智慧物流：區位交通優勢+多式聯運

從運行示意圖上看，中歐班列（鄭州）（簡稱鄭歐班列）全程10214公里，起始站為鄭州，一路向西，穿兩洲越六國，網絡遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區24個國家121個城市。這條中部地區首條直達歐洲的貨運班列的貫通，使得地處內陸的河南通向中亞和歐洲，聯通境外。5xq大陸橋物流聯盟

不靠海、不沿邊的鄭州，何以成為聯通亞歐大陸、服務“一帶一路”建設的開放型內陸經濟示范區？4月19日，在海南省考察團第十一團考察中國（河南）自由貿易示范區鄭州片區后，代表團成員們找到了答案：一是全省通力合作，充分立足鄭州區位優勢和交通優勢；二是制度創新，整體規劃，創新創建多式聯運協同工作機制。5xq大陸橋物流聯盟

例如，通過海陸聯運的方式，一批產自韓國、日本的商品，經我國沿海港口到鄭州國際陸港搭乘鄭歐班列，沿途經過一次海運、三段鐵路運輸、三次公路運輸，歷時20多天抵達漢堡、華沙等地，相比空運，節省近一半物流成本。5xq大陸橋物流聯盟

立足現代立體交通體系，河南創建了“理念引領、規劃引領、政策引領，辦公聯署、政策聯動、服務聯手”的多式聯運協同工作新機制，成立河南自貿試驗區多式聯運專項工作小組。鐵路、公路、水路、航空等多個部門，以及河南機場集團、鄭州國際陸港公司、河南保稅集團三個龍頭企業業務骨干集中在省交通運輸廳多式聯運辦公室。其中“辦公聯署”就是由省交通運輸廳牽頭，聯合省發改委等15個省直部門及多家多式聯運經營人。5xq大陸橋物流聯盟

而作為國內以交通物流為戰略特色的自貿試驗區，一年來，河南自由貿易試驗區多式聯運發展成效卓著，外貿總量呈現持續快速增長態勢，多式聯運效率不斷提升，物流成本不斷降低，營商環境不斷改善，河南正向全國貨物流通最快最好的多式聯運國際性物流中心邁進。5xq大陸橋物流聯盟

“依托創新的多式聯運，英國的母嬰產品，德國的啤酒、汽車，西班牙的火腿等搶手海淘貨，貨源全程直采、冷鏈運輸，確保質量可控、銷售平價，讓中歐企業和百姓真正享受得到‘一帶一路’建設帶來的實惠。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理趙松潮介紹，借遍布境內外的集疏網絡，鄭歐班列現在每月一班，滿載率均達100%，這是很難得的成績。5xq大陸橋物流聯盟

依托鄭歐班列遍布歐洲、中亞和日韓等地區的業務網絡，鄭州國際陸港開發建設有限公司還搭建線上交易平臺和線下O2O體驗店，成立班列購跨境貿易電商平臺，通過直采直購與歐洲、中亞及韓國等生產廠家直接合作，吸引波蘭、德國、韓國等境內外電商企業入駐。據介紹，2017年，線上線下總銷售額實現3800多萬元。5xq大陸橋物流聯盟

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