中歐班列“全程運郵”加速世界經濟一體化

24日，首批共100件出境郵件在浙江義烏鐵路口岸順利搭上中歐班列(義烏)，運往波蘭馬拉舍維奇站。這批測試郵件最快將在十五天后運抵目的地，時間比海運節約20多天，成本僅為空運的1/5。(中新網1月24日)M5b大陸橋物流聯盟

近年來隨著世界經濟一體化快速發展，作為其典型代表的跨境電商發展勢頭非常迅猛。我國開展跨境電商的外貿企業超過20萬家，國內外散客跨境網購更不計其數。跨境電商發展滋生鐵路國際運郵的強烈需求，也為中歐班列全程運郵提供了充足的貨源保障。M5b大陸橋物流聯盟

如浙江義烏跨境小包市場每天發件量預計70萬件，其中國際小包日發件量超60萬件、有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途徑主要國家日發件量超過15萬件，市場空間很大。此次班列全程運郵測試的成功，降本提質增效作用巨大，將為義務小商品開辟“便宜、便利”的國際郵件運輸新模式。M5b大陸橋物流聯盟

之前，因1956年頒布的《國際鐵路貨物聯運協定》中有“在國際鐵路直通貨物聯運中不準運送郵政專運物品”的規定，跨境郵件不能通過鐵路來國際聯運，多走海運或空運。2016年6月，鐵路合作組織刪除了對禁止運輸郵政專用品的相關描述，這為中歐班列實現全程運郵掃清了障礙。M5b大陸橋物流聯盟

中歐班列全程運郵服務，不但能解決海運、空運能力不足的問題，更以其運輸時間比海運縮短三分之二，成本比空運減少五分之四，且比公路運輸安全性好且綠色低碳等優勢，能更好地滿足客戶能收貨快且成本低的要求，這無疑會推動沿線各國跨境電商的進一步發展。M5b大陸橋物流聯盟

中歐班列全程運郵還具有完整的物流體系，可以實現啟運地、中轉地、出境地海關通關與郵政作業系統的數據共享，實現中歐國際鐵路運郵電子化通關，實現出境地海關不掏箱、不改變運輸方式監管郵件原箱原車出境，這些便利條件為沿線各國跨境購客戶提供良好體驗和優質服務保障。M5b大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列具有覆蓋范圍廣、運行數量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等優勢，能促進跨境電商高質量發展。目前我國開行中歐班列的城市已達36個，到達歐洲13個國家35個以上城市，班列開行線路達到56條，開行班列總數已超過6200列，而到2020年，將達到約5000列。這為中歐班列持續開展全程運郵提供強勁的支撐。M5b大陸橋物流聯盟

這次中歐班列實現全程運郵，凸顯了鐵路部門在“交通強國、鐵路先行”中深化服務“一帶一路”建設的新作為。全程運郵件，不僅能促進鐵路、郵政的新發展，還將帶動沿線國家跨境電商“全球購”更迅猛發展，譜寫“買賣全球”的國際貿易新篇章。M5b大陸橋物流聯盟

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