多式聯運讓物流更智慧

一批產自釜山、大阪的商品，通過海陸聯運的方式，經我國沿海港口到鄭州國際陸港趕乘中歐班列(鄭州)。沿途經過一次海運、三段鐵路運輸、三次公路運輸，歷時20多天，將這批貨送抵漢堡、華沙等地，相比空運，為客戶節省近一半的運輸費用。ElH大陸橋物流聯盟

借助得天獨厚的區域輻射力、貨物聚集力，既不沿邊、也不靠海的河南，釋放出多式聯運的巨大潛能。而作為國內唯一以交通物流為戰略特色的自貿試驗區，一年來，河南自貿試驗區多式聯運發展成效卓著，外貿總量呈現持續快速增長態勢，多式聯運效率不斷提升，物流成本不斷降低，營商環境不斷改善，我省正向全國貨物流通最快最好的多式聯運國際性物流中心邁進，“兩體系一樞紐”正在加速形成。ElH大陸橋物流聯盟

勇于破題體制機制有創新ElH大陸橋物流聯盟

走進省交通運輸廳多式聯運辦公室，鐵路、公路、水路、航空等多個部門，以及河南機場集團、鄭州國際路港公司、河南保稅集團三個龍頭企業業務骨干在這里集中辦公。ElH大陸橋物流聯盟

面對多式聯運發展新任務，全省上下通力合作，積極謀劃，創造了“三引三聯”(即理念引領、規劃引領、政策引領、辦公聯署、政策聯動、服務聯手)協同工作新機制。其中“辦公聯署”就是由省交通運輸廳牽頭，聯合省發改委等15個省直部門及多家多式聯運經營人，成立河南自貿試驗區多式聯運專項工作小組。據悉，全部人員于去年7月21日就位，整個過程僅用了19天。ElH大陸橋物流聯盟

“為方便了解掌握情況，推進工作落實，多式聯運專項小組定期召開聯席會議，適時編寫、推送大事記和簡報，實現閉環管理。原來很多需要文件來回溝通協調的事情，現在在一個辦公室就能解決。”省交通運輸廳副廳長唐彥民介紹。ElH大陸橋物流聯盟

如果說在全國范圍內首次成立多式聯運專項小組，是令我省引以為豪的“0到1”的突破，那么率先設計《中國(河南)自由貿易試驗區多式聯運服務體系建設專項方案》，則是從整體規劃層面為多式聯運發展描繪壯闊藍圖，并注入源源不斷的活力。ElH大陸橋物流聯盟

河南機場集團首創空鐵聯運新模式，與中國鐵路鄭州局集團有限公司合作，計劃在鄭州機場跑道側引入高速鐵路專用線，實現與高鐵南站的無縫銜接。“航空運輸與高鐵運輸的聯合，將有效融合高速鐵路在國內中短途運輸及航空運輸在國際和國內長途運輸中的‘雙優勢’，使機場運營和鐵路運輸互利雙贏。”對此，業內專家如此評價。ElH大陸橋物流聯盟

秉承開放原則，目前各部門、企業已達成共識，穩抓“接力棒”、下足“繡花功”，合力將這張宏偉“藍圖”一繪到底。ElH大陸橋物流聯盟

通道開路構建集疏運體系ElH大陸橋物流聯盟

“鄭州機場開展多式聯運，對我們企業來說，方便太多了。”3月26日，鄭州機場西貨站營業大廳，正在辦理業務的中外運空運發展股份有限公司河南分公司有關負責人告訴記者，“隨著航線網絡的完善，現在貨物從國外直接運到鄭州機場，抵達后當天就能辦理完所有手續。”ElH大陸橋物流聯盟

“米”字形+“井”字形綜合運輸通道正從紙上藍圖變為地上通途，集貨范圍可輻射我國大陸面積的三分之二。一條歐亞大陸橋連通境內外，中歐班列(鄭州)穿兩洲越六國一路向西，網絡遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區24個國家121個城市。ElH大陸橋物流聯盟

