中歐班列高質量發展，加快“一帶一路”建設

近期，中國鐵路總公司充分發揮亞歐大陸鐵路網絡優勢，不斷提升中歐班列服務質量和運行品質。截至4月15日，中歐班列累計開行7891列，回程比例大幅提高，運行時效明顯提升，進入高質量發展階段，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。m8o大陸橋物流聯盟

進入新時代，國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室把2018年作為中歐班列提質增效年，力求將中歐班列打造為“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”的重要載體。總公司深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，服務國家“一帶一路”建設，落實新發展理念和“五通”要求，以高質量開行班列為總目標，以強化公共服務和綜合保障為抓手，統籌協調、主動工作、創新組織，引導各方共建中歐班列統一品牌，提高運行效率，降低綜合成本，提升競爭能力。作為總公司中歐班列全程經營服務平臺，中鐵集裝箱運輸有限責任公司認真貫徹總公司黨組關于“交通強國、鐵路先行”決策部署，在總公司相關部門指導下，與各鐵路局集團公司和地方各級政府加強協作、優勢互補，充分發揮七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組和中歐班列運輸協調委員會兩個平臺作用以及中鐵集裝箱公司專業化、網絡化、國際化優勢，大力推動中歐班列穩定增長和高質量發展。m8o大陸橋物流聯盟

開行范圍不斷擴大。在鐵路總公司相關部門指導下，中鐵集裝箱公司不斷加強跨國鐵路合作，積極推進波羅的海、環里海、黑海和中東歐等地區的國家開辟新的中歐班列運輸通道，中歐班列開行范圍不斷擴大。目前，中歐班列國內開行線路達65條，國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲14個國家42個城市。m8o大陸橋物流聯盟

開行品質顯著提高。中鐵集裝箱公司大力開發“一帶一路”沿線國家貨源，豐富中歐班列運送貨物品類，促進回程班列比例大幅提高。目前，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％，更加趨于雙向均衡運輸；運送貨物逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類，運輸重箱比例達到87％，其中，去程班列重箱率為94％，回程班列重箱率為75％。m8o大陸橋物流聯盟

物流成本持續降低。該公司堅持共商共建共享，加強與中歐班列沿線國家鐵路和物流企業的對接合作，積極爭取伊朗、土耳其等國家的優惠價格，為開發中歐班列新項目奠定了基礎。m8o大陸橋物流聯盟

運行時效明顯提升。該公司不斷優化國內運輸組織、強化境外協調，中歐班列國內段運行時間壓縮近24小時，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮，運行時效將明顯提升。m8o大陸橋物流聯盟

信息化程度不斷提高。該公司完善鐵路95306國際聯運信息平臺，推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯運單、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換，開發運用國聯單證系統和運價查詢系統，為客戶提供電子制單、統計分析、境外追蹤、運價查詢、通關信息共享等服務。m8o大陸橋物流聯盟

安全保障不斷完善。該公司強化安全管理和服務，廣泛安裝追蹤裝置，多維度、多層面構建安全保障體系，積極推廣保險業務和衛星定位電子防盜鎖電子鎖，中歐班列安全保障體系不斷完善。m8o大陸橋物流聯盟

據介紹，3月29日，中歐班列（波蘭—成都）駛達阿拉山口口岸，這是今年開行的第1000列中歐班列，用時僅88天，比2016年首個1000列用時縮短168天，比2017年的首個1000列用時縮短45天，創下新的歷史紀錄。這標志著鐵路服務“一帶一路”建設取得新的顯著成果。m8o大陸橋物流聯盟

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