鐵路調圖調出企業發展新景象

“如今河套平原的番茄醬坐火車最快2天就能到天津新港，然后下海遠銷日本、馬來西亞和新加坡等國家，鐵路運輸真是又好又快！”4月9日，順達物流有限公司業務經理李錦奇在包頭貨運中心烏拉特前旗車間貨場豎起大拇指。今年以來，僅該公司就通過鐵路集裝箱發運番茄醬55車，共計2000噸。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司更是以發運470.5萬噸貨物、同比增長158.1%的成績，創下集裝箱增運新紀錄。（4月16日 《人民鐵道報》）Vrp大陸橋物流聯盟

按照鐵路總公司統一部署，鐵路部門從4月10日零時起實施新的列車運行圖。此次優化調整列車運行圖，是鐵路總公司進一步深化鐵路運輸供給側結構性改革、落實中央“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求、更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動。Vrp大陸橋物流聯盟

年初，鐵路總公司全面深化鐵路供給側結構性改革，堅決落實“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”的部署，發揮鐵路節能環保優勢，在山西、陜西、蒙西等6個重點區域及大秦、瓦日、侯月線等6條干線大力實施 “貨運增量行動”，與有關大型企業簽署了年度運量運能互保協議，著力強化“三西”地區煤炭外運，提升煤炭等大宗貨物中長途運輸的鐵路比例，全路貨物發送量和貨運收入實現較大增幅。Vrp大陸橋物流聯盟

“貨運增量行動”是鐵路總公司擔當“交通強國、鐵路先行”歷史使命的重要舉措。為保障增量目標兌現，“4.10”新圖安排了大宗直達貨物列車247列，較原圖增長了51.5％，其中煤炭直達列車149列，較原圖增長了41.9％，加大了大秦、唐呼、瓦日等西煤東運、北煤南運主要貨運通道運輸能力挖潛力度。總公司強調，各單位要抓住“六線六區域”增量重點，強化大秦、瓦日線重載列車運輸組織，保持滿圖開行，發揮鐵路運輸主通道能力；曹妃甸北口新增30對貨車能力，加大唐呼線和曹妃甸疏港上量力度；利用京九、寧西、侯月、漯阜等線釋放運能，加強煤炭外運組織；圍繞沿江班列開行，深化與港口合作，擴大開行數量，抓好新增貨源培育和“水轉鐵”運輸組織。Vrp大陸橋物流聯盟

今年一季度，大秦、瓦日、侯月線共同發力，日裝車連破2.5萬車和3萬車兩大關口，19次刷新日裝車紀錄，鐵路運輸供給能力持續提升。其中大秦線運量完成1.1億噸，最高日運量達136.03萬噸；瓦日線完成運量752萬噸，同比增長103.8%；侯月線完成運量2096萬噸，同比增長4.2%。僅中國鐵路太原局集團有限公司貨物發送量完成1.7億噸，同比增長15.2%，單日運輸收入、大秦線運量等4項指標先后49次突破歷史新高，讓越來越多的企業貨主感受到了鐵路“貨運增量行動”帶來的巨大變化，鐵路調圖調出了企業發展新景象。Vrp大陸橋物流聯盟

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