不服不行！全世界里程最長長長長長長的列車竟然是這樣的！
2018-03-08 08:53:53
Landbridge平臺
2011 年，他還是個新生兒
2018 年，已然成為壯小伙
他，就是中歐班列
全世界里程最長
途經國家最多
載貨能力最強的列車
穿過草原，馳騁亞歐
中歐班列這支“鋼鐵駝隊”
再次點亮古絲綢之路
中歐班列出境要辦 “簽證 ”
中歐班列（蘇州—華沙）
全長 11200 公里
雖然終到是華沙
但全歐洲基本都能途徑
中歐班列出境也要辦“簽證”
由于中歐鐵路軌距不一樣
途中要經過兩次“換裝”
相當于辦兩次“簽證”
口岸交接司機要求掌握外語技能
中途列車需要“換裝”
那么司機呢？
中歐班列的司機有嚴格的更換制度
各個國家境內的線路
由各個國家自己的火車司機開行
不過
在口岸交接的火車司機的資質
是雙方國家鐵路部門認可的
同時還需要熟悉
對方國家法律、風俗、鐵路等知識
掌握一定外語
中歐班列沿途設置了很多樞紐點
便于司機吃飯、休息等
在南京，南京東站就是其中之一
一列中歐班列最大載重2500噸
中國茶葉、荷蘭奶酪、德國汽車 ……
通過這條“鋼鐵駝隊”交互
走進亞歐人的生活
一列中歐班列最長可有 50 節車廂
最大載重量 2500 噸
值得一提的是
從蘇州裝載上中歐班列的貨物
以芯片、顯示屏、觸屏等電子產業產品為主
所以
蘇州的貨物堪稱所有中歐班列中
貨值最高的、最高科技的
在一定程度上代表了中國智造的水平
7年擴大開行至61條線路
7 年來，中歐班列越來越多
如今已經可開經 14 個國家
經過 74 座城市
德國、俄羅斯、荷蘭、法國、英國 ……
都能看到她的身影
現在
中國鐵路總公司已經鋪畫
中歐班列運行線 61 條
2020 年將實現年開行 5000 列
從叮當響的駝鈴聲
到嗚嗚的鳴笛聲
中歐班列刷新了中國物流通道
正以嶄新的姿態
引領中國經貿在“一帶一路”上奮勇前行
轉發，為中國鐵路點贊！
轉發，為大中國點贊！
版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟（上海）供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司