陸空通道日趨完善。“鄭州—盧森堡”雙樞紐建設，架起一條“空中絲綢之路”。鄭州機場全貨機航線達34條、通航城市達36個，其運營的卡車航班網絡覆蓋北上廣等全國70余座大中城市，年卡車航班數量高達3萬班。ElH大陸橋物流聯盟

公路、水路網越織越密。高速公路通車里程6523公里，所有縣級城市20分鐘內可上高速。黃河、淮河、海河、長江四大流域途經河南，沙潁河、淮河1500多公里黃金水道通江達海，貨運船舶5605艘1013萬噸重載，2017年貨運量達1.296億噸。ElH大陸橋物流聯盟

我省交通快速結點連線成網，公鐵水空銜接互換的多式聯運網絡已基本成形。以鄭州為主要節點的東進西出、南聯北接運輸通道不斷拓展，集聚起優勢企業，激發出貿易活力。ElH大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港公司依托中歐班列(鄭州)遍布歐洲、中亞和日韓等地區的業務網絡，發展運貿一體化。搭建線上交易平臺和線下O2O體驗店，通過直采直購與歐洲、中亞、韓國等生產廠家直接合作，同時吸引波蘭、德國、韓國等境內外電商企業入駐。2017年，線上線下總銷售額實現3800多萬元。ElH大陸橋物流聯盟

搭建平臺信息數據可共享ElH大陸橋物流聯盟

去年以來，我省出臺多項新政策為多式聯運建設“加碼”。不難看出，無論是“在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱”，還是“運輸國際標準集裝箱車輛實施通行費優惠”，都是致力在“標準化”方面夯實多式聯運的基礎。ElH大陸橋物流聯盟

據了解，針對多式聯運標準規范、服務規則不統一的問題，我省啟動了空鐵聯運貨物箱體、安檢標準、操作流程和管理體制“四統一”的研究。河南保稅集團已率先實現了跨境電商交易通關單“一票到底”和O2O現場提貨，日均處理商品100萬包，全國領先。ElH大陸橋物流聯盟

信息化與標準化同行。2017年5月19日，鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺上線。一鍵登錄平臺后，貨主便可以查看貨物在公路、鐵路、水運、航空多種運輸方式下的運輸狀態、實時位置等信息。ElH大陸橋物流聯盟

與上下游供應鏈互聯互通的還有鄭州國際陸港中歐多式聯運綜合服務信息平臺，該平臺中、德、俄、英四種語言版本同時在線并自動轉換。“信息系統的高效整合使艙位提前一個月對外開放，中歐班列(鄭州)全程運行時間由原來的18天到現在的13天，節約時間成本約28%，降低公司運營成本20%。”鄭州國際陸港公司總經理趙文明說。ElH大陸橋物流聯盟

“未來還將通過平臺打通政府監管端口，實現服務、貿易、監管一張網，不斷強化省內信息平臺與外部信息乃至全球信息的互聯互通。”省自貿辦相關負責人說，屆時，無論全球貿易商和物流商身處哪個國家或地區，只要登錄服務平臺，就可以與全球同行共享貨物信息，實現物流貿易一體化。ElH大陸橋物流聯盟

以推進河南自貿試驗區建設、打造“兩體系一樞紐”為思想指南，我省多式聯運體系建設向縱深推進。河南多式聯運企業勇于破題，在通道建設、平臺建設、標準制定等方面都做了大量探索和嘗試，正逐步形成一批可復制、可推廣的多式聯運新經驗。ElH大陸橋物流聯盟

輝煌成績鼓舞人心，未來前景催人奮進。河南還將持續推進快速貨運班列開行，加快中歐班列(鄭州)發展，不斷創新多式聯運新模式。多式聯運正在河南這片熱土上，鋪陳出一幅不平凡的畫卷。ElH大陸橋物流聯盟

鄭州機場領跑多式聯運新業態ElH大陸橋物流聯盟

沖上云霄意味著開放與突破。2017年11月10日，全國多式聯運現場推進會在鄭州召開。300多名會議代表來到鄭州機場西貨站觀摩，只見站場擺滿了各類貨物，各種車輛穿梭于貨站區和貨機坪之間;營業大廳的國際物流多式聯運數據交易服務平臺的顯示器上，不停滾動著機場貨運航班、貨站庫存、卡車航班等實時信息，不時有客戶前來辦理業務。ElH大陸橋物流聯盟

