厲害了~中國再開赴伊朗班列，展現(xiàn)不對(duì)美讓步姿態(tài)！

外媒稱，中國于5月10日啟動(dòng)了連接中國北方地區(qū)和伊朗首都德黑蘭的一項(xiàng)貨運(yùn)班列服務(wù)。這個(gè)大型項(xiàng)目對(duì)于兩國之間的貿(mào)易流通可能發(fā)揮至關(guān)重要的作用。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

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“內(nèi)蒙古巴彥淖爾-德黑蘭”班列Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)伊朗新聞電視臺(tái)網(wǎng)站5月11日?qǐng)?bào)道，這趟貨運(yùn)列車將把內(nèi)蒙古自治區(qū)的巴彥淖爾的貨物運(yùn)往伊朗德黑蘭。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，中國首發(fā)列車裝載1,150噸葵花籽前往伊朗。該列車將行駛約8,000公里，途徑哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，耗時(shí)約兩周抵達(dá)伊朗。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

新華社報(bào)道稱，相比海運(yùn)，這條新鐵路線將讓運(yùn)輸時(shí)間至少縮短數(shù)十天。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

巴彥淖爾Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

中國最大的葵花籽生產(chǎn)地區(qū)，據(jù)了解，每年該地區(qū)出口大約18萬噸葵花籽，其中90%輸往中東、歐洲和美國市場。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

還有報(bào)道稱，通向伊朗的這項(xiàng)貨運(yùn)列車啟動(dòng)之際，美國正準(zhǔn)備對(duì)伊朗實(shí)施特朗普所謂的嚴(yán)厲制裁。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

由此，設(shè)立通向伊朗新的貨運(yùn)列車線路被外界視為北京作出的一種姿態(tài)，以表明即便有關(guān)制裁生效，北京仍希望與其維持貿(mào)易關(guān)系。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

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《華盛頓郵報(bào)》的一項(xiàng)分析寫道：“雖然現(xiàn)在美國正敦促外國企業(yè)逐漸減少它們在伊朗的運(yùn)作，中國卻似乎在做相反的事情。”Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

該分析還說：“10日一條貨運(yùn)列車線路的啟動(dòng)只是北京加強(qiáng)同伊朗貿(mào)易關(guān)系的最新舉措。迄今為止，北京似乎沒有計(jì)劃對(duì)美國的要求作出讓步。”Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

回顧2016年Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

早在2016年初，中國就已開啟一條遠(yuǎn)程列車線路，通過一條超過1萬公里的線路將貨物從中國東部運(yùn)往伊朗。這可能是世界最長的鐵路線之一。當(dāng)時(shí)列車用時(shí)14天，在經(jīng)過哈薩克斯坦和土庫曼斯坦后抵達(dá)伊朗，運(yùn)輸周期比從海運(yùn)路線縮短了幾乎一個(gè)月。當(dāng)時(shí)有伊朗官員表示，最終目的是要將該鐵路線延長到歐洲，這會(huì)將伊朗置于通往歐洲的重要路程上。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

那么，就在我們?yōu)橐晾拾嗔械拈_行點(diǎn)贊和自豪的同時(shí)，一起靜下心來了解一下有關(guān)的知識(shí)吧~Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

伊朗收款方法Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

伊朗收款和其他國家不同，一般伊朗收款有2種方式：Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

1）走昆侖銀行Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

2）客戶從第三國家支付Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

但從今年年初開始，伊朗出了新規(guī)：Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

伊朗進(jìn)口清關(guān)資料需要提供付款證明必須和公司信息一致，伊朗客戶通過第三國家支付的方式便行不通了。并且2月28號(hào)開始，為了擺脫美元控制，伊朗央行規(guī)定，不再基于美元，需要改成其他貨幣。目前伊朗收款暫時(shí)就只能通過昆侖銀行。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

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“內(nèi)蒙古巴彥淖爾-德黑蘭”班列開行現(xiàn)場Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

國際鐵路運(yùn)輸流程 & 注意事項(xiàng)Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

配對(duì)：鐵路運(yùn)輸速度快，價(jià)格比海運(yùn)費(fèi)高出約30%，同時(shí)須經(jīng)諸多國家轉(zhuǎn)關(guān)，因此貨代一般會(huì)給到客戶一個(gè)all in的價(jià)格。但由于一些特殊的要求，配對(duì)變得很重要。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

配對(duì)其實(shí)是針對(duì)小柜而言，鐵路車板本著不浪費(fèi)、不偏載的原則，要求一個(gè)車板裝2個(gè)小柜，而2個(gè)小柜的重量也是有要求的，一般2個(gè)小柜的重量相差不能超過5噸。出貨也很簡單，跟正常的海運(yùn)一樣操作，一樣報(bào)關(guān)。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

檢查箱況：裝貨之前須仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問題，客戶可拒絕裝貨并立即通知更換或修理集裝箱。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

不可超載：國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的貨物限重 21.5噸/20'；26.5噸/40'；車皮的限重種類較多，可單獨(dú)致電咨詢~Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

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“內(nèi)蒙古巴彥淖爾-德黑蘭”班列，真·帥~Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

不可偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)，嚴(yán)重影響行車安全，因此要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過10厘米，均衡裝載。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不良，會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆，嚴(yán)重影響貨物安全。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，最好給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確地反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)。Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào)、箱號(hào)。貨運(yùn)書、委托書填寫的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名、重量和體積等，否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至罰款喔~Jz6大陸橋物流聯(lián)盟

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