中歐班列帶來無限商機

黨的十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。pX5大陸橋物流聯盟

為全面落實“一帶一路”倡議，我區積極發展西行班列。2016年5月26日，中歐班列烏魯木齊集結中心投入運營。2017年，出境雙通道建成，新開辟線路越來越多，中歐班列開行規模持續增長，由最初的每周1列增加到現在的每日3列常態化開行。2017年共開行710列，今年計劃開行1400列。越來越多的西行貨物選擇在烏魯木齊集結中心發運，新疆已由向西的物流通道變身國際物流集散地。pX5大陸橋物流聯盟

講述：新疆紅吉達國際貨運代理有限公司總經理 張影pX5大陸橋物流聯盟

2007年公司剛成立時，還沒有中歐班列烏魯木齊集結中心，我們往往是十幾家公司聯合組織貨物再發往中亞五國。由于貨物少，班列無法保障，我們不敢給國外客戶承諾運輸時間。pX5大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議提出后，新疆加緊發展西行班列，隨著烏魯木齊集結中心的啟用，越來越多的中歐班列駛向中亞五國、歐洲等地。借助“給力”的中歐班列，我們公司的效益越來越好。2016年，公司發送貨物達4萬多噸。pX5大陸橋物流聯盟

2017年，集結中心又開通了出境雙通道，中亞五國班列運輸時間進一步縮短。以前貨物從烏魯木齊到哈薩克斯坦阿拉木圖市需要一周，現在只需48個小時。以前到烏茲別克斯坦塔什干市需要14天，現在只要7天。運輸時間的縮短一下子帶動了當地市場需求，以前選擇其他運輸方式的貨物也開始向鐵路回流，我們明顯感到活多了起來。去年公司發送貨物增至近10萬噸，貨品不僅有百貨，還擴大到了建材、鋼材等種類。pX5大陸橋物流聯盟

黨的十九大召開后，我明顯感到外貿形勢更好，商機更多。往年年初是經營淡季，可今年1月至今，公司出貨量一直很大，就連過年那幾天都是忙忙碌碌的。這讓我更有干勁，我開始招兵買馬擴大企業規模。借助“一帶一路”的東風，今年我們公司要向15萬噸的發貨量沖刺，我有信心讓企業效益再上一個新臺階。pX5大陸橋物流聯盟

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