此次會議后，鄭州機場入選全國多式聯運示范工程。省委、省政府高度重視現代物流業發展，圍繞河南自貿試驗區“兩體系一樞紐”戰略定位，把大力發展多式聯運作為構建現代物流的著力點，先后出臺了一系列方案和規劃。ElH大陸橋物流聯盟

在省委、省政府的正確領導下，河南機場集團緊緊圍繞構建“國際航空貨運樞紐”目標，在研究國內外大物流發展新業態的基礎上，走出了一條符合內陸省份實際兼具開創性先進經驗的多式聯運發展新路徑，各項重點工作在國內同行業中獲得廣泛認可和肯定，成為河南交通領域的一張靚麗名片。ElH大陸橋物流聯盟

繁忙的鄭州機場貨運現場ElH大陸橋物流聯盟

貨運樞紐航線網絡成形ElH大陸橋物流聯盟

“鄭州機場是全國的重要干線運輸機場、國家一類航空口岸、河南對外開放的重要門戶。”河南機場集團黨委書記、董事長、總經理李衛東說，為加快國際航空貨運樞紐建設，他們認真實施“貨運為先，國際為先，以干為先”發展思路，以擴大航空貨運規模尤其是國際地區航空貨運為重點，積極拓展航線航班，構建綜合型口岸體系，大力發展多式聯運業務，與歐美等龍頭企業聯合成立國際物流數據標準聯盟，國際航空貨運樞紐建設初具規模。ElH大陸橋物流聯盟

2017年，鄭州機場完成貨郵吞吐量首次突破50萬噸大關，并躋身全球機場前50強;其中國際地區貨運量近34萬噸，位居全國第四。今年前兩個月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量7萬噸，同比增長29%，增速在全國千萬級機場中排名第二。目前，在鄭運營貨運航空公司、全貨機航線、通航國際城市分別達到21家、34條和27個，基本形成了橫跨歐亞美三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的航線網絡。ElH大陸橋物流聯盟

今年以來，鄭州機場陸空聯運卡車航班運行近1萬班，累計運輸分撥貨量5萬余噸，涵蓋電子產品、紡織產品、個人用品、機械配件、工程配件等千余種商品。貨源集疏范圍由河南本地及周邊地區拓展到長三角、珠三角、京津冀及西南等全國大部分區域，通達點遍布全國70余座大中城市，市場影響力得到全面加強。ElH大陸橋物流聯盟

鄭州機場數據交易平臺ElH大陸橋物流聯盟

交易平臺建設初見成效ElH大陸橋物流聯盟

2017年5月19日，鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺上線，實現境內公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運整個運輸鏈的信息共享，并在鄭州機場、自貿試驗區、保稅園區等區域形成信息聯動。ElH大陸橋物流聯盟

一個多月后，河南機場集團聯合沃倫堡、盧森堡貨航、美國ForwardAir、國泰航空、宏遠集團、大連港、普洛斯集團等境內外知名企業，在鄭州宣布成立國際物流數據標準聯盟。ElH大陸橋物流聯盟

“在此之前，沒有一個統一的數據標準、服務標準和磋商機制，各國物流企業信息平臺對接是很困難的。”河南機場集團總工程師王秋香介紹，“如今各國平臺按照約定標準互聯互通，并形成統一物流數據格式，可滿足物流數據在不同承運方之間流轉及各國監管部門之間監管的需要，真正實現‘一單到底、物流全球’。”ElH大陸橋物流聯盟

據介紹，鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺，是通過整合航空、鐵路、公路、海運等多種運輸方式的成本、時效等信息，形成以鄭州機場為中心、為國際多式聯運服務的大型數據信息服務平臺，旨在為國內外用戶提供物流交易、供應鏈金融服務等一攬子多式聯運物流解決方案。目前，該平臺已實現多式聯運在線下單服務功能、在線物流操作功能和全程物流狀態可視化功能，預計到今年年底，在鄭州機場開展業務的貨代企業、報關企業和卡車運輸企業，可實現80%以上接入多式聯運數據交易服務平臺。ElH大陸橋物流聯盟

