奔跑的中歐班列 讓一線員工有了歸屬感

幾位一線鐵路職工做客國新辦，講述他們與中歐班列共同成長的故事。他們告訴記者，截至今年6月底，中歐班列累計開行已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市。重慶地區的中歐班列今年預計雙向開行能達到1500列。(7月10日人民日報)KUx大陸橋物流聯盟

中國鐵路成都局集團有限公司中歐班列一線職工走進國務院新聞辦公室，與中外記者見面交流，述說中歐班列給人們帶來的可喜變化，讓全社會看到了中國鐵路一線職工見證中歐班列迅速發展。這條新聞估計會吸引中國乃至世界的目光。KUx大陸橋物流聯盟

開放，一條“路”打開一扇“窗”。我們讀書時都學過魯迅的一句名言，世界上本沒有路，走的人多了也就成了路。隨著國家“一帶一路”倡議的興起，中歐班列如同雨后春筍在全國各地蓬勃發展。在7月10日國新辦新聞發布會上，鐵路一線員工告訴的一組數據，引起中外記者的關注，全國中歐班列累計開行已突破9000列，始發地也擴展到包括成都、義烏、武漢、廈門、蘭州、廣州、大連。當中歐班列的汽笛聲鳴響起來，就這樣一條條聯通世界的“路”，推開了一扇扇開放的“世界之窗”。KUx大陸橋物流聯盟

致富，一張“名片”造福一方百姓。擔任過中歐班列首發任務的職工認為，中歐班列開行以來，他感受到最大的變化就是開行數量增加，中歐班列也越來越受到沿線各國歡迎。當中歐班列已成為“一帶一路”最亮的金名片，我們一定會關注它究竟給大家生活帶來翻天覆地的變化。筆者認為，暢通中歐走向世界，開放中國百業興旺，民眾盡享貿易紅利。一方面，鋼鐵絲綢之路帶著“中國造”越來越多地走出國門，讓老百姓的腰包鼓起來。另一方面，回程班列也為我們帶回了法國的奶酪、德國的啤酒、俄羅斯的食用油，這些物美價廉貨物滿足了民眾對美好生活的需要，真正實現了貨通天下。KUx大陸橋物流聯盟

發展，一帶一路成就中國夢。以中歐班列為代表中國鐵路作為“一帶一路”倡議的“先行者”，與同樣快速發展的公路網，以及不斷擴容的航線、機場一起構筑起了中國的綜合交通體系，并支撐著中國經濟的發展。近年來，鐵水聯運、公鐵聯運的新模式探索讓中國聯通世界再添物流新通道，升級版的中歐班列為“一帶一路”又注入新的活力。一帶一路建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實。KUx大陸橋物流聯盟

中歐班列這條鋼鐵巨龍描繪了綠色、開放、共享的發展藍圖，書畫著青年人奮斗拼搏的好時光，更為一線員工提供了更廣闊的職業平臺，讓他們有了自豪感和歸屬感!KUx大陸橋物流聯盟

（來源：眾說）KUx大陸橋物流聯盟

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