“讓中歐班列開得又快又好”

大年初三，位于大窯灣的大連鐵路集裝箱中心站內(nèi)，一輛輛運(yùn)載集裝箱的卡車魚貫而入。辦公樓里的工作人員雖然沒有平時多，但都在緊張地忙碌著。mwn大陸橋物流聯(lián)盟

“這兩天有兩列內(nèi)貿(mào)班列要發(fā)。”大連鐵路集裝箱中心站總經(jīng)理助理劉曙晨剛吃完方便面，他告訴記者，早晨7點(diǎn)他就從家中趕來了，“食堂不開火，先湊合一下。”mwn大陸橋物流聯(lián)盟

大連港中歐班列去年開行430多列，貨運(yùn)量同比激增284%，海鐵聯(lián)運(yùn)量位居全國首位。作為大連港中歐班列的起點(diǎn)和終點(diǎn)，大連鐵路集裝箱中心站見證了這一年的爆發(fā)式增長。劉曙晨告訴記者，雖然春節(jié)期間沒有中歐班列，但是各地的貨物正不斷運(yùn)往大連港，“中心站馬上就要忙起來了。新的一年里，我們將繼續(xù)堅守崗位，讓中歐班列開得又快又好”。mwn大陸橋物流聯(lián)盟

為了保障中歐班列的快速、高效運(yùn)行，大連鐵路集裝箱中心站開辟出了專門作業(yè)區(qū)，從卸船、進(jìn)站到查驗(yàn)、辦各種手續(xù)，無論什么貨物，在中心站停留時間不會超過48小時。mwn大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，大連港的增長方式將進(jìn)一步向質(zhì)量型、效益型轉(zhuǎn)變。作為國內(nèi)唯一的港前站，大連鐵路集裝箱中心站將進(jìn)一步提高效率、做優(yōu)服務(wù)，助力“一帶一路”建設(shè)。mwn大陸橋物流聯(lián)盟

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