探討武漢中歐班列的運(yùn)營模式

中歐班列與武漢FaP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列FaP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是以集裝箱為載體的跨國多式聯(lián)運(yùn)，它的開行源于內(nèi)陸城市對于更加便捷的國際大通道的需求。在國家“一帶一路”倡議的指導(dǎo)下，內(nèi)陸城市開始探索向西向北的國際通道。從重慶渝新歐率先開行全國首列中歐班列起，中歐班列的發(fā)展就與本地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)直接掛鉤。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的實質(zhì)，是服務(wù)本地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群和商貿(mào)集群的班列，本地的實力直接決定了班列后續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">FaP大陸橋物流聯(lián)盟

大武漢大口岸FaP大陸橋物流聯(lián)盟

1661年漢口開埠，各國商人來漢通商，清政府于1862年在漢口設(shè)立海關(guān)，名江漢關(guān)。現(xiàn)在武漢江漢關(guān)大樓、上海江海關(guān)大樓、廣州粵海關(guān)大樓并稱為“中國現(xiàn)存最早三座海關(guān)大樓”。由此可見歷史上的武漢早已是著名的國際口岸。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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1661年漢口開埠，1862年清政府在漢口設(shè)立海關(guān)取名江漢關(guān)。口岸歷史悠久，從古至今歷屆政府的夙愿之地FaP大陸橋物流聯(lián)盟

武漢市自古以來便是華中市場的核心，是歷屆政府的夙愿之地，“得武漢者得天下”。武漢市是湖北省省會、國家歷史文化名城、我國中部地區(qū)中心城市、全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，武漢被視為超大城市，區(qū)位優(yōu)勢顯著，是“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展規(guī)劃與“一帶一路”倡議疊加的重要節(jié)點(diǎn)城市。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

大學(xué)是城市的靈魂，是城市的根本，是城市的未來。武漢有近90所大學(xué)、130萬在校大學(xué)生，是武漢的城市活力源泉。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

湖北省工業(yè)體系完整，擁有六大產(chǎn)業(yè)16個高端細(xì)分領(lǐng)域，實力雄厚。武漢市新晉成為“創(chuàng)新之都”，光谷對標(biāo)硅谷，這些條件都為漢歐班列“東行優(yōu)進(jìn)、西行強(qiáng)出”提供了有利保障。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐班列發(fā)展情況FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐的定位與成績FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐班列的定位是服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)，充分彰顯區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)能力。自2012年10月開通以來，從無到有、從弱到強(qiáng)，其輻射力、影響力逐年增強(qiáng)，市場帶動效應(yīng)逐漸凸現(xiàn)，樞紐大通道功能更趨完善，班列運(yùn)營實現(xiàn)量與質(zhì)的高速發(fā)展，現(xiàn)已成為中歐班列的重要品牌。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2016年、2017年的貨運(yùn)標(biāo)箱數(shù)量分別比上年增長45%、58%，發(fā)展勢頭良好，且60%以上為本地貨。班列重箱率位居全國首位，是全國唯一回程貨量高于去程貨量的班列公司。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

通道為貿(mào)易服務(wù)，支撐貿(mào)易的是制造業(yè)，支撐制造業(yè)的是產(chǎn)業(yè)集群，因此班列實際是對產(chǎn)業(yè)的支撐。在設(shè)計漢歐班列路線時，我們緊密結(jié)合了結(jié)合本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)需求，目的地以工業(yè)強(qiáng)國和資源大國為主。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐的做法FaP大陸橋物流聯(lián)盟

