不忘初心 穩中求進 開啟聯集公司新時代發展新征程

一、2017年工作回顧SaL大陸橋物流聯盟

在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，公司各級黨組織和全體員工以迎接黨的十九大勝利召開和學習宣傳黨的十九大精神為動力，深入推進落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，聚焦“交通強國、鐵路先行”，堅持“強基達標、提質增效”主題，統籌推進全年各階段工作部署，靈活參與物流市場競爭，挖潛提效，開發貨源，拓展市場，創收增收，場站建設、經營發展和企業管理均開創新局面。SaL大陸橋物流聯盟

安全生產保持持續穩定。消滅了一切責任事故和嚴重安全問題。截至2017年12月31日，公司實現連續安全生產3652天。SaL大陸橋物流聯盟

營業收入和集裝箱辦理量實現較大幅增長。公司集裝箱辦理量完成258.5萬TEU，同比增長8.0%；營業收入完成7.24億元，同比增長8.97%；歸屬母公司凈利潤完成2.19億元。SaL大陸橋物流聯盟

場站經營收入再創新高。場站經營收入繼續實現持續增長，全年累計完成9324萬元，較2016年同期增長14%，占公司經營總收入的13%。SaL大陸橋物流聯盟

中歐班列開行取得良好成效。公司全年累計開行中歐中亞班列1742列、同比增加547列，辦理中歐中亞回程班列943列、同比增加466列。完成國際班列發送箱14.6萬TEU，占總發送箱的23.7%，占全路中歐班列發送量的61.2%、回程的70.1%。SaL大陸橋物流聯盟

場站建設健康發展。中心站場區硬化、倉庫建設、增建線束、海關監管區建設等取得新成就，烏魯木齊中心站投入運營，公司全年完成基礎設施二級維修項目233項計573.13萬元，費用為預算的60.14%。。SaL大陸橋物流聯盟

地方財政支持保障有力。地方政府對中心站的支持保障支持良好，公司全年取得地方政府扶持資金約470萬元。其中鄭州中心站取得經開區財政補助60萬元，西安中心站取得財政局補助100萬元；武漢中心站取得財政局補助250萬元；寧波中心站取得地方政府財政補貼60萬元。SaL大陸橋物流聯盟

2017年的成績是全方位的、開拓性的、符合董事會要求和公司發展預期目標的。一年來，我們推出一系列舉措，出臺了很多制度和辦法，解決了許多經營生產及管理的難題，辦成了許多有利于公司長期發展的大事。SaL大陸橋物流聯盟

1.著力構建完善的安全管理保障體系，促進了安全再上新臺階。SaL大陸橋物流聯盟

堅持安全風險管控和隱患排查治理雙重機制建設，著力構建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，推進安全風險管理，強化了對安全工作的責任考核，不斷完善安全管理制度和安全工作標準，狠抓安全生產主體責任落實。堅持“逐級負責、分工負責、專業負責、崗位負責”的原則，促進各崗位人員履職盡責，安全管理基礎得到進一步加強。加強對員工的安全培訓教育，舉辦安全管理研討會，定期開好安委員會，將影響人身、上線運輸、消防安全的關鍵項點和重大安全風險源納入公司安全紅線管理，劃出“七條”安全風險紅線，按月評定考核檔次、按季度兌現考核結果，以正向激勵調動了全員落實安全生產責任的積極性。深入開展安全大檢查和安全專項整治，集中解決了一批安全突出問題和隱患。緊扣公司安全重點工作和階段性、季節性特點組織開展常態化安全檢查，狠抓集裝箱上線運輸安全，有效實施從受理、承運、裝卸車、保管、交付等各個環節實行全過程監控，實現了對安全的動態卡控。依法開展治安環境治理和反恐培訓，確保了全國兩會、黨的十九大等重要時期各中心站的安全和穩定。SaL大陸橋物流聯盟

2.努力推進運輸增量，場站作業量又刷新紀錄。SaL大陸橋物流聯盟

發揮中心站現代化作業優勢，大幅增加集裝箱集中裝、卸、排比例，加快集裝箱周轉率，場站作業效率不斷提升。充分發揮公司、中心站兩級市場營銷機構的作用，不斷完善以客戶和市場為導向的營銷工作機制，補強公司市場營銷體系。定期開展貨源調查和市場分析，及時掌握貨流變化和價格波動，建立營銷項目負責制，積極參與公路貨源競爭，提升了主動攬貨能力，積極抓住鐵路總公司貨運組織政策的有力點，通過競爭性一口價、批量散貨議價等方式，開發了多個增量項目。各中心站積極協調鐵路局取得運力支持，提高空車滿足率、班列開行率及滿軸率，實現了辦理量的持續穩定增長。每季度對公司整體經濟活動情況進行分析，找出增量主攻方向，避開運量分流下滑的不利因素影響，在有利的條件下多做批量快運業務，推進了批快工作的更好發展。公司全年累計完成批快發送箱14.4萬TEU，占總發送箱的17.9%，辦理批快到達箱33.8萬TEU，占總到達箱的28.3%。SaL大陸橋物流聯盟