冷鏈物流造就“鄭州分撥”ElH大陸橋物流聯盟

近年來，來自國外的鮮花、水果、肉類、水產品等日常用品，經空運到鄭州機場后，可快速分撥到國內一、二線中心城市，正在越來越多地進入到普通百姓生活中，消費者日益享受到“鄭州分撥”給他們帶來的異域享受。ElH大陸橋物流聯盟

在鄭州機場2017年的總貨量中，進口貨物達22大類、200余品種，僅去年一年就新增93種，以鮮切花、冷鏈生鮮等民生生活品最多。其中，僅鄭州機場海關監管的生鮮進口貨物就達到2.6萬噸，同比增長57%;水果進口總貨量達5744噸，貨值2.7億元，首次實現夏冬季進口水果常態化，鄭州機場已成為我國南美、北美水果主要空運進境口岸;冷鏈運力保障完備，已啟用華中冷鮮港一期工程，實現進口水果快速轉運、倉儲加工、批發交易等一條龍運輸服務，初步形成了華中地區最大的進口水果批發交易中心。ElH大陸橋物流聯盟

據悉，下一步，河南機場集團將全面啟動華中冷鮮港二期工程建設，打造國內最大的進口水果批發交易中心，建成集活品暫養池、凍品加工廠和冷庫于一體的冷鏈專屬貨站，持續擴大高端海鮮的進口量，推進冷鏈生鮮常態化發展。ElH大陸橋物流聯盟

口岸經濟溢出效應明顯ElH大陸橋物流聯盟

河南地處內陸，在全省對外開放的總格局中，鄭州機場承擔著主力軍和橋頭堡的重要作用。在國家有關部委的大力支持下，在省委、省政府的統一領導和協調下，鄭州機場進一步提升了口岸功能和綜合保障能力，口岸經濟的“溢出效應”日趨明顯，強有力地推進了河南多式聯運大發展。ElH大陸橋物流聯盟

鄭州機場如今已是國家一類航空口岸，擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件6個指定航空口岸，可開展相關跨境電商業務，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場，大部分口岸業務實現常態化運營并達到一定規模。ElH大陸橋物流聯盟

通關效率持續提升的背后，是多部門的聯動。鄭州海關創新開展出口貨物“提前申報、運抵驗放”監管模式，對活體動物和大宗單一商品貨物實施“機坪理貨、機坪驗放”通關模式。2017年，鄭州機場海關進口、出口貨物平均海關通關時間分別同比縮短53%、35%。ElH大陸橋物流聯盟

河南出入境檢驗檢疫局積極打造“便利化口岸”和“保安全口岸”，推出“邊驗邊放”“先放后驗”等快速通關措施，對空運進口的生鮮、冷鏈等貨物優先查檢、優先檢測、優先放行，成為鄭州機場的“金字招牌”。ElH大陸橋物流聯盟

鄭州邊檢站創新成立了貨機專職檢查科隊，積極打造貨運航班“一站式”服務平臺，最大限度的減少航空公司在本場停留的時間，貨運航班的通關速度提升了60%;全站官兵堅守一線，盡職盡責，全力營造鄭州口岸安全穩定的出入境通關環境。ElH大陸橋物流聯盟

通關模式的主動創新、貼心服務，領先全國，已經成為鄭州機場吸引運力、匯聚貨源的靚麗名片。ElH大陸橋物流聯盟

今年的省政府工作報告提出，我省將深入實施河南自貿試驗區多式聯運等五大服務專項方案，啟動鄭州機場三期工程。對此，河南機場集團全力組織落實，各項業務不斷取得新進展：鄭州機場北貨運區工程作為多式聯運示范工程中重要的基礎設施，也是機場三期工程的重要組成部分，目前已編制完成北貨運區一期工程可研報告，其中水土保持等可研要件已獲相關部門批復，計劃今年上半年啟動建設工作;已將空鐵聯運體系納入《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》，力爭從頂層設計層面加快推動空鐵聯運研究和“落地”實施。ElH大陸橋物流聯盟

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