東北振興：鐵路運輸 助力開放

今年的政府工作報告提出，推進“一帶一路”國際合作；推動國際大通道建設(shè)，深化沿線大通關(guān)合作。中國鐵路沈陽局集團有限公司黨委書記、董事長張海濤代表認為，應(yīng)借助東北區(qū)位優(yōu)勢，利用遼寧沿海港口優(yōu)勢，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，不斷增強東北振興發(fā)展的內(nèi)生動力和活力。H3a大陸橋物流聯(lián)盟

張海濤代表介紹，中國鐵路沈陽局集團公司圍繞“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊之一的中蒙俄經(jīng)濟走廊，從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔，精心打造中歐班列國際物流品牌。他說：“我們構(gòu)建了三條從遼寧港口直達邊境口岸的鐵路大通道，充分發(fā)揮中歐班列運輸時間比海運減少60%、運輸費用比空運減少80%的優(yōu)勢，積極開行中歐班列，為擴大對內(nèi)對外開放提供了有利條件。”H3a大陸橋物流聯(lián)盟

張海濤代表表示，下一步沈陽局將圍繞爭創(chuàng)“一帶一路”綜合試驗區(qū)和中國—中東歐“16+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，發(fā)揮遼寧自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，打造集裝箱國際聯(lián)運新模式，將鐵路加快引入沈陽、大連、營口片區(qū)綜合保稅區(qū)，建設(shè)鐵路綜合保稅物流基地，擴大中歐班列開行規(guī)模，推進鐵路運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展，助力遼寧在更高層次、更大范圍融入“一帶一路”倡議，構(gòu)建全方位對外開放新格局。H3a大陸橋物流聯(lián)盟

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