1.線路設(shè)計理念FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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60%以上均為本土貨FaP大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)市場需求，漢歐班列在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞等國際經(jīng)濟(jì)走廊上已打通經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥“四線并行”的交通通道，搭建起了“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的國際物流跨境班列網(wǎng)絡(luò)，輻射歐洲、中亞西亞等28個國家的60多個城市。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐班列承運(yùn)貨物已涵蓋木材、汽車整車與零配件、服裝、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品、食品，以及飛機(jī)、鋼琴等高附加值產(chǎn)品。產(chǎn)生了顯著的物流集聚效應(yīng)，促進(jìn)了通商，帶動了制造業(yè)發(fā)展，拉動了武漢市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放。在漢歐班列的吸引下，多家大型制造企業(yè)紛紛將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至湖北武漢。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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漢歐班列與成績，也得益于武漢的區(qū)位優(yōu)勢，地處陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的閉合環(huán)線疊加節(jié)點(diǎn)，班列為“口岸興城”打下了基礎(chǔ)，內(nèi)陸城市自此不必再依靠沿海城市出口，亞歐大陸之間的物理距離也轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)距離。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2.發(fā)展友城經(jīng)濟(jì)FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐的第二個做法是大力發(fā)展“一帶一路”沿線友城朋友圈。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，漢歐德國公共班列開到了武漢在德國的友城--杜伊斯堡。為表紀(jì)念，杜伊斯堡市政府與德國鐵路總公司一起在該市舉行儀式，隆重命名當(dāng)?shù)匾涣行旭傇隰敔柡腿R茵地區(qū)之間的城際列車為“中國武漢號”(“Wuhan China”)，這在德國鐵路歷史上和歐洲交通史上均是首次。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡市政府的大力支持，給了我們啟示，自此以后，我們開始依托漢歐班列建立自己的“一帶一路”友城朋友圈，通過政府層面推進(jìn)，協(xié)調(diào)解決問題，直接進(jìn)入對方主流社會，加快融入當(dāng)?shù)厥袌觥?span style="display:none">FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月，我們開通了法國公共班列，里昂市政府在當(dāng)?shù)嘏e辦盛大接車儀式，中國駐里昂總領(lǐng)事王菊出席接車儀式。2017年2月，時任法國總理卡澤納夫造訪武漢，專程為本年度首列法國回程班列接車，他品嘗了漢歐運(yùn)回的來自友城波爾多的葡萄酒，并給予高度評價。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年11月24日，漢歐作為全國唯一一個中歐班列運(yùn)營公司代表，出席了中法高級別人文交流機(jī)制第四次會議之《中法地方合作成果展》，國務(wù)院副總理劉延?xùn)|及法國外交部部長勒德里安高度贊賞了漢歐取得的成績。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年10月31日，武漢市發(fā)出了建“蘇聯(lián)空軍志愿隊陳列館”全球召集令。此事是為了紀(jì)念在1938年化名來到武漢支援武漢空戰(zhàn)并因此犧牲的100多名蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)士。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

此前，為了紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，鳳凰衛(wèi)視與武漢廣播電視臺聯(lián)合攝制了紀(jì)錄片《武漢上空的鷹》，引起廣泛關(guān)注。在武漢市市中心的解放公園內(nèi)，也建有蘇聯(lián)空軍烈士墓紀(jì)念碑。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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長江日報編輯部出版了《武漢上空的鷹》一書，并榮獲了普京總統(tǒng)親自簽發(fā)的“1941-1945衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念獎?wù)?rdquo;。一如“一帶一路”是古絲綢之路的延續(xù)，如今，漢歐班列推動了武漢市與俄羅斯、白羅斯、哈薩克斯坦等歷史上原蘇聯(lián)國家友好往來的延續(xù)。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

