中歐班列助“江浙滬包郵”拓展朋友圈

首批共100件出境郵件在浙江義烏鐵路口岸順利搭上中歐班列(義烏)，運(yùn)往波蘭馬拉舍維奇站。這批測(cè)試郵件最快將在十五天后運(yùn)抵目的地，時(shí)間比海運(yùn)節(jié)約20多天，成本僅為空運(yùn)的1/5。(1月25日中國(guó)新聞網(wǎng))Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

“要想富，先修路”說的是運(yùn)輸對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。現(xiàn)在的運(yùn)輸已不僅僅局限在本國(guó)的發(fā)展，更延伸到國(guó)際利益的層面。也正因?yàn)槿绱耍袣W班列在國(guó)際物流發(fā)展中孕育而生。如今，跨境電商“全球購(gòu)”熱潮的興起，在基本條件具備的情況下，鐵路部門也適時(shí)推出全程運(yùn)郵服務(wù)，義烏就獲批成為中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)城市，將為沿線國(guó)家城市建設(shè)注入新活力。Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

總體來說，中歐班列是海運(yùn)時(shí)間的三分之一，空運(yùn)價(jià)格的五分之一，前景十分廣闊，在國(guó)際物流市場(chǎng)中很受青睞。以義烏國(guó)際鐵路貨運(yùn)為例，目前已開通9條運(yùn)輸線路，沿線建立5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉(cāng)，輻射34個(gè)國(guó)家。2017年全年共往返運(yùn)行168列，發(fā)送14910個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)84.3%。此次中歐班列全程運(yùn)郵測(cè)試的成功，將為小商品開辟“便宜、便利”的國(guó)際郵件運(yùn)輸新模式。Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

由于阿里巴巴等電商平臺(tái)起步于江浙滬一帶，這里聚集了全國(guó)密集最大的電商賣家。例如，在全國(guó)的縣級(jí)區(qū)域中，處于江浙滬的義烏的淘寶銷售額就位于第一位。而據(jù)有關(guān)資料顯示，注冊(cè)地在義烏的淘寶賣家(含天貓)賬戶就達(dá)到十萬(wàn)個(gè)。可見市場(chǎng)之大，中歐班列助力江浙滬，未來發(fā)展不可限量。Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

以前各國(guó)聯(lián)系少，導(dǎo)致耗時(shí)過長(zhǎng)，為了節(jié)約運(yùn)輸成本，有些車次被迫選擇返程跑空車。如今，相關(guān)各國(guó)都意識(shí)到了這個(gè)這個(gè)問題，進(jìn)一步加強(qiáng)了協(xié)作，在監(jiān)管認(rèn)識(shí)、電子報(bào)表、信息互換及檢驗(yàn)檢疫方面通力合作，降低了成本。目前的“義新歐”班列就是成功的例子。“義新歐”班列裝載著玩具、飲品、工藝品等義烏小商品開往歐洲，返程班列將來自西班牙原產(chǎn)地的氣泡水、紅酒、橄欖油等貨物帶回，成功的交換了物品，滿足了各個(gè)城市建設(shè)的需求。為了進(jìn)一步降低成本，本次測(cè)試首次將安全智能關(guān)鎖運(yùn)用到中歐班列(義烏)國(guó)內(nèi)段監(jiān)管，通過關(guān)鎖直接存儲(chǔ)、讀取“郵件詳情單、郵件清單、郵件路單”等通關(guān)信息，在啟運(yùn)地、中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)出境地海關(guān)不掏箱、不改變運(yùn)輸方式監(jiān)管郵件原箱原車出境。Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

雖然中歐班列還在成長(zhǎng)階段，還需相關(guān)各國(guó)不斷摸索。但在國(guó)際化物流日益繁忙的今天，中歐班列不管在當(dāng)下還是在今后，都將扮演不可或缺的角色。而這次中歐班列助“江浙滬包郵”拓展朋友圈，既是服務(wù)的延續(xù)，也是服務(wù)的創(chuàng)新，更是鐵路部門加快市場(chǎng)化的生動(dòng)體現(xiàn)，無疑會(huì)為我國(guó)物流發(fā)展注入新動(dòng)力。Kzr大陸橋物流聯(lián)盟

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