中歐班列驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全速前行

現(xiàn)在，能搭上中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”，成為許多企業(yè)有意落戶西安的重要因素。中糧集團(tuán)、益海嘉里集團(tuán)等企業(yè)均計(jì)劃通過“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)輸通道從哈薩克斯坦等國(guó)進(jìn)口糧食產(chǎn)品，將西安打造成糧油集散中心，輻射全國(guó)糧油加工貿(mào)易企業(yè)。Hll大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的漸行漸好，中歐、中亞班列已逐漸成為陜西、西安對(duì)外開放的標(biāo)志性符號(hào)，各地企業(yè)都紛紛搭乘這班發(fā)展“順風(fēng)車”，力求實(shí)現(xiàn)互惠共贏。隨著外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，西安港整車口岸的順利啟動(dòng)，無疑是為這盆貿(mào)易發(fā)展“烈火”中添了一把足量的柴。“長(zhǎng)安號(hào)”作為絲路經(jīng)濟(jì)帶上的運(yùn)輸主力軍，更是“忙”得不亦樂乎。Hll大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)量折射硬實(shí)力。據(jù)悉，2018年至今陜西省開行的中歐班列數(shù)量已超過去年全年開行的194列總量，其港口的貨運(yùn)量不容小覷，實(shí)現(xiàn)今年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)訂下的開行1000列中歐班列的“小目標(biāo)”指日可待。作為中國(guó)大陸幾何中心的西安，始終致力于發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)”，積極做好統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等發(fā)展措施，不斷加快對(duì)外開放的腳步。此次“長(zhǎng)安號(hào)”的一路飄紅，大額的紅利釋放使得諸多企業(yè)都紛紛踴躍歸于其麾下，在運(yùn)用各自企業(yè)的靈活性和創(chuàng)造性的同時(shí)，積極尋求在國(guó)際分工中專屬的一席之地，為各自企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展謀得一杯甜羹。Hll大陸橋物流聯(lián)盟

整車口岸、1000列班列，一項(xiàng)項(xiàng)喜人成果擺在世人面前，交通樞紐通暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然呈現(xiàn)一片欣欣向榮之勢(shì)。中歐、中亞班列作為我國(guó)“一帶一路”倡議的重要組成部分，創(chuàng)造了安全快捷的全新陸路運(yùn)輸方式，已經(jīng)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者和一張靚麗的“陜西名片”。他的開行很好地踐行了國(guó)家“一帶一路”倡議，構(gòu)建鏈接中亞，輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，為國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易的流通提供了一條安全、高效、便捷的康莊大道。Hll大陸橋物流聯(lián)盟

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。老百姓們實(shí)實(shí)在在地看到了，也感受到了鐵路部門踐行如此使命擔(dān)當(dāng)?shù)牧⒏鸵娪鞍愕膱?zhí)行力。當(dāng)中國(guó)商品與歐洲產(chǎn)品互相流通，各取所需，貿(mào)易來往頻繁融洽時(shí)，這張“陜西名片”功不可沒。在發(fā)展中歐中亞班列的同時(shí)，也建立了的長(zhǎng)遠(yuǎn)而周密的穩(wěn)定性經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系也隨著若干“長(zhǎng)安號(hào)”的順利開行而日臻完善。各國(guó)企業(yè)、各國(guó)百姓也將伴隨著中歐班列的不斷開行、發(fā)展收獲滾滾紅利，滿滿幸福。Hll大陸橋物流聯(lián)盟

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