。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月3日，國務院發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，目標任務包括“積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系”。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

事物的發(fā)展，并非一蹴而就。諸多內(nèi)在及外在的不利因素，影響著多式聯(lián)運的發(fā)展。但是，新規(guī)的實施、軟硬件的突破和創(chuàng)新、信息平臺的建設、標準的制訂、技術的引用，正逐步化解這些不利因素。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

1、針對鐵路集裝箱運力不足，制約開展公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運和空鐵聯(lián)運，通過降低鐵路集裝箱場站辦理審批門檻等，提升鐵路集裝箱總規(guī)模。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

2、針對鐵路貨運市場化改革尚在起步階段，舊有的鐵路運能無法滿足多式聯(lián)運需要，通過建設主要港口疏港公路和鐵路集裝箱中心站、啟動多式聯(lián)運示范工程、主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路等，加快形成貫通內(nèi)外的國家多式聯(lián)運網(wǎng)絡主骨架。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

3、針對樞紐場站銜接和轉(zhuǎn)運能力建設不足，加快樞紐網(wǎng)絡化布局和設施改造，形成一批銜接順暢、運轉(zhuǎn)高效、輻射力強的全國性和區(qū)域性多式聯(lián)運樞紐。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

4、針對集裝箱多式聯(lián)運信息系統(tǒng)缺乏，加快多式聯(lián)運公共信息平臺建設，互聯(lián)共享各種信息資源。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

5、針對各自運行服務規(guī)則的不適應，通過制訂實施多式聯(lián)運行業(yè)標準等，推動形成多式聯(lián)運服務規(guī)則。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

6、針對裝備發(fā)展水平與市場需求不適應，開展多式聯(lián)運重大技術裝備關鍵技術和物聯(lián)網(wǎng)在集裝箱多式聯(lián)運領域集成應用等專項科技攻關。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

目前，已有部分地區(qū)多式聯(lián)運正蓬勃發(fā)展，方興未艾。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

7月20日，“穗滿俄”中歐班列轉(zhuǎn)運穗港深保稅貨物出口，保稅疊加多式聯(lián)運，增強三大港口與世界各大城市經(jīng)貿(mào)往來。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

7月20日，武漢“水公鐵”多式聯(lián)運班列“試水”，比原水路航運至少縮短4至7天，降低了物流成本。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

7月25日，臨沂濟鐵物流園開園營業(yè)，強化“海鐵、公鐵”多式聯(lián)運及運輸“一站式”服務，助力“智能化、現(xiàn)代化、一體化”的綜合物流體系建設。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

7月26日，中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心啟用，構(gòu)建“海陸空鐵”一體化物流運轉(zhuǎn)體系，提供海運、鐵運、路運相互轉(zhuǎn)換運輸及“一站式”便捷服務。PNc大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，中鐵快運成都分公司經(jīng)營收入完成5.03億元，其中多式聯(lián)運完成收入3.99億元，得益于中鐵快運與中國鐵路成都局合作創(chuàng)新多式聯(lián)運，助力貨運增量！PNc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）PNc大陸橋物流聯(lián)盟

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