中歐班列讓沃爾沃汽車從歐洲到中國比別人快了40余天

沃爾沃汽車在中歐班列這條鐵路上穿行，對于中國汽車與歐洲汽車來說都是改變整個生產(chǎn)關(guān)系的行為：讓效率提升，讓規(guī)模擴(kuò)大，讓技術(shù)在協(xié)同下發(fā)展，讓各國消費者享受到全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，這或許就是“一帶一路”下給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

6月是比利時人最喜歡的季節(jié)，平均20攝氏度的氣溫讓這個高緯度國家處在一年最舒適的時刻，也是整個國家最繁忙的時節(jié)。位于沃爾沃汽車歐洲的工廠內(nèi)，工人正在將一批剛剛下線的160輛沃爾沃汽車裝載到火車上。不過與以往不同的是，這趟列車不是開往沿海港口，而是沿著全球最長的鐵路線直接駛向中國。16天后，這輛列車到達(dá)了“一帶一路”的另一個終點中國西安。 pIE大陸橋物流聯(lián)盟

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陜西省委書記胡和平與浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福參加開通儀式pIE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，一條經(jīng)過國家最多、行駛里程最長的鐵路運(yùn)輸線。這條途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國的鐵路輻射整個亞歐大陸，也讓歐洲與亞洲的汽車工業(yè)聯(lián)系的更加緊密。中歐班列的運(yùn)行時間比海運(yùn)節(jié)省四分之三，價格約為航空的五分之一。截至2017年5月19日，中歐班列累計開行突破4000列，中國國內(nèi)開行城市28個，到達(dá)歐洲11個國家29座城市。此次沃爾沃進(jìn)口車型成為西安港口首批中歐班列運(yùn)輸?shù)钠嚠a(chǎn)品，也意味著西安正式具備承擔(dān)汽車進(jìn)出口貿(mào)易的能力，對企業(yè)和中國西北地區(qū)汽車銷售的效率是一次大的提升。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

這是第一次利用中歐班列從歐洲向陜西直接進(jìn)口整車，效率是所有人看到的最大改變。以前，一輛比利時根特工廠生產(chǎn)的沃爾沃汽車?yán)煤Ｂ愤\(yùn)到中國至少需要50多天，而中歐班列將這一時間縮短了整整40余天。在此之前，沃爾沃利用中歐班列從中國運(yùn)送到歐洲的產(chǎn)品已經(jīng)超過1.35萬輛。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

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除此之外，經(jīng)濟(jì)輻射與協(xié)同發(fā)展更是一帶一路下帶給中國與歐洲汽車最大的機(jī)遇。據(jù)了解，路上“一帶一路”沿線涉及64個國家，而以沃爾沃為代表，整個銷售市場覆蓋世界100多個國家。同時，沃爾沃的工廠分布在中國、比利時、瑞典，一家企業(yè)利用多個國家建設(shè)的經(jīng)濟(jì)走廊，有效串聯(lián)起三國經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，也加快了沃爾沃產(chǎn)品與體系在三個國家的建設(shè)與效率提升。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列 長安號 載有沃爾沃XC90和V40兩款共計160輛沃爾沃汽車pIE大陸橋物流聯(lián)盟

以此次運(yùn)輸為例，沃爾沃產(chǎn)品所搭載的中歐班列途經(jīng)德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯，最終到達(dá)中國。沃爾沃以西安為集散地輻射整個中國西北市場，使市場實現(xiàn)有效聯(lián)通，推動“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

從歐洲到中國，運(yùn)來的不只是整車，還有沃爾沃工廠需要的汽車零部件。比海運(yùn)縮短了40余天的運(yùn)輸時間，讓沃爾沃在中國工廠生產(chǎn)車型的速度也大大提升，而完成零部件共享是必要前提，對于全球工廠的統(tǒng)一化有著極高的要求。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

推行“全球化發(fā)展”，一直以來都是主流跨國車企的發(fā)展戰(zhàn)略之一，但事實上，目前很多汽車豪華品牌在華建廠生產(chǎn)制造都是基于利潤、產(chǎn)品、技術(shù)等因素為中國市場進(jìn)行“特定”車型制造和銷售。而沃爾沃從中國銷往其他市場，再從歐洲運(yùn)回中國需要的零部件，再次印證了沃爾沃對全球工廠采用全球統(tǒng)一科技、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一品質(zhì)的生產(chǎn)銷售理念。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)同發(fā)展，這是近幾年沃爾沃汽車得到的發(fā)展心得。2017年，沃爾沃營業(yè)利潤與整車銷售再次大幅提升，全球化協(xié)同發(fā)展是最大的成功經(jīng)驗。比利時根特工廠，目前沃爾沃最先進(jìn)的工廠之一。而未來，沃爾沃與吉利合資的領(lǐng)克也將在這里生產(chǎn)，同時銷往歐洲各國。來自中國的零部件與中國需要的沃爾沃車型在中歐班列這條鐵路上穿行，這對于中國汽車與歐洲汽車來說都是改變整個生產(chǎn)關(guān)系的行為：讓效率提升，讓規(guī)模擴(kuò)大，讓技術(shù)在協(xié)同下發(fā)展，讓各國消費者享受到全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，這或許就是一帶一路下給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇。pIE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：汽車預(yù)言家）pIE大陸橋物流聯(lián)盟

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