3.加強集裝箱班列組織服務，國際班列開行效益、品牌得到雙提升。SaL大陸橋物流聯盟

加強和相關鐵路局、地方政府、海關國檢、平臺公司的溝通協調，努力優化場站作業流程和運營組織，在條件成熟的中心站間開行點對點班列。如西安中心站通過多次與鐵路局溝通協調，成功恢復了西安—黃島班列，之后，又加強同青島中心站的溝通聯系，繼續做好西安鐵路局和西安、青島兩地海關工作，與青島中心站開展聯合營銷，使西安—黃島集裝箱班列穩定開行，并增加了從韓國到青島、憑祥，最終到越南的對開班列，促進了增運上量。積極服務中歐中亞班列加密開行，中歐中亞班列雙向運量增幅明顯，對完成運輸經營目標，提高經營質量起到了重要作用。2017年10月17日至19日，中歐班列聯合工作組第一次會議在鄭州召開，德國、哈薩克斯坦、波蘭、俄羅斯等7個“一帶一路”沿線國家的鐵路公司代表70余人，到鄭州中心站參觀考察，共商推動中歐班列“黃金絲路”更好運行。10月19日，鐵路總公司黨組成員、副總經理李文新到鄭州中心站考察，強調了要加強組織，研究制定強化班列安全、提高班列開行效率的舉措，為中心站服務好中歐班列擴大了影響力。SaL大陸橋物流聯盟

4.積極推進法制化市場化進程，場站經營再摘新成果。SaL大陸橋物流聯盟

明確中心站主要負責人為落實法制建設第一責任人，依法依規開展企業經營，加強重大經營管理活動的法律審核把關。認真落實完善場站經營價格體系和鐵總收入清算辦法，成功對接了與各鐵路局的裝卸車作業工作量清算。定期對場站經營情況進行分析，深挖經營潛力，排解經營難題，細化經營目標任務，督促檢查場站經營合同履行情況，加強市場調研，積極開拓新市場，尋找經營業務新的增長點。積極推廣倉儲服務等場站經營項目，加強各中心站倉儲運維管理水平，倉儲項目利潤得到穩定持續增長。抓好箱修及自備箱堆存項目，積極擴大經營范圍，增加經營項目，提升經營收入。積極開發場站堆存新項目，與多個汽車商貿集團簽訂了汽車配件發運及汽車堆存協議。摸清中心站閑置土地情況，在多個中心站對閑置土地進行了硬化處理，守住了中心站土地，增加了集裝箱堆場使用面積。做好海關監管區集裝箱堆存及搬倒業務，增加了場站經營收入。SaL大陸橋物流聯盟

5.完善裝備、信息管理工作，場站功能保障有力。SaL大陸橋物流聯盟

以設備管理標準化建設為抓手，推進既有制度的落實，提升設備管理的規范水平。抓好設備管理、配件管理、設備養護維修等落實工作。在成都分公司進行標準化建設樣板站試點和召開公司設備管理標準化建設工作現場會，有力推進了全公司設備標準化建設。根據生產實際，及時進行設備更新改造，滿足現場作業需要。先后完成了烏魯木齊中心站門吊等各種設備的驗收交付，完成了重慶正面吊的招標采購，完成了武漢分公司電瓶車購置等工作。開發了適應寬體集裝箱的吊具自動伸縮導板，完成了在重慶分公司的試點。突出設備日常養護，確保保養到位等關鍵環節，制定了在用設備管、用、養、修標準和細則，減少了設備故障發生機率。積極應用新技術，利用先進技術手段，提升設備管理水平。在實現正面吊遠程動態監控的基礎上，安裝了正面吊運行對周邊人員防護監控和集裝箱裝車自動對中糾偏功能，提高了設備作業安全可靠性。有效加強信息工作管理，做好信息建設、運維工作。為公司營運管理、安全管理提供了良好的信息技術保障。完成了鐵路箱下水、異站還箱、運輸安全卡控等業務功能開發，完成了“貨票電子化”等相關功能開發，滿足了中心站生產作業的需要。優化了裝備檢查、保養、維修和配件管理遠程動態實時監控。加強海關、國檢、口岸信息交互建設，完成了公司視頻監控中心建設和中心站視頻監控系統改造，實現了公司總部實時監控中心站場區及作業情況的功能。深化信息運行維護，適時開展信息預案演練，全年實現了公司信息系統無差錯運行。SaL大陸橋物流聯盟