3.貿(mào)易與物流互相促進(jìn)FaP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐班列回程經(jīng)過湖北省友好州省白羅斯布列斯特州時，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)“薩吾思晶”牛奶，便將其引進(jìn)武漢，并繼而送進(jìn)武漢本土三大超市集團(tuán)售賣。此事引起白羅斯共和國駐華特命全權(quán)大使魯?shù)孪壬年P(guān)注。他曾“微服私訪”來到武漢，到漢歐的體驗店考察，并了解漢歐的發(fā)展情況。魯?shù)麓笫挂蚨蔀榱藵h歐的好朋友，多次造訪武漢，為白羅斯牛奶宣傳站臺。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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在某次來訪武漢時，魯?shù)麓笫骨巴鶇⒂^了蘇聯(lián)空軍烈士墓紀(jì)念碑，并了解到當(dāng)年志愿隊的指揮官為白羅斯籍，于是他向武漢市政府提出希望建設(shè)一個白羅斯籍武漢抗戰(zhàn)蘇聯(lián)志愿隊軍官的紀(jì)念碑。最終，該項目升級為建設(shè)武漢抗戰(zhàn)蘇聯(lián)空軍志愿隊陳列館。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，漢歐是薩吾思晶牛奶的中國區(qū)總代理，魯?shù)麓笫怪付ㄔ撆Ｄ虨榘琢_斯共和國駐華大使館指定用奶。魯?shù)麓笫贡硎荆瑵h歐的成績證明“一帶一路”不僅僅是個倡議，我們已經(jīng)可以看到它開花結(jié)果。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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漢歐的做法三是“運(yùn)貿(mào)一體化”，航空讓食品全球化、漢歐讓全球食品更為普及。我們開展國際貿(mào)易，一方面豐富班列貨源，另一方面通過銷售渠道來控制物流渠道，并反過來通過物流運(yùn)輸通道控制銷售渠道。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2017年10月，漢歐國貿(mào)自營食品---江小白高粱酒首次出口歐盟。眾所周知，歐盟的食品準(zhǔn)入制度在全球最為嚴(yán)格，本次出口是對國產(chǎn)食品品質(zhì)最強(qiáng)有力的認(rèn)可。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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江小白產(chǎn)品“簡單包裝、精致佳釀”的反奢侈主義產(chǎn)品理念，與歐洲消費(fèi)者理念相符，且該品牌積極配合做國際認(rèn)證，體現(xiàn)了其國際化的開放心態(tài)。我們十分愿意幫助本土有同樣需求的品牌走出去。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，漢歐將繼續(xù)重點(diǎn)發(fā)展食品進(jìn)出口，提升兩地人民的獲得感、幸福感與安全感，讓人民真正享受到“一帶一路”倡議的紅利。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

未來規(guī)劃FaP大陸橋物流聯(lián)盟

1.遇到的困難FaP大陸橋物流聯(lián)盟

在發(fā)展的過程中，我們遇到了大大小小的難題。例如內(nèi)陸口岸資質(zhì)的不完善，導(dǎo)致常有“客戶向我們咨詢發(fā)運(yùn)方案，我們卻發(fā)現(xiàn)武漢鐵路口岸并無此類資質(zhì)”的尷尬局面。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

跨國鐵路運(yùn)輸是新興事物，我們通過一次次新產(chǎn)品的首次報關(guān)查驗，慢慢打通了這條通道，倒逼口岸升級。當(dāng)然，在此過程中，我們也付出了一定代價，部分首批進(jìn)口的產(chǎn)品，因相關(guān)原因不得不被銷毀。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

2.未來待解決的問題FaP大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，我們將再接再厲，繼續(xù)“擼起袖子加油干”，發(fā)揮好班列作為政府平臺的服務(wù)功能，推廣漢歐通道共享模式，在前期“宜漢歐”、“襄漢歐”的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步對接武漢“8+1”城市圈的各大產(chǎn)業(yè)集群；對接中部城市群與“一帶一路”沿線各國節(jié)點(diǎn)城市。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

第二，我們將前期聯(lián)通湖北三大自貿(mào)區(qū)的基礎(chǔ)上，深入研究如何把通道和自貿(mào)區(qū)政策紅利對接。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

第三，我們將繼續(xù)優(yōu)化和各大合作伙伴的合作。漢歐班列取得的成績離不開漢歐一直注重和各線路代理、貨運(yùn)代理伙伴精誠合作。我們將積極拓展服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，努力提升客戶滿意度。優(yōu)化拼箱服務(wù)，為客戶提供更精細(xì)的定制解決方案。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

第四，完善國內(nèi)外物流系統(tǒng)，與第三方物流合作，加快“最后一公里”與物流園區(qū)的建設(shè)，從而為客戶提供多種附加服務(wù)。FaP大陸橋物流聯(lián)盟

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