北歐，易被忽視的中歐班列戰(zhàn)略地、大市場(chǎng)

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近日，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”在芬蘭首都赫爾辛基舉行推介會(huì)。這趟班列于2017年11月首發(fā)，往返于西安與芬蘭鐵路樞紐城市科沃拉。與會(huì)人士一致期待各方加強(qiáng)合作，進(jìn)一步發(fā)展北歐和中國(guó)之間的陸路物流通道。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

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科沃拉市市長(zhǎng)瑪麗塔·托伊卡表示，科沃拉樞紐區(qū)正在積極準(zhǔn)備擴(kuò)容，為優(yōu)化中歐班列運(yùn)營(yíng)效率提供長(zhǎng)期支持。目前，雙方共同推出“北歐亞大陸發(fā)展平臺(tái)”，希望以科沃拉－西安班列線路為基礎(chǔ)，吸引更多國(guó)際企業(yè)加入。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

科沃拉改革發(fā)展集團(tuán)總裁馬爾蒂·胡蘇說(shuō)，科沃拉－西安班列目前是雙向滿載，越來(lái)越多的國(guó)際大企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這是一條長(zhǎng)期可靠的物流通道，正在積極就商業(yè)合作展開(kāi)磋商。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

陜西省政協(xié)主席韓勇說(shuō)，芬蘭是北歐地區(qū)的門(mén)戶，通過(guò)芬蘭可以便捷地將貨物運(yùn)送到北歐全境，西安也可以便捷地將貨物分撥到中國(guó)全境，期望各方在這一領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

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▲科沃拉GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理劉丹表示，GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

西安從２０１３年開(kāi)行通往歐洲的班列，如今可到達(dá)俄羅斯、德國(guó)、波蘭、芬蘭、匈牙利和比利時(shí)等６個(gè)歐洲國(guó)家。其中，西安－科沃拉線路的發(fā)展速度較為顯著，目前是每周一列往返對(duì)開(kāi)，預(yù)計(jì)有望增加為每周兩列。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

提起芬蘭，想必都能想得到首都赫爾辛基，或者是北部城市洛瓦涅米。但中歐班列連接的科沃拉，卻是芬蘭、或者說(shuō)北歐的重要鐵路樞紐城市。這也是上述科沃拉市市長(zhǎng)托伊卡、陜西省政協(xié)主席韓勇提到的，科沃拉在鐵路領(lǐng)域四通八達(dá)的能力。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

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從科沃拉出發(fā)，鐵路延伸向四個(gè)方向：GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

1. 往西走GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)拉赫蒂（Lahti）、里希邁基（Riihimäki）抵達(dá)首都赫爾辛基。在赫爾辛基港登船，或者未來(lái)水下鐵路通車，隔海相望的就是愛(ài)沙尼亞的塔林港。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

2. 往南走GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

去往科特卡（Kotka），這是一座波羅的海芬蘭灣最東端的港口城市，這里有連接俄羅斯圣彼得堡最近的海路航道。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

3. 往北走GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

去往米凱利（Mikkeli），并延伸至皮耶克賽邁基（Pieksämäki）。從這里再往北，就要開(kāi)始進(jìn)入芬蘭遼闊的中北部地區(qū)。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

4. 往東走GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

去往盧邁基（Luumäki）。盧邁基和拉彭蘭塔（Lappeenranta）位于芬蘭東部，后者陸路距離俄羅斯第二大城市圣彼得堡只有220公里。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)想起更早前的一個(gè)新聞，或許更能證明芬蘭作為北歐門(mén)戶的意義，也能說(shuō)明“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)進(jìn)北歐市場(chǎng)的決心。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

在開(kāi)通西安-科沃拉線路的大半年之后，在今年4月，西安陸港與愛(ài)沙尼亞全球運(yùn)輸解決方案有限公司簽約，宣布將開(kāi)通西安-塔林的線路。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

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▲塔林GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

北有科沃拉做基礎(chǔ)，南連塔林，芬蘭和波羅的海三國(guó)將形成輻射網(wǎng)絡(luò)。該班列每周計(jì)劃往返4列（去程2列、回程2列），去回程貨物主要以木材、家具、紙張、機(jī)械配件、礦產(chǎn)等為主。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

西安-科沃拉、西安-塔林等線路成熟之后，在北歐-波羅的海地區(qū)搭建倉(cāng)庫(kù)、分撥站點(diǎn)甚至是多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，或是可期的目標(biāo)。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

愛(ài)沙尼亞全球運(yùn)輸解決方案有限公司是該國(guó)最大的海關(guān)倉(cāng)庫(kù)和相關(guān)服務(wù)提供商。其一站式電子海關(guān)解決方案，致力于簡(jiǎn)化企業(yè)對(duì)歐盟國(guó)家消費(fèi)者出售商品的關(guān)稅和增值稅程序。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

與歐洲其他地區(qū)相比，北歐地區(qū)始終處于容易被輕視的地位。可是別忘了，這里幾乎是距離最短的中歐班列線路。這里背靠北海，漁業(yè)資源和漁副產(chǎn)品豐富，三文魚(yú)、帝王蟹等品質(zhì)上乘，是中國(guó)這個(gè)巨大消費(fèi)市場(chǎng)的重要供給來(lái)源地。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

別忘了，短短兩年內(nèi)，中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人專程到訪芬蘭，因敏感的諾貝爾獎(jiǎng)事件導(dǎo)致兩國(guó)關(guān)系降至冰點(diǎn)的挪威和中國(guó)，也已經(jīng)恢復(fù)正常邦交。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新不斷得到鼓勵(lì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)越來(lái)越受保護(hù)的今天，北歐人民天賦異稟的研發(fā)才能將是未來(lái)中國(guó)最為看重的能力，北歐企業(yè)也會(huì)在中國(guó)企業(yè)境外合作伙伴的目標(biāo)列表上逐漸清晰。GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 探索新絲路）GUJ大陸橋物流聯(lián)盟

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