為了頭頂這片藍天：從曹妃甸港新變看中國鐵路貨運增量行動

HPR大陸橋物流聯(lián)盟

◆ 從1％到100％HPR大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，“唐王李世民東征途中生病被曹姓漁家姑娘救治”的傳說，為1943平方公里的曹妃甸平添了一抹浪漫色彩。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)實中，曹妃甸港卻是另一番景象。通往碼頭的公路上，川流不息的重載大貨車碾壓路面“啃出”的道道裂紋清晰可見，車上清一色載著鐵礦粉。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

“曾經(jīng)每天進出曹妃甸港的重載汽車達1.7萬輛次，把這些車首尾相連能從唐山市區(qū)排到北京東五環(huán)。”曹妃甸港集團股份有限公司董事長王克生向記者介紹，曹妃甸港每年疏港鐵礦粉2億噸，以前只有1％通過鐵路運輸，99％都靠公路重載汽車。重載汽車能耗高、排污大，與新時代經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的要求格格不入，因此，地方政府、企業(yè)用戶對“公轉(zhuǎn)鐵”運輸?shù)男枨笫制惹小?span style="display:none">HPR大陸橋物流聯(lián)盟

為推進社會物流降本增效，減少公路運輸環(huán)境污染，鐵路部門和地方政府自年初以來，多次對曹妃甸港鐵路集疏港運輸進行調(diào)研。2月27日，鐵路總公司組織北京局集團公司與唐山市政府簽訂《關于加強唐山地區(qū)鐵路集疏港運輸戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》。出席簽字儀式的鐵路總公司有關領導當即表示，自3月1日起，曹妃甸港疏港礦石逐步轉(zhuǎn)由鐵路運輸，助力唐山早日實現(xiàn)“率先全面建成高質(zhì)量小康社會和現(xiàn)代化沿海強市”的目標。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)議簽署兩個月之際，記者在曹妃甸港看到，鐵路的力量正在凸顯。在港區(qū)礦石碼頭，一艘40萬噸級的巴西籍貨輪靜靜停靠在岸邊，幾只巨型鋼手從碼頭伸入艙內(nèi)，將鐵礦粉輕盈抓起后投放到3公里長的傳送帶上。傳送帶另一端，一列貨運列車正通過自動裝車系統(tǒng)裝載鐵礦粉。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

工作人員告訴記者，這是當天開行的第4趟疏港專列，3個多小時后即可到達唐鋼集團公司廠區(qū)。3月1日以來，曹妃甸港鐵礦粉疏港列車的開行頻率已由日均1列提升到8列。根據(jù)協(xié)議，到2020年曹妃甸港疏港礦石運輸全部“公轉(zhuǎn)鐵”，鐵路運輸占比將實現(xiàn)從1％到100％的歷史性飛躍。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

HPR大陸橋物流聯(lián)盟

◆ 鐵路人的擔當作為HPR大陸橋物流聯(lián)盟

北京西長安街軍事博物館側(cè)對面的辦公大樓，是鐵路總公司機關所在地。春夜寂靜時，主樓三樓東邊的一排房間常常燈火通明。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

這里是鐵路總公司貨運部門的辦公室。鐵路人在忙著細化全國鐵路貨運增量行動方案。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

“根據(jù)習近平總書記的指示要求，鐵路總公司黨組部署今年鐵路貨運工作的重頭戲之一就是‘公轉(zhuǎn)鐵’。”鐵路總公司貨運部主任趙峻說，“國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、財政部等國家部委近期多次召集鐵路部門開會磋商，研究‘公轉(zhuǎn)鐵’推進措施，這是我們的政治任務。”HPR大陸橋物流聯(lián)盟

中央有號召，鐵路有行動。黨的十九大報告提出，要持續(xù)實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)；2017年中央經(jīng)濟工作會議要求調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，減少公路運輸量，增加鐵路貨運量。鐵路總公司黨組認真貫徹中央決策，全面部署開展貨運增量行動，目標是2018年增加貨運量2億噸。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

