既要“貨運(yùn)增量” 又要“綠水青山”

連日來，中國(guó)鐵路總公司各鐵路局集團(tuán)公司從實(shí)際出發(fā)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向按需調(diào)圖，全面落實(shí)“三防”措施等方面著力攻關(guān)，推出系列相關(guān)舉措，在既有線改造、專用線建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)、設(shè)備保障等方面重點(diǎn)發(fā)力，促進(jìn)“貨運(yùn)增量行動(dòng)”早見實(shí)效。ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)“綠色”生態(tài)，鐵路有擔(dān)當(dāng)。作為交通運(yùn)輸業(yè)的“主力”，鐵路一直致力于環(huán)保和運(yùn)量提升的事業(yè)，而鐵路貨改和環(huán)境整治是“提速”貨運(yùn)增量的重要舉措。中國(guó)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展和開發(fā)，既讓貨運(yùn)市場(chǎng)有了可靠、可信的支撐，保證了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，又帶來貨運(yùn)增收，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。民眾認(rèn)為，鐵路部門打好貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)，不僅能讓地方發(fā)展壯大，還能減少空氣污染和交通擁堵，為“貨運(yùn)增量行動(dòng)”提供綠色動(dòng)力，讓經(jīng)濟(jì)、環(huán)保有更大的發(fā)展空間，讓百姓感受到實(shí)在的便利服務(wù)和“綠水青山”。 ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)增量“提速”，為民眾描繪美好藍(lán)圖。一直以來，鐵路貨運(yùn)事業(yè)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷創(chuàng)新。鐵路“以造福人民為最大政績(jī)”，以“貨運(yùn)增量”為履行使命的重要舉措，鐵路用火車運(yùn)輸代替污染較大的公路運(yùn)輸，發(fā)揮鐵路在污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)中的骨干作用。社會(huì)民眾看到了鐵路在助力國(guó)家運(yùn)輸業(yè)和“綠水青山”發(fā)展中的社會(huì)責(zé)任。鐵路人用誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)為貨運(yùn)增量“提速”描繪出宏偉藍(lán)圖，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、綠色的可持續(xù)發(fā)展，樹立起“綠色發(fā)展新時(shí)代”的生態(tài)信念。ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)增量“提速”，讓鐵路貨改見成效。近年來，鐵路部門“不馳于空想，不騖于虛聲”，始終貫徹貨改事業(yè)發(fā)展理念，從經(jīng)濟(jì)上來說，鐵路裝備技術(shù)的升級(jí)，提高了貨運(yùn)效率，必然帶來貨運(yùn)增量、增收。為提高貨運(yùn)效率，為企業(yè)降低物流成本，鐵路方面不斷為技術(shù)裝備升級(jí)。例如，完善集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展外貿(mào)貨源，提高散貨運(yùn)輸?shù)募b箱比重；暢通鐵路與公路、海運(yùn)、空運(yùn)連接的“最后一公里”等。許多貨主由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，既降低了運(yùn)輸成本，也減少了柴油貨車使用，改善了空氣質(zhì)量。鐵路貨運(yùn)憑借低成本、低排放、大運(yùn)量等優(yōu)勢(shì)，滿足了貨主發(fā)貨需求，進(jìn)而為貨運(yùn)增量“提速”。ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

民眾欣喜看到，中國(guó)鐵路總公司舉全路之力，以最堅(jiān)定決心、最務(wù)實(shí)舉措、最有效行動(dòng)，打好“貨運(yùn)增量行動(dòng)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量任務(wù)目標(biāo)，老百姓生活環(huán)境也得到改善。鐵路人用智慧和力量，在推進(jìn)新時(shí)代建設(shè)“綠水青山”的道路上，奮力拼搏，砥礪前行。ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）ZIE大陸橋物流聯(lián)盟

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