6.落實場站建設計劃，保證了場站建設有序推進。SaL大陸橋物流聯盟

強化為運輸生產服務擴大場站經營發展的理念，提高建設項目前期工作質量，有序推進項目組織實施，加大同鐵總相關部門、鐵路局的溝通協調力度，保證了場站建設項目重點工程的順利推進。以成都局土地、代維費為突破口，反復與成都鐵路局溝通協商，分別落實了重慶、成都中心站的土地協議和行車設施代維協議，解決了公司多年懸而未定的問題，以此為樣本在其他中心站比照推進該工作，為公司節約了較為可觀的成本支出。完成了烏魯木齊中心站建設項目，2017年6月21日，烏魯木齊中心站正式開通運營。完成了武漢、重慶中心站新建倉庫工程項目，累計完成投資3186萬元（其中重慶1630萬元、武漢1556萬元），完成總投資的100%。推進了鄭州、青島中心站兩個新增倉庫建設的可研審查、施工圖設計和簽訂委托代建協議等工作，2017年11月20日正式開工建設。鋪排了青島、西安、鄭州、武漢、成都五個中心站新增建線束工程。多次與廣鐵集團商洽廣州中心站建設有關事宜，明確了550畝建設規模、40年經營期及相關優惠條件。完成了昆明中心站環保驗收遺留工程。做好零小工程及基礎設施維修工作，加強對場站基礎設施日常檢查和維修保養，保證了基礎設施狀態良好和安全使用。SaL大陸橋物流聯盟

7.加強財務預算管理，合理控制了各項成本支出。SaL大陸橋物流聯盟

推進收入管理工作，推進將新開烏魯木齊中心站納入中鐵聯集清算體系，理順收入清算關系，提高清算效率，增加公司資金的流轉，確保清算收入及時到位。按計劃推進各中心站經營收入檢查，及時整改查出問題，防范了風險。加強對會計工作規范管理，完善了會計核算，推進中心站預算管理，加強了成本控制。2018年仍積極做好理財工作，在保本的前提下實現財務收益約7500萬元。SaL大陸橋物流聯盟

總結過去一年所取得的成績，最根本的在于有以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導，在于有習近平新時代中國特色社會主義思想的科學指引。同時也得益于公司領導層審時度勢、與時俱進、正確決策，得益于公司各級管理人員執行有力、團結奮斗，得益于全體員工拼搏進取、奮力攻堅。在此，我代表聯集公司，向為了公司發展灑下辛勤汗水的全體員工表示誠摯感謝！并通過你們，向所有職工家屬表示誠摯的感謝！SaL大陸橋物流聯盟

2017年，場站經營體量得到了擴大，公司建設發展得到了質的提升。但我們也清醒地認識到，輕看成績，不忘初心，著眼未來，才是我們發展的原力，必須要高度重視工作中的差距和不足。主要有：公司創新能力不夠強，以物流方式向市場要效益的手段還欠缺；面對鐵路改革不同階段出現的政策調整等問題，多是被動應對，中心站主動協調鐵路局及接軌站的能力不強；因市場變化、客戶經營困難等原因，個別中心站倉庫租賃等項目存在費用繳納滯緩，海關監管區綜合服務費調整后，中心站的針對措施制定不及時，易引起客戶流失等問題，都需要我們今后著力解決。SaL大陸橋物流聯盟

二、2018年工作目標SaL大陸橋物流聯盟

2018年，我們面臨著黨的十九大召開后，黨中央國務院對鐵路工作提出新的部署和要求；面臨著鐵路總公司機關組織機構和國鐵企業公司制改革，18個鐵路局改制為集團有限公司，在構建現代企業制度和法制化市場化運行機制方面創新變革；面臨著鐵路總公司提出“交通強國、鐵路先行”的奮斗目標后，鐵路建設由規模速度型向質量效益型轉變，擴大直接融資，吸引社會資本參與鐵路建設政策的出臺；面臨著鐵路信息化建設進一步加快，中心站在規模和信息優勢不再特別突出等等。因此，不斷地適應改革，適應市場經營的發展，是聯集公司把握機遇，做好新時代工作的重要原則。SaL大陸橋物流聯盟

2018年聯集公司工作的總體要求是：主動把握新時代經濟發展規律，適應市場變化，推進公司依法依規市場化經營，為促進經濟社會持續健康發展做出新的貢獻。SaL大陸橋物流聯盟

