機遇，因快速通道而來——走進南向通道系列報道③

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“沒想到因為工作原因，我可以常回故鄉看看了！”在重慶工作的天水人張燕宏，今年以來開始在甘肅和重慶間頻繁往來。4ed大陸橋物流聯盟

南向通道建設，讓張燕宏所在的重慶未來城建筑科技有限公司開始在甘肅尋找商機。這不，近日她又要到甘肅天水市去考察，洽談與裝配式建筑有關的合作項目。4ed大陸橋物流聯盟

看到商機的可不只是張燕宏。在重慶做文化傳播的騰云飛，做機電工程的裴海濤，做旅游項目的徐福……更多的甘肅籍在渝企業家，也正在謀劃著如何在家鄉尋找適合自己的發展項目。4ed大陸橋物流聯盟

“風煙猶可望，歌笑浩難聞”。多少年來，曾因隴山、巴山的千重阻隔，地處黃河流域的甘肅和身居長江流域的重慶，無法便捷互通，也無法互聯互補發展。4ed大陸橋物流聯盟

蘭渝鐵路的貫通，南向通道的建設，拉近了甘肅和重慶的距離，打開了甘肅向南開放的大門，給包括甘肅省在內的西部省份帶來重大發展機遇。4ed大陸橋物流聯盟

作為南向通道運營中心，重慶全力打造國際物流分撥中心、自由貿易中心和金融中心，這對甘肅乃至西部省份來說是巨大的吸引。在重慶果園港，中鐵特貨運輸有限責任公司成都分公司通過水陸聯運，經蘭渝鐵路，將上汽五菱等小汽車運到蘭州，然后分撥到甘肅各地及青海、寧夏、新疆等西北市場。4ed大陸橋物流聯盟

5月14日上午，記者來到位于重慶兩江新區北岸的果園港。青山環抱中，占地6000多畝的果園港內，航運作業碼頭、綜合物流倉庫、進港貨運鐵路等，在寬闊的長江岸邊次第展開。環城高速跨江而過，滬渝鐵路通達園區，使果園港水路、鐵路、公路多式聯運得以實現。4ed大陸橋物流聯盟

中新南向通道，使黃河流域的甘肅與長江經濟帶連接起來，與成渝經濟區連接起來，使甘肅的發展觸角伸入到長江經濟帶腹地。重慶果園件散貨碼頭有限公司副總經理肖勁勇告訴記者，蘭渝鐵路的開通，對于物流企業來說，費用節省了，時間縮短了，成本降低了，越來越多的企業看好這條大通道，不少貨物從蘭州到達重慶后，一部分對時效性要求不高的大宗工業產品，經果園港進入長江水道，順江而下出海；另一部分對時效性要求較高的農副產品，經重慶西部物流園團結村站，一路南下，到達廣西欽州港出海，實現陸海聯運，降低物流成本。4ed大陸橋物流聯盟

當我們和許多在渝甘肅籍企業家交流時，他們圍繞南向通道建設帶來的發展機遇、便利物流、熱門項目等話題，你一言我一語，既對南向通道給甘肅帶來的重大機遇感到欣喜，同時對甘肅抓住這一重大機遇充滿期許。4ed大陸橋物流聯盟

“甘肅的牛羊肉品質非常好，如果第一時間從蘭州運達重慶，既能保鮮、又能降低物流成本，不但給重慶市民帶來舌尖上的享受，而且能促進甘肅牛羊肉銷售和畜牧產業的發展。同時，甘肅的特色農產品走南向大通道，也會直接給甘肅農民帶來增收。”重慶凱耀電力科技有限公司總經理裴海濤說。4ed大陸橋物流聯盟

南向通道不僅會使貨暢其流，促進沿線地區貿易和產業的發展，也會帶動人文交流，助推旅游發展。“甘肅是文化大省，也是旅游資源大省，應借助南向通道建設，加大宣傳推介，把甘肅旅游做大做強，帶動經濟發展。”重慶永尚旅游發展有限公司副總經理徐福說。4ed大陸橋物流聯盟

“通道是基礎，背后還有很多的工作要做。”民生國際貨物運輸代理有限公司副總經理羅文江說，南向通道建設不是靠哪一家企業就能完成的，需要政府的推動和相關部門的支持，做好頂層設計，健全機制，創新舉措，站在西部、全國乃至全球區域一體化聯動的高度，做好產業布局，促進貿易物流發展。4ed大陸橋物流聯盟

重慶慧智文化傳播有限公司總經理、甘肅商會秘書長騰云飛認為，在當前實體經濟增長壓力加大的情況下，企業考慮最多的是降成本，哪個地方的政策好、環境好，企業就愿意到哪里去投資。去年以來，甘肅搶抓機遇，積極融入南向通道建設，企業也明顯感受到了甘肅環境在變化，作風在轉變。“機遇已經擺在我們眼前，只有思想解放，作風轉變，政府誠信，企業家才愿意到甘肅走一走，看一看，才能找到真正的商機。”4ed大陸橋物流聯盟

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