貨運(yùn)快車駛出中原連線亞歐 截至6月30日中歐班列（鄭州）累計(jì)開行1308班

盛夏傍晚，在河南鄭州鐵路集裝箱中心站，一趟滿載“中國(guó)制造”產(chǎn)品的中歐班列(鄭州)伴著彩霞整裝出發(fā)，駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。一路上，它會(huì)和若干滿載“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過(guò)，演繹出陸上絲綢之路的“最美和聲”。絲路古道，馳騁起“河南快車”。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

大道越平川，亞歐一線牽。2013年7月18日，中歐班列(鄭州)正式開行。截至今年6月30日，中歐班列(鄭州)已累計(jì)開行1308班(747班去程、561班回程)，總累計(jì)貨值68.06億美元、貨重65.79萬(wàn)噸。其載貨量、滿載率、集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域及市場(chǎng)化綜合運(yùn)營(yíng)能力穩(wěn)居全國(guó)中歐班列前列。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

網(wǎng)絡(luò)遍布24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市QAi大陸橋物流聯(lián)盟

一組組數(shù)據(jù)見證中歐班列(鄭州)的發(fā)展速度：2013年開行13班，總貨值0.48億美元、總貨重0.94萬(wàn)噸;2014年每周“去一回一”，全年開行87班，總貨值4.3億美元、總貨重3.61萬(wàn)噸;2015年每周“去二回二”，全年開行156班，總貨值7.14億美元、總貨重6.35萬(wàn)噸;2016年每周“去三回三”，全年開行251班，總貨值12.94億美元、總貨重13萬(wàn)噸;2017年每周“去八回八”，全年開行501班，總貨值27.38億美元、總貨重26.16萬(wàn)噸;2018年全年計(jì)劃開行650班。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

5年來(lái)，中歐班列(鄭州)境內(nèi)境外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏格局日漸完善，“東聯(lián)西進(jìn)”覆蓋輻射范圍持續(xù)擴(kuò)大：在境內(nèi)，班列貨源地已覆蓋全國(guó)四分之三的省份，集貨半徑達(dá)1500公里，形成了以鄭州為中心的境內(nèi)樞紐。在境外，向東在與沿海港口對(duì)接的同時(shí)，通過(guò)鐵—公—海—空聯(lián)運(yùn)與日、韓等亞太國(guó)家建立廣泛業(yè)務(wù)合作關(guān)系;向西以漢堡為樞紐，以巴黎、米蘭等地為二級(jí)集疏中心，覆蓋歐盟國(guó)家和俄羅斯。目前，中歐班列(鄭州)網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市，境內(nèi)合作伙伴達(dá)2300多家，境外合作伙伴達(dá)780多家。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

500多種海外商品隨班列運(yùn)抵鄭州QAi大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)的機(jī)械、服裝、電子產(chǎn)品“坐”著中歐班列(鄭州)到了歐洲，返程時(shí)，中歐班列(鄭州)拉著歐洲的商品回到中國(guó)，僅用15天左右的時(shí)間，剛從歐洲工廠下生產(chǎn)線的產(chǎn)品可快速到達(dá)鄭州消費(fèi)者手中，大到汽車小到牛奶，速度有時(shí)比到達(dá)歐洲消費(fèi)者手中還快。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，中歐班列(鄭州)攜帶回來(lái)的海外產(chǎn)品有500多種，2016年銷售總額是1000多萬(wàn)元，2017年是3000多萬(wàn)元。”中歐班列(鄭州)運(yùn)營(yíng)主體鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理鄭國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō)，鄭州市民可在大型商超中買到中歐班列(鄭州)帶回來(lái)的歐洲產(chǎn)品。在德國(guó)超市里能買到什么啤酒，鄭州市民在本地同樣可以買到。“鄭州一些精品進(jìn)口超市里，德國(guó)啤酒、英國(guó)果汁、波蘭蜂蜜……中歐班列(鄭州)拉回來(lái)的商品琳瑯滿目。”鄭州市民陳雨告訴記者。中歐班列(鄭州)開行5年來(lái)，鄭州的商超幾乎和歐洲“同步”。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的中歐班列，中歐班列(鄭州)得益于其冷鏈技術(shù)，可以確保貨物在一萬(wàn)公里的路程中得到“恒溫”守護(hù)。“中歐班列(鄭州)的冷鏈業(yè)務(wù)覆蓋冷凍畜肉類、速凍食品類、果蔬類等。截至今年5月底，運(yùn)用冷鏈業(yè)務(wù)的總貨量共14086噸，總貨值達(dá)2.13億美元。”鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理石文松說(shuō)。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列(鄭州)中亞、東盟的分支貨源通道相繼開辟，有力構(gòu)筑起河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，拓展出開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，有力推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。在中歐班列(鄭州)的牽引下，通道暢了，世界小了，老百姓的生活越發(fā)有滋有味了。QAi大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）QAi大陸橋物流聯(lián)盟

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