下浮貨物運價彰顯鐵路擔當
2018-05-04 09:25:48
Landbridge平臺
為貫徹落實中央減稅降負的精神和要求,支持實體經濟發展,進一步降低社會物流成本,根據《財政部 稅務總局關于調整增值稅稅率的通知》(財稅[2018]32號),自2018年5月1日起鐵路運輸服務增值稅稅率從11%降至10%。中國鐵路總公司決定,同時下浮鐵路主要貨物價格,據測算,此舉全年將為社會降低物流費用超過30億元。(4月30日中國網)
近年來,隨著網絡購物模式不斷升溫,物流公司也從原來的一家獨大發展成現在的遍地開花,但無論物流如何發展,最終還是要落地到交通運輸上。而作為交通運輸體系中有著骨干作用的鐵路部門,近年來也不斷地優化貨運組織、運輸結構和貨票管理等工作,相繼推出一口價、一單制等系列貨運新舉措,滿足客戶的需要,為社會提供更為經濟高效的物流服務。
眾所周知,物流成本長期以來都是制約物流行業發展的瓶頸。為解決這一難題,鐵路部門采用多種方式進行降低物流成本改革,比如前些年物流收費項目的合并,使得不少依靠鐵路運輸的客戶得到了諸多實惠。而今更是積極主動承擔起降低社會物流成本的社會責任,降低主要貨物價格,用實際行動貫徹落實中央減稅降負的各項精神和要求,來支持實體經濟發展。據了解,僅此措施的推行全年將為社會降低物流費用超過30億元。當然,僅僅依靠價格優勢似乎并不能說明什么,他們在別的方面也是用行業標桿的姿態不斷進行自我完善。
我們知道,除了降低客戶物流成本之外,如何解決物流運輸最后一公里也是一個難點。依照常理,鐵路運輸主要承擔站與站間的運輸,靈活性較公路、水路等其他運輸差了不少,很難實現完成最后一公里的貨物運輸。為此,他們主動擔當,積極與當地公路貨運部門聯系溝通,打造貨物零換乘平臺,在提高貨物運輸效能的同時,也節省了不少運輸成本,用“配角”身份參與到最后一公里物流運輸大軍中,承擔起物流運輸中自身應該負有的職責。
在貨物管理服務上,鐵路部門也投入了大量的物力和財力,積極研制開發適合鐵路貨物運輸管理的系統軟件,實現貨物跟蹤、大數據分析等,在保證貨物運輸安全、高效上都有了進一步提升。同時,還制定出一系列文明裝車、安全運輸等規章制度,堅決杜絕暴力裝車、私自拆件等事件,有效地保護了貨物運輸安全以及客戶個人隱私。同時,針對之前運輸手續繁瑣、關卡眾多等問題,鐵路部門相繼推出一單制、一體化等快捷服務方式,為客戶節約了大量的時間成本。通過推行一系列的貨運服務新舉措,使得鐵路貨物運輸服務不斷受到社會各界人士好評。
當然,在運輸安全上,鐵路運輸也有他的優勢,畢竟不會發生堵塞、搶道等公路交通常見的安全問題。增大鐵路運輸效能,汽車用量會相對減少,這對公路交通壓力也有很大的緩解作用。至于城市空氣質量,也會隨著汽車尾氣的減少進而優化,使得在城市生活的居民處于更健康的生態環境中。
下調貨運運價,既是鐵路部門對中央工作精神要求的貫徹落實,也是對“交通強國,鐵路先行”奮斗目標的深刻詮釋。這一舉措推行,正是鐵路企業改革所釋放出的紅利,不僅表達了“人民鐵路為人民”的服務宗旨,也充分體現了鐵路企業的責任和擔當。
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