“這是近年來鐵路力度最大的一次貨運增量行動。”鐵路總公司運輸統(tǒng)籌監(jiān)督局局長程先東說。經(jīng)過調(diào)查論證，鐵路將增量重點瞄準煤炭和礦粉，制訂增運方案，劃出運需矛盾最突出、調(diào)整結(jié)構(gòu)最迫切、增量效果最顯著的“六線六區(qū)域”，即大秦、唐呼、瓦日、侯月、寧西、蘭渝六線和山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江六區(qū)域。其中，作為我國北方經(jīng)濟重要核心區(qū)的京津冀地區(qū)，其五大港口的煤炭、鐵礦粉，目前大部分由公路汽車運輸，對京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量帶來的消極影響難以估量。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路總公司將貨運增量行動的‘首戰(zhàn)’鎖定在京津冀地區(qū)的五大港口。”北京局集團公司唐山貨運中心主任王毅說，“這是為了強化與當?shù)卣臏贤▍f(xié)調(diào)，創(chuàng)新路地、路港合作及供應鏈合作的模式，為全國提供借鑒，繼而實現(xiàn)京津冀環(huán)渤海和東北地區(qū)15個港口集疏運‘公轉(zhuǎn)鐵’”。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，鐵路總公司有力落實中央關于京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作部署，主動配合天津市政府實現(xiàn)了天津港集港煤炭全部“公轉(zhuǎn)鐵”。從2017年10月1日零時起，京津冀及環(huán)渤海地區(qū)煤炭集港全部實現(xiàn)了鐵路運輸。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

當下京津冀地區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”的重中之重，是曹妃甸港的疏港鐵礦粉運輸。而曹妃甸港疏港鐵礦粉大都運往唐山本地鋼鐵企業(yè)，運距平均在200公里內(nèi)，這在以往是鐵路的“短板”。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

為構(gòu)建高效順暢的鐵路集疏港系統(tǒng)，鐵路總公司按照“集疏分開”的總體思路，對疏港系統(tǒng)運輸管理進行調(diào)整，將曹南線運輸委托管理由中國鐵路太原局集團有限公司調(diào)整為更便于當?shù)亟M織協(xié)調(diào)的北京局集團公司負責。同時，鐵路總公司從運行圖編制、機車機力保障、車輛排空組織等方面制訂了詳細的實施方案，全力確保“公轉(zhuǎn)鐵”目標實現(xiàn)。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

HPR大陸橋物流聯(lián)盟

◆ 開啟綠色發(fā)展新時代HPR大陸橋物流聯(lián)盟

雖然曹妃甸港“公轉(zhuǎn)鐵”剛起步，但是對唐山市的空氣質(zhì)量改善效果已然十分明顯。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

唐山市民對此感受最深。在唐山路南區(qū)上班的黃曦晨說，過去鋼廠周邊的馬路是市民繞行的熱點線路，現(xiàn)在鋼廠的運料大貨車明顯少了，道路順暢了，大氣環(huán)境也跟著好了起來。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

唐山市環(huán)境監(jiān)控中心總工程師白振宇認為，在改善空氣質(zhì)量同時，“公轉(zhuǎn)鐵”倒逼大企業(yè)在調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)方面主動發(fā)揮作用。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

走進唐鋼集團公司廠區(qū)，一條條锃亮的鐵路專用線格外引人注目。集團副總經(jīng)理李茂廣表示，企業(yè)不僅持續(xù)提高鐵礦粉鐵路運輸比例，還配合鐵路調(diào)整生產(chǎn)組織模式，投資2000多萬元改造專用線，讓鋼材發(fā)運也盡快實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

唐山市委常委、曹妃甸區(qū)委書記孫貴石說：“‘公轉(zhuǎn)鐵’是一場運輸方式的革命，打破了近10年來曹妃甸港疏港運輸難以走鐵路的困局，隨著物流成本降低和產(chǎn)品競爭力的提高，唐山將形成大港口、大國鐵、大物流齊頭并進、高質(zhì)量綠色發(fā)展的新格局。”HPR大陸橋物流聯(lián)盟

唐山市政府對有力落實“公轉(zhuǎn)鐵”的大企業(yè)出臺了一系列激勵政策，還聯(lián)合鐵路部門共同加快唐曹、水曹鐵路等疏港鐵路通道建設，全面啟動了鋼鐵企業(yè)專用線建設專項行動，全面提升疏港礦石到企業(yè)用戶的鐵路運量。唐山市發(fā)改委、鐵路辦建立了日例會制度，隨時協(xié)調(diào)解決問題。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

采訪結(jié)束之際，記者乘車從曹妃甸港前往唐山市區(qū)，沿途綠樹成蔭，空氣清新。天空中，白玉盤般的月亮輪廓漸漸清晰，猶如一張笑臉印在藍色畫布上。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

藍天下，一列列火車仿佛黑色巨龍，從渤海灣曹妃甸港“游”向工業(yè)園區(qū)。唐山，我國第一條鐵路的誕生地，正告別污染的煩惱，露出綠水青山的底色。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

同在一片藍天下。據(jù)生態(tài)環(huán)境部5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年10月至今年3月，京津冀“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降25.0%，重污染天數(shù)同比下降55.4％。自2017年環(huán)渤海港口煤炭改由鐵路運輸后，距唐山200公里的北京，過境重載大貨車每天減少了3000多輛。HPR大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682