中歐班列一周新聞薈萃，馬拉大修，中歐班列時效再迎重大挑戰...

2018-03-26 09:19:04
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【西安班列】3.7日中歐班列西安新筑新年開行突破100列CrM大陸橋物流聯盟

【中歐班列】馬拉大修，中歐班列時效再迎重大挑戰CrM大陸橋物流聯盟

【專線通車】遂寧物流港鐵路專線通車，將接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列CrM大陸橋物流聯盟

【行業資訊】3月14日上午，王曉濤副主任主持召開中歐班列建設專題會議CrM大陸橋物流聯盟

【班列動態】2018中歐班列常規運輸班列（附鐵大大2018常規班列運輸線路）CrM大陸橋物流聯盟

一、中歐班列西安新筑新年開行突破100列CrM大陸橋物流聯盟

3月7日，開往德國漢堡的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出。當日，裝載有45車集裝箱的X8001次中歐班列從中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站駛出，滿載著中國制造的汽車配件、食品原料、家具電器、日用百貨等產品開往德國漢堡，這標志著2018年陜西中歐班列開行突破100列大關。CrM大陸橋物流聯盟

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據統計，自2013年11月28日以來，西安已開行至中亞五國和德國、波蘭、匈牙利等８條國際班列線路，總開行數達549列，累計發運出口貨物78.5萬噸，基本實現中亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。CrM大陸橋物流聯盟

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在加密中歐班列開行頻次的同時，還進一步延伸班列的覆蓋區域。自今年１月份開始，先后新增西安至芬蘭、俄羅斯、伊朗等班列線路，進一步拓展了北歐與中東方向通道。CrM大陸橋物流聯盟

二、馬拉大修，中歐班列時效再迎重大挑戰CrM大陸橋物流聯盟

據可靠消息，從2018年3月12日起至2020年，波蘭西德爾策（Siedlce）至馬拉舍維奇/特雷斯波爾（Terespol）路段將開展計劃性擴建。其中，東部城市比亞瓦波德拉斯卡（Bia?a Podlaska）、馬拉舍維奇和特雷斯波爾火車站的現代化翻修也在計劃之內。CrM大陸橋物流聯盟

擴建工作的第一階段將在2018年3月12日開始，比亞瓦波德拉斯卡火車站最先動工。火車站的部分線路將關閉，運輸量將受到一定限制。這部分工作何時結束，目前尚不清楚。CrM大陸橋物流聯盟

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另外，從2018年5月12日至2018年底，馬拉舍維奇Poludniowe火車站將關閉，從該車站通向布列斯特的火車停止運營。該火車站的客貨運輸功能將暫時由馬拉舍維奇中央火車站接替，去往布列斯特的火車也從這里開出。這一路段的現代化翻修，涉及的是歐盟標準軌鐵路。CrM大陸橋物流聯盟

擴建翻修工程將在一定程度上限制交通運輸。例如，馬拉舍維奇和布列斯特兩地之間的列車，將在24小時內往返數量減少至8對。CrM大陸橋物流聯盟

三、遂寧物流港鐵路專線通車將接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列CrM大陸橋物流聯盟

近日，遂寧市西部現代物流港專用線列車正式通車，首批運輸的貨物順利抵達遂寧鐵路物流園。今后，遂寧物流港鐵路專線列車還將融入“一帶一路”倡議，接軌“蓉歐”和“渝新歐”班列，將“遂寧造”和“遂寧鮮”產品運往世界各地，實現大宗物資貿易的快進快出。CrM大陸橋物流聯盟

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據悉，首趟貨運列車為三節車廂組成，分別為一個集裝箱、兩個普通貨車，由陜西新筑、福建蒲田市等地貨運站發出，火車在遂寧物流港威斯騰鐵路物流園停車卸貨。物流港鐵路專線通車后，物流園區及遂寧周邊地區貨主可直接在物流港鐵路貨運站辦理貨運業務，實現與全國各地的大宗貨物、集裝箱、零散與批量貨運物資的快進快出，日貨運量可達兩萬噸。CrM大陸橋物流聯盟

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遂寧市威斯騰西部鐵路物流園貨運站共9條鐵路線，鋪軌長度6.338km，設有牽出線、機待線、安全線各1條，停留線2條，貨運裝卸線4條。設計吞吐能力500萬噸，最大吞吐能力800萬噸。此前，每趟通過鐵路運輸的貨物專列須駛入遂寧火車站后卸貨，如此將面臨鐵物流短途配送能力、倉儲能力不足等問題，還會提高集裝箱貨物的物流運費成本，從而加大企業的運輸成本。而物流港有了鐵路貨運后，直接降低了企業貨物的運輸物流成本，且物流港鐵路專業線比遂寧火車站的鐵路運輸、倉儲能力更充足，運輸成本更低。CrM大陸橋物流聯盟

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今后，遂寧市西部鐵路物流園將依托自建鐵路專用線與國鐵接軌，強勢融入國家“一帶一路”倡議，搭乘“蓉歐”和“渝新歐”班列快車道，建立起聯通泛歐、泛亞地區的國際物流貨運樞紐，實現大宗物資快進快出。CrM大陸橋物流聯盟

四、王曉濤副主任主持召開中歐班列建設專題會議CrM大陸橋物流聯盟

3月14日上午，王曉濤副主任主持召開中歐班列建設專題會議，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，研究部署中歐班列建設2018年重點工作。CrM大陸橋物流聯盟

會議聽取了2017年中歐班列建設工作進展情況的匯報，總結交流了各單位推進中歐班列建設有關情況和打算，審議通過了《2018年中歐班列建設工作要點》。CrM大陸橋物流聯盟

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王曉濤副主任強調，要深刻認識新時代中歐班列建設的重大意義，利用好中歐班列發展的特色制度資源。發揮好中歐班列專題協調機制、中歐班列運輸協調委員會、中歐班列運輸聯合工作組三個協調機制的作用，促進形成發展合力。要促進中歐班列提質增效，把2018年作為中歐班列提質增效年，在拓展回程貨源、提升通關效率、優化運行線路、加強安全保障上下功夫，推動中歐班列降成本、提質量、增效益。要打造有序的市場環境，防止盲目開行和擴大規模。要及時總結經驗，不斷提高創新發展水平。CrM大陸橋物流聯盟

外交部、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、工商總局、質檢總局、鐵路局、郵政局、中國鐵路總公司有關負責同志及委內有關司局負責同志參加了會議。CrM大陸橋物流聯盟

五、2018中歐班列常規運輸班列CrM大陸橋物流聯盟

為響應我黨一帶一路的大政方針，各鐵路分公司及體系內的企業，聯合大型物流投資企業積極響應，紛紛掏銀子給補貼，支撐起了一條又一條中歐、中亞、中東等國際貨運班列線路，目前國內穩定開行中歐班列的城市已經達到38個，到達歐洲已有13個國家36個城市。CrM大陸橋物流聯盟

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