中歐班列累計開行突破8000列，質量和數量的雙提升

近期，中國鐵路總公司充分發揮亞歐大陸鐵路網絡優勢，不斷提升中歐班列服務質量和運行品質。截至5月1日，中歐班列累計開行突破8000列，回程比例大幅提高，運行時效明顯提升，進入高質量發展階段，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。mBH大陸橋物流聯盟

中歐班列朝著越來越好的方向發展。共建中歐班列統一品牌，提高運行效率，降低綜合成本，提升競爭能力，絲綢之路日益煥發出新的生機活力，進入高質量發展階段。中歐班列質量和數量的雙提升不斷刷新“一帶一路”倡議成績單，得到越來越多國家和人民的認同與贊賞。mBH大陸橋物流聯盟

中歐班列質量和數量的雙提升是鐵路成網運行的優勢顯現。目前中歐班列國內開行線路達65條，國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲14個國家42個城市，充分發揮了亞歐大陸鐵路網絡優勢。隨著鐵路網的不斷建設完善，開行線路也在不斷豐富，中歐班列作為國際貨物聯運的新型組織方式已日漸成熟，成為沿線各國各地區加強基礎設施互聯互通、提升經貿合作水平的重要載體。如今“一帶一路”倡議正得到越來越多的沿線國家積極響應，搭乘“一帶一路”東風，催熱鐵路跨境運輸，有力夯實“一帶一路”倡議全球化新動能、新引擎的積極作用。mBH大陸橋物流聯盟

中歐班列質量和數量的雙提升離不開網絡信息化的蓬勃發展。習總書記在強調網絡強國時指出：“要以“一帶一路”建設等為契機，加強同沿線國家特別是發展中國家在網絡基礎設施建設、數字經濟、網絡安全等方面的合作，建設21世紀數字絲綢之路。”當今信息技術創新日新月異，一體聯動、信息速達、冷鏈業務常態化的“數字班列”是科技化和信息化發展應用于鐵路運輸的有力結果，鐵路貨運改革深入推進不斷優化組織管理，中歐班列與時俱進的同時，擁有更多創新和個性的發展。機遇不斷，成果頻現，網絡信息化更好地滿足“一帶一路”已有需求的同時催生新的需求，促進各國互聯互通。mBH大陸橋物流聯盟

中歐班列質量和數量的雙提升讓世界人民交流網絡越拓越寬廣。商品流通、市場交易、經貿往來，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％的大幅提升，各種優勢資源互通有無，豐富了產品貿易種類，不僅改變了國際商貿來往交流格局，而且在家門口就能買到來自世界各地的商品，為滿足人民日益增長的美好生活需要提供了更多可能。mBH大陸橋物流聯盟

幸福都是奮斗出來的，有發展才有底氣謀求更高層次的機遇。“一帶一路”倡議把中國自身發展機遇同世界各國分享，搭乘中歐班列打造“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”互利共贏的開放姿態。新時代新征程，2018年作為中歐班列提質增效年相信會迎來更多幸福美好。mBH大陸橋物流聯盟

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