“中歐班列＋跨境電商”新模式帶來新發展

5月21日，滿載“全球購”貨物的中歐班列“長安號”駛入新筑站，這是西安至漢堡之間的首列跨境電商專列，這趟列車開啟了“中歐班列+跨境電商”物流新模式。iNX大陸橋物流聯盟

據悉，這次抵達陜西的首趟中歐班列跨境電商物流專列，從德國漢堡始發，經過16天的行程，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境，是鐵路部門服務國家“一帶一路”的又一舉措，不僅為中歐班列運營增添了新動力，也推動了西安跨境電商物流發展。iNX大陸橋物流聯盟

強強聯手，帶領西部地區物流發展彎道超車。近幾年，隨著跨境電商的迅速發展，中歐之間的物流需求旺盛。目前京東物流每周都有從漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、布達佩斯等歐洲城市發往西安的跨境商品，品類涉及到汽車用品，家居等快消品類。中歐班列的開行，通過陸地運輸彌補了內陸城市不沿海，外向型經濟發展受阻的先天不足。中歐班列自運行以來，已經成為“一帶一路”倡議推動下的全球化標桿。開通的中歐專列不再是一條簡單的中歐鐵路通道，它將在推動西安在跨境電商物流發展的同時，深化西安作為“對外開放新高地”、一帶一路“起始點”的貿易中心屬性，推動西部地區在跨境電商流通領域彎道超車，使更多進口商品通過西安，走向全國各地。iNX大陸橋物流聯盟

精選方案，實現海外倉到保稅倉的無縫連接。相比傳統海運40天的時限，“長安號”的跨境運輸時間只有16天，運輸成本只有空運的1/5，成本更低、時間更短。非常適合大體量商品運輸，可謂安全、高效、便捷的跨境物流“直通車”。相比公共班列，鐵路與京東合作，提供一站式“倉到倉”跨境物流解決方案，全程不需要分開轉運、拼貨/集貨、長時間等待清關等，實現全程信息共享，可跟蹤可監控。商家不僅能夠實現在途銷售，到達國內后直接清關配送到較近保稅倉，提高了企業的配送響應速度及物流運轉能力，縮短了消費者等待商品配送的時間，提升了用戶的購物體驗。iNX大陸橋物流聯盟

“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”“中歐班列+跨境電商”，奏響了西部發展美妙樂曲，將極大滿足人民對美好生活的需要，借助中歐班列常態化開行優勢，電商企業實現跨境進口備貨，不斷拓展進口貨源種類，逐步構建完善的產業發展基礎和便捷的物流貿易鏈條，預計今年開行量將達70列，將為國內消費者引進更多歐洲優質商品，同時也為鐵路的發展注入了新動力。iNX大陸橋物流聯盟

（作者：李紅日）iNX大陸橋物流聯盟

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