2018年公司主要工作目標是：運輸安全保持穩定，實現安全年；場站建設保持健康發展；企業經營管理水平得到新提升。SaL大陸橋物流聯盟

三、2018年工作重點SaL大陸橋物流聯盟

做好2018年聯集公司重點工作，要不忘初心、牢記使命，以深化改革創新創效為強大動力，以“強基達標、提質增效”為抓手，堅持穩中求進工作總基調，推動公司各項工作全面發展。SaL大陸橋物流聯盟

1.強化安全管理基礎，確保公司安全持續穩定。SaL大陸橋物流聯盟

按照“強基達標、提質增效”的基本要求，強化安全管理制度建設，進一步建設夯實中心站安全管理基礎，結合中心站的安全管理實際，對中心站安全管理制度進行全面疏理修訂，健全中心站安全保障機制及崗位安全職責。認真研究現場作業中出現的新情況，制定相應的控制防范措施。實現對安全風險的動態控制，做到安全事故、安全隱患超前防范。強化暑期、冬季作業和消防管理安全工作，開展好各項專項整治活動，補強安全薄弱環節。建立健全場站安全工作常態化檢查制度，完善以領導監督檢查、專業監督檢查、綜合監督檢查為重點的安全監督檢查機制。加強節假日、重點時期、特殊時段的安全檢查，突出安全生產大檢查“回頭看”的落實。健全完善安全考核激勵機制，發揮安全考核獎罰分明、正向引導和正向激勵的作用。進一步加強安全教育培訓管理，建立健全教育培訓體系和制度，加大培訓取證、審驗工作力度，大力推進持證上崗。總結推廣安全風險管理經驗和做法，保持中心站安全生產的穩定局面。SaL大陸橋物流聯盟

2.千方百計擴大運輸市場份額，促進場站作業量穩步增長。SaL大陸橋物流聯盟

加強與鐵路總公司的匯報溝通，積極爭取有利于經營發展的政策。加強與相關鐵路局的定期協調工作，在增運上量、運價政策等方面爭取支持，努力實現合作共贏。堅持“抓增量、保質量”的原則，做好核心項目和基礎貨源的維護。針對重點增量項目，及時研究運輸政策、貨源組織、市場價格、場站作業等方面存在的問題和變化，做好重點產品維護。提高新增貨源和項目營銷質量，在深入市場調研的基礎上，充分發揮中心站的能力優勢和技術優勢，集中精力組織開發運距遠、收益率高、具有中心站品牌效應的增量項目和貨運產品，最大限度減少周邊辦理站對分流貨源的持續影響。抓嚴、抓實合同管理，逐步將合同審批、簽署標準化、流程化，減輕審批強度，縮短審批時間，提高工作效率。SaL大陸橋物流聯盟

3.努力提升服務水平，推動多式聯運良好開展。SaL大陸橋物流聯盟

做好優質服務，構建溝通客戶的橋梁，嚴格執行“首問負責制”，虛心聽取客戶意見，不斷改進和提高服務質量，做到與客戶換位思考，為客戶提供優質便捷的服務。繼續優化現有作業流程，暢通流轉渠道，加快開檢、進站和提落箱速度，壓縮集卡在站停留時間和在站箱停時。研究建立對優質客戶的服務手段，建立基本穩定的客戶關系。與重點企業簽訂運量長期協議，組織好各中心站自身及中心站與發到站間的均衡運輸。研究運輸政策、貨源組織的實時變化，務實推進多方客戶的聯運合作，不斷擴大多式聯運成果，補齊接取送達、裝卸組織等方面的短板。積極參與服務品牌建設及地方政府組織的重要活動，加大中心站對外宣傳力度，營造有利于深化發展多方合作的良好氛圍。SaL大陸橋物流聯盟

4.提升中心站間點對點班列常態化開行和國際班列開行比重。SaL大陸橋物流聯盟

加強中心站間市場信息、運營信息的溝通與對接，研究中心站間貨流、箱流特點，研究班列運輸、循環運輸、集散運輸等增量項目的可行性，加強中心站間班列產品開發和運營組織，擴大點對點班列常態化開行范圍，進一步提高中心站間運量。加強中歐中亞班列運營組織，做好國際班列開行服務保障工作，做好海關監管區及檢驗檢疫區的建設管理，積極提高中歐班列在中心站的開行對數。提高 “一帶一路”國際班列開行和回程貨源的服務水平，實現班列開行持續穩定增長，提高班列開行質量和效益。SaL大陸橋物流聯盟

