東風拂開萬千梨花 集結愿景通達歐亞 ——中歐班列烏魯木齊集結中心開行中歐班列突破1200列

“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”。猶如這盛世大唐邊塞詩作，“一帶一路”東風吹開萬千梨花，中歐班列開行鋪展美好愿景。Vzr大陸橋物流聯盟

中歐班列烏魯木齊集結中心開行中歐班列2018年1-4月為314列，自2016年5月投運以來累計突破1200列，助推新疆中歐班列開行數量穩步增長，凸顯“連接我國內陸與中亞、歐洲市場”的樞紐地位。Vzr大陸橋物流聯盟

一、規模開行，群賢畢集Vzr大陸橋物流聯盟

（一）共同協作，提高效率，規模開行。鐵路部門、海關、商檢、境外鐵路部門緊密合作，優化“場站組織、國內運行、口岸通關”等環節，壓縮運輸時限，提供“倉儲、分撥、轉運、通關”等服務，共同推進班列規?；_行，如開展全程物流、壓縮物流成本、把“點對點”班列作為全程代理主攻方向。Vzr大陸橋物流聯盟

（二）多點通關，多地運行，多點到達。中歐班列烏魯木齊集結中心于2016年5月投運，中歐班列每周開行1列，線路共4條。至2018年5月開行已常態化、密集化，平均每天開行3列，線路增至19條，通達中亞、歐洲17個國家的24個城市，形成“多點通關、多地運行、多點到達”的新格局。期間，2016年開行135列，2017年開行710列。Vzr大陸橋物流聯盟

（三）貨源地廣，品類豐富，時短價低。開行之初，貨源以“拼箱拼車、整合疆內”為主。目前，貨源總體運量中，新疆本地占40%、疆外占60%，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個省市。貨物品類更豐富，集貨半徑增大，重去重回增多，返程班列貨物日趨多樣化。時間、價格更突出，時間約海運四分之一、價格約空運五分之一，吸引眾多企業聚集烏魯木齊集結中心。Vzr大陸橋物流聯盟

二、集結編組，暢通樞紐Vzr大陸橋物流聯盟

（一）西聯東出，東聯西出，通達全球。烏魯木齊集結中心是中歐（中亞）班列最后一個大規模編組集結地，也是中亞、歐洲貨物進入中國的首個編組集結地。西行貨物越來越多地選擇集結烏魯木齊，西出中歐班列選擇途經新疆由阿拉山口口岸前往歐洲、中亞。從新疆出境的中歐班列，占全國班列開行總數2016年為72%，2017年超90%，凸顯新疆“連接東西”的樞紐優勢，暢通以烏魯木齊為起點的“西聯東出、東聯西出”全程物流通道，使烏魯木齊由“向西物流通道”變成“國際物流集散地”，為“一帶一路”倡議提供運力保障作貢獻。Vzr大陸橋物流聯盟

（二）道路聯通、物流暢通，商貿流通。集結中心為全國各地商貿客戶提供“報關報檢、整列運輸”為一體的全程國際貨運物流服務，一體化通關，滿足國際貨物進出口“集結、監管、發運”等物流需求，以降低物流成本、加快資金流轉、擴大利潤空間、提升競爭力、提高經貿合作。Vzr大陸橋物流聯盟

三、力行突破，提升品牌Vzr大陸橋物流聯盟

近期，烏魯木齊將通過“分解新任務、試點新辦法”，如率先開行“集拼集運”測試班列，力爭2018年突破1400列。Vzr大陸橋物流聯盟

未來，將再度優化班列開行方案和境內外運輸組織，積極開辟新線路，不斷提高中歐班列運輸能力、效率、服務水平，持續提升中歐班列國際物流品牌影響力。Vzr大陸橋物流聯盟

四、渾然天成，暢通亞歐Vzr大陸橋物流聯盟

新疆與周邊8個國家陸路接壤，擁有“占我國陸地邊境線的四分之一的、5600公里的”邊境線，具有東聯西出、全方位開放的地緣優勢，是亞歐大陸橋經濟核心區，是我國絲綢之路經濟帶核心區。Vzr大陸橋物流聯盟

烏魯木齊蒙語意為“優美的牧場”，也稱“煤海上的城市”，是新疆首府，地處中國西北、新疆中部、亞歐大陸腹地，堪稱“亞心之都”，是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市。烏魯木齊集結中心向西輻射至周邊方圓120平方公里的區域。Vzr大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議使新疆從“偏居一隅”，成為中國向西開放的“最前沿”，讓新疆不再遙遠，讓物流國際化的暢想不再遙遠。新疆的鋼材、杭州的茶葉、鄭州的窗簾，遠銷海外，助推“中國制造”走出國門；法國的葡萄酒、西班牙的火腿、德國的啤酒，豐富中國人的世界味道，體驗家門口的“全球購”。Vzr大陸橋物流聯盟

“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”。盛世大唐邊塞壓卷詩作即出此地。盛行于“一帶一路”的中歐班列，尤如詩作，色彩瑰麗浪漫，氣勢渾然磅礴，充滿奇思異想。“一帶一路”東風吹開萬千梨花，中歐班列開行鋪展美好愿景。中歐班列集結中心正結合沿線各國人民美好愿景，促進合作交流，綻放惠民紅利！Vzr大陸橋物流聯盟

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