中歐班列為鷹潭經濟增長注入“新動力”

5月12日，鷹潭首趟中歐班列在鷹潭鐵路口岸順利啟航。該趟班列由41個國際標準集裝箱組成，滿載價值300多萬美元的汽車配件、日用品、服裝等物品從鷹潭南站出發，經滿洲里出境，終點為白俄羅斯首都明斯克，全程運行大約11000公里，用時13天。(5月14日 中國交通網)Wbh大陸橋物流聯盟

江西省鷹潭市位于浙、皖、贛、閩4省交匯處，素有“東連江浙，南控甌閩，信之大邑，六省通衢”的美譽，同時，鷹潭又處在浙贛、皖贛、鷹廈鐵路干線的交匯處，區域優勢明顯、地理位置優越，上個世紀七八十年代，便一躍成為江西省最大的樞紐站，各類大宗物資、木材、農場品等紛紛由此經過，便利的交通，也吸引著五湖四海的人聚集于此，落戶安家，車站周圍24小時燈火通明、人頭攢動，一派欣欣向榮、繁華的景象。Wbh大陸橋物流聯盟

然而，隨著近年來，高速鐵路的迅猛發展，鐵路連線成網、四通八達，浙贛、皖贛、鷹廈等普速鐵路干線的載客量出現逐年下降的趨勢，鷹廈線也不再是出入福建的唯一一條大通道，加之公路物流運輸業的沖擊，許多客貨列車因此取消或繞道鷹潭站，鷹潭的繁華正逐漸淡出人們視野。Wbh大陸橋物流聯盟

為了擺脫這一窘境，“鷹潭”時刻準備著。看著奔馳的中歐班列正推動“絲綢之路經濟帶”貿易往來愈發頻繁，拉近了我國與絲路相關國家的時空距離。中歐班列又作為中國“一帶一路”倡議的重要組成部分，以統一運輸組織、統一服務標準等措施，創造了安全快捷的全新陸路運輸方式，讓陸路運輸魅力被再次點燃。Wbh大陸橋物流聯盟

通過高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流運輸方式，來提升歐亞陸路交通和物流的競爭力，以至于近年來，中歐班列釋放出的紅利越發凸顯，開行的數量也在逐年攀升，面對這一契機，鷹潭開行首趟中歐班列，順應時代發展。Wbh大陸橋物流聯盟

值得注意的是，此次中歐班列，為暢通貨物入倉渠道，加強貨物審驗登記，鷹潭市海關、國檢派出精干分隊進駐車站，做到隨到隨檢。同時?，鷹潭車站積極發揮編組站的優勢，在中鐵集裝箱南昌分公司的大力協助下，加快調集集裝箱，及時送入廠房、庫區方便貨物裝箱。并在南站貨場開辟專門作業場地，為班列集裝箱的快速集結和安全吊裝創造良好環境。Wbh大陸橋物流聯盟

鷹潭至明斯克中歐班列的開行，進一步打通了贛歐外貿進出口的新通道，對于全面提升鷹潭對外開放水平，加快融入“一帶一路”發展戰略，促進本地及周邊地區企業與歐洲各國的貿易往來，架起了一座新的橋梁。Wbh大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682