5.突出競爭優勢，努力實現物流業務新突破。SaL大陸橋物流聯盟

做好各階段貨源調研，了解貨源結構及預估發送情況，分層級制定2018年營銷工作計劃。與重點企業進行對接，加強對未來經濟走勢及物流市場態勢的判斷，抓住各鐵路局公司重點推進集裝化運輸工作機遇，加快推進集裝箱運輸市場占比份額。突出公司現代化場站作業及管理在市場競爭中的優勢，加強聯合營銷，合理利用有效資源，信息共享，聯動合作，做強做大集裝箱運量；積極協調各鐵路局，爭取以中心站為主的樞紐地區價格與運力調配聯動機制，整合社會運力資源，建立公鐵多式聯運服務平臺，提高集裝箱發到數量；加強中歐中亞班列宣傳及貨源組織工作，積極為客戶定制服務項目，在物流市場不斷拓展份額。SaL大陸橋物流聯盟

6.加強裝備、信息建設等基礎保障工作。SaL大陸橋物流聯盟

健全設備采購管理工作，依據公司采購辦法，落實相關流程，嚴把新設備的質量關，保證裝卸設備采購的優質優價。健全設備配件采購質量、檢修質量把關聯控制度，認真落實設備日常檢修質量驗收，嚴格落實設備檢查制度，動態分析和研究解決存在問題，不斷提高設備技術管理的可靠性，實現對設備技術狀態、養修履歷的全過程管理，確保設備質量可控。開展設備管理標準化建設，對設備管、用、養、修工作進行全面評定，獎優罰劣，提升管理水平。SaL大陸橋物流聯盟

完善公司信息管理辦法，基于公司綜合業務管理系統固化信息建設、運行維護管理要求，全面實現信息管理流程化、信息化。構建公司信息系統運行狀態評價體系，量化信息系統運行維護評定指標，規范公司信息系統運行完好性評定標準。分析、整理中心站新增業務需求，覆蓋海關監管、堆存、倉庫管理業務等各個方面，組織公司裝卸作業設備智能管理平臺建設，實現公司裝卸作業設備信息化管理。開展公司龍門吊遠程操控實施方案可行性研討，加強專業管理需求在移動設備應用研發，加強信息技術保安全作業建設，開發微信提報集裝箱裝箱照片功能。建設公司客戶服務應用體系，開發移動網絡預約應用和客戶數據交換應用。整理、分析公司與關聯各方信息交換內容與方式，完善公司信息交換平臺。加強信息數據安全建設，確保公司網絡信息安全。SaL大陸橋物流聯盟

7.扎實有序推進中心站場站建設項目保證施工按計劃落實。SaL大陸橋物流聯盟

完成烏魯木齊中心站工程建設指揮部完成竣工結算、合同修訂和資料移交、固資移交手續等工作。完成青島中心站增建線束和倉庫的建設施工。做好相關施工檢查盯控，控制好施工質量、安全和投資。積極推進鄭州、武漢、西安等3個中心站增建線束和倉庫的建設工作，確保武漢中心站增建線束工程二季度完成施工和監理招標；力爭西安中心站增建線束工程二季度開工建設；力爭鄭州中心站增建線束工程一季度完成代建合同簽訂和后續開工建設。SaL大陸橋物流聯盟

繼續與廣鐵集團就廣州中心站合作建設開展更為具體的后續工作。就合作協議進一步細化研究，在達成一致意見的基礎上做好設計和投資方案的優化工作，確保廣州中心站建設方案最優，投資最為合理。SaL大陸橋物流聯盟

繼續做好中心站零小工程和一級維修項目的審批及實施過程中的指導、檢查，保證施工質量和安全，嚴格按照公司管理規定，做到合規和符合程序。SaL大陸橋物流聯盟

8.做好財務管理和嚴格成本費用控制工作。SaL大陸橋物流聯盟

跟進鐵路總公司清算和理順與鐵總清算核對，保障公司清算收入。繼續推行定期不定期財務檢查，保持對分、子公司財務監督，嚴格財務保障。加強預算編制，通過推進成本分析指標體系建設，完善各中心站成本細化與數據積累，使公司所有財務人員都參與到成本控制工作中，為各業務部門提供財務統計數據促進生產，為領導層提供分析數據加強決策依據。進一步加強資金管理，滿足生產經營與工程建設資金需要，在保本的前提下積極爭取有利的理財收益，盡量使閑置資金發揮效益。進一步加強費收管理，加強自營項目收款管理，做好督促自營項目應收賬催繳工作。SaL大陸橋物流聯盟

作者：韓曉鳴　來源：大陸橋視野SaL大陸橋物流聯盟

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