重慶檢驗檢疫局服務中歐班列（重慶）擴量增效紀實

渝新歐班列是開行最早、運行最穩、帶動最強的中歐班列，截至今年3月8日，累計開行1706列，超過全國開行總量的25%，班列貨值約50億美元，占全國中歐班列的35%，成為名副其實的先行者和領跑者。jWy大陸橋物流聯盟

服務大通道jWy大陸橋物流聯盟

“力帆汽車在俄羅斯是銷售最好的中國汽車品牌。連續6年蟬聯中國品牌在俄銷售榜榜首。”重慶力帆汽車相關人士稱。渝新歐大通道，讓千嶺變通途，使重慶由對外開放的“末梢”變“前沿”。jWy大陸橋物流聯盟

2011年，為支持渝新歐大通道建設，重慶檢驗檢疫局專門設置了鐵路辦事處；2013年12月，推動重慶鐵路口岸獲批國務院對外開放口岸，2014年7月獲批整車進口口岸。2017年，重慶局成立工作組，制定實施服務中新互聯互通南向通道運行方案，重慶、廣西、貴州、甘肅四地關檢部門簽訂合作備忘錄，推動南向通道一體化建設，支持重慶開拓以渝新歐為載體的鐵海、鐵水、鐵公、鐵空等多式聯運通道。jWy大陸橋物流聯盟

“檢驗檢疫部門建立了聯絡員機制和預約報檢機制。有時貨物還在路上，信息就已到口岸。前期檢驗檢疫工作先行啟動，實現貨物聯運無縫連接，推動重慶以渝新歐為載體，成為中歐班列中首個實現連接‘一帶一路’、長江經濟帶、中南半島經濟走廊三大經濟區域的國際物流樞紐。”重慶鐵路中心站負責人說。jWy大陸橋物流聯盟

在重慶局支持下，渝新歐班列這個當年“試著去做”的創舉，現已成為重慶對外開放的亮麗窗口。jWy大陸橋物流聯盟

提速大通關jWy大陸橋物流聯盟

“2015年進口第一輛車通關花了7天，而現在通關快捷，時間成本大幅下降。”重慶終極汽車貿易有限公司經理唐朝亮說，這得益于重慶局上線的進口機動車智能檢驗監管平臺。該平臺實現車輛結果登記出證自動化，車檢由0.5天縮短到6分鐘。截至目前，重慶鐵路整車口岸累計進口整車超過3100臺，連續3年穩居內陸口岸首位。jWy大陸橋物流聯盟

如何才能跟上渝新歐班列快速增長步伐？“過不了信息關就過不了快捷關。”重慶局副局長蔡文彪認為，“互聯網+”是必由之路。2014年重慶局建成鐵路口岸全過程視頻監控系統，2015年建成鐵路口岸信息化系統，2016年上線跨境電商3.0平臺等一體化信息系統；2017年上線運行國際貿易“單一窗口”，實現快速交互、信息互通、資源共享。同時，與上海、新疆等11個沿海沿邊檢驗檢疫局合作，建立通關通檢機制，融入全國關檢通關一體化和長江經濟帶檢驗檢疫一體化。此外，該局推動建立“一帶一路”沿線國家國際合作機制，促進檢驗檢疫證書互認、優先查驗、快速放行，使渝新歐班列貨物通關更加便捷高效。jWy大陸橋物流聯盟

促進大開放jWy大陸橋物流聯盟

“2015年以來，重慶局針對經渝新歐班列進口的丹麥奶粉實施返程食品‘空檢鐵放’監管模式，每年為我們節省近百萬元。”蜜兒樂兒乳業（上海）有限公司事業部總監李翔說，每批奶粉較海運縮短運輸時間30天，2017年經渝新歐進口奶粉80多批次，同比增長24倍。目前，該公司設在重慶的倉庫，奶粉銷售范圍輻射全國。jWy大陸橋物流聯盟

2016年，渝新歐班列進入快速發展階段。重慶局實施“渝新歐+”工程，促進高水平開放，推動高質量發展。融入“渝新歐+產業提升”，支持重慶國際咖啡集散產業發展，形成上海、重慶和阿拉山口轉口貿易檢驗檢疫“一體化”通關模式。同時，實施免于前置審批、免于品質檢驗“雙免”模式，優先對咖啡豆檢疫查驗、植物檢疫處理，建立了一套促進咖啡豆轉口、助推集散中心建設的監管機制，兩年來促成400余個標箱、4000多噸云南咖啡豆經渝新歐通道中轉出口歐洲，貨值超3.5億元。jWy大陸橋物流聯盟

2015年，“一帶一路”檢驗檢疫高層國際研討會在重慶舉辦，吸引了更多歐洲產品通過渝新歐班列進入中國，助推中西部地區特別是“重慶造”出口“一帶一路”沿線國家。“渝新歐大通道帶動了重慶跨境電子商務、汽車平行進口、保稅交易展示等新業態異軍突起，加速國際優勢產能加快合作，促進開放經濟快速發展。”蔡文彪說，“這給重慶局發揮職能作用提供了用武之地。”jWy大陸橋物流聯盟

借力渝新歐大通道，重慶成為內陸開放高地：2017年重慶外貿總額4508億元，同比增長8.9%，實際利用外資和對外直接投資均列中西部第一。2017年9月，重慶獲批建設國檢綜試區，將肉類、糧食等8個指定口岸功能延伸到鐵路口岸，打造多功能開放口岸體系。蔡文彪說，重慶局搶抓機遇，將扎實推進渝新歐班列擴量增效，推動重慶內陸開放高地建設高質量發展。jWy大陸橋物流聯盟

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