在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想指引下——新時(shí)代 新作為 新篇章:奔跑吧,中歐班列
2018-06-22 09:13:58
Landbridge平臺
習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議以來,中歐班列正成為促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來的新引擎。隨著國務(wù)院批復(fù)天津自貿(mào)區(qū)深化改革方案,天津的中歐班列正在加快國際海鐵聯(lián)運(yùn),跑出開發(fā)開放的加速度。
一周兩班,從天津發(fā)往俄羅斯莫斯科的中歐班列,將不少“中國商品”帶進(jìn)了火熱的俄羅斯世界杯賽場。
從家具、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備,再到服裝、足球、裝飾物等等,滿載著世界杯商品的數(shù)百個集裝箱,在過去幾個月陸續(xù)發(fā)往俄羅斯。不只是這個大單,今年1月份,天津至俄羅斯的中歐班列首發(fā)以來,已發(fā)運(yùn)21列、 1800多個集裝箱、5萬多噸貨物,但中歐班列的運(yùn)營總經(jīng)理王樹立,卻并不滿足。
王樹立介紹說,去年,俄羅斯的海運(yùn)吞吐量為300萬標(biāo)箱,然而中國整體至俄羅斯的海鐵聯(lián)運(yùn),一年最多20萬標(biāo)箱,巨大的缺口與商機(jī)并存。國務(wù)院剛剛批復(fù)的天津自貿(mào)區(qū)深化改革開放方案,給了他更大的信心。方案支持天津中歐班列大力發(fā)展國際海鐵聯(lián)運(yùn),還將疊加跨境電子商務(wù)、中轉(zhuǎn)集拼等多種創(chuàng)新功能,僅中轉(zhuǎn)集拼這一項(xiàng),就有望讓實(shí)施保稅監(jiān)管的集裝箱貨物,能夠首次實(shí)現(xiàn)拆拼箱、降低企業(yè)物流成本。
為利用創(chuàng)新政策,給客戶提供合理的海鐵運(yùn)輸方案,中遠(yuǎn)海運(yùn)專門成立了一個20多人的新部門,并且剛剛完成了首次國際海鐵聯(lián)運(yùn)的線路測試。
天津地處海上絲綢之路和路上絲綢之路的重要交匯點(diǎn),具備海鐵聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢,為讓這條通道更通暢,眼下,中歐班列還在準(zhǔn)備著“搬家”,新家就在位于天津港海鐵聯(lián)運(yùn)中心站。
這一中心站全部建設(shè)完成后,將有10條鐵路裝卸線投入使用,年運(yùn)輸能力達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱,中歐班列將從這里出發(fā),通過二連浩特、阿拉山口等四個過境口岸,聯(lián)通亞、歐。為了對接自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策,這里還將實(shí)施海關(guān)監(jiān)管,目前方案已經(jīng)制定完成。
依托國際海鐵聯(lián)運(yùn)和自貿(mào)區(qū)便利化政策,中歐班列還將跑得更快更遠(yuǎn)。目前,天津港在全球拓展到120條航線、500多個港口,共擁有三條亞歐大陸橋海鐵聯(lián)運(yùn)通道:通過滿洲里、二連浩特,貨物可以到達(dá)俄羅斯,通過阿拉山口、霍爾果斯可以到達(dá)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國,未來還將開發(fā)直達(dá)歐洲的航線。伴隨著中歐班列的飛馳,天津的開放之路,也將越走越寬。
(來源: 天津廣播電視臺)
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