多式聯(lián)運熱潮來襲 全面打通貨運脈絡

成都市青白江區(qū)與招商局集團物流航運事業(yè)部3日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資100億元在成都市青白江區(qū)建設國際多式聯(lián)運及商貿(mào)物流中心。（7月4日成都新華社）eZy大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運是由兩種或者多種交通工具共同完成的運輸過程，多式聯(lián)運的亮點在于順應了我國環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展方面的具體要求。進行了資源的合理利用與分配，既減少了費用又很大程度的保護了環(huán)境。eZy大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放之后，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，大中小企業(yè)如雨后春筍般生長繁茂，“節(jié)能減排，綠色發(fā)展”這不僅僅是脫口而出的口號，而是真正解決生態(tài)環(huán)境問題的有效措施。于是，鐵路運輸與其他運輸方式的互相配合，形成完美的互補，既緩解了環(huán)境的壓力也提高了運輸速度與效率，為打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出了杰出的貢獻。eZy大陸橋物流聯(lián)盟

我國運輸輸出主要就是依靠公路運輸，鐵路運輸網(wǎng)絡還沒有這么成熟。遠距離運輸有時長達數(shù)日或數(shù)月，這給我國的運輸行業(yè)有了巨大的限制。但是隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，隨即也帶動著我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。鐵路的運輸不僅給人們的生活帶來了便利，最大的受益者就是貿(mào)易商。他們現(xiàn)在貿(mào)易活動可以遍布全國各地甚至于全球，這無疑是鐵路發(fā)展帶來的好處。eZy大陸橋物流聯(lián)盟

由于地形地勢特征和地方經(jīng)濟存在差異性，國內(nèi)鐵路貨運是最主要的運輸方式，我國多式聯(lián)運還是依然以鐵路運輸為主導，其他運輸方式起輔助作用。鐵路運輸不僅減少了中間物流環(huán)節(jié)，還避免了一些不必要的麻煩和周轉問題，明顯減少了經(jīng)濟矛盾和糾紛，實現(xiàn)了各種交通運輸無縫銜接的目標。這樣以來，我國的鐵路建設就必須強抓嚴抓，無論面臨多大的挑戰(zhàn)，我們都要咬牙堅持，爭取克服一切困難。爭取讓鐵路遍布國家的每個角落，跨過每條山河，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造更多的完美機遇。eZy大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運具有匠心獨厚的優(yōu)勢。多式聯(lián)運不僅較為靈活，而且選擇和搭配具有多樣性。實現(xiàn)有效避免了各種運輸方式之間的不相容，使得最佳的組合相互銜接，共同運作，實現(xiàn)利益最大化，工作量最小化，在整個貨物運輸系統(tǒng)中發(fā)揮無可匹及的作用。eZy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）eZy大陸橋物流聯(lián)盟

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