英媒看中哈邊境霍爾果斯“干港”：哈方通關(guān)效率有待提高

外媒稱，地處中哈邊境的霍爾果斯市被崇山峻嶺和金色的平原環(huán)繞，是地球上距離海洋最遠(yuǎn)的地區(qū)之一，也是中國“一帶一路”倡議中規(guī)劃的最重要的陸路交通樞紐之一，是連接中國與歐洲的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。aK5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》12月20日?qǐng)?bào)道，從巴基斯坦、斯里蘭卡的港口，到東非的高鐵，再到穿越中亞的天然氣管道，中國提出的擬投資9000億美元的“一帶一路”倡議可以說是單個(gè)國家發(fā)起的史上最大規(guī)模的海外投資行動(dòng)。aK5大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年，霍爾果斯將建成世界最大的“干港”，每年存放和通過列車轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物可達(dá)400萬噸左右。然而，這里也是中國效率最慢的出境口岸之一。貿(mào)易組織“中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”（CAREC）的數(shù)據(jù)顯示，貨物進(jìn)入哈薩克斯坦平均要耗時(shí)10.6個(gè)小時(shí)，幾乎是反向通關(guān)所用時(shí)間的兩倍。aK5大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，大多數(shù)貨物必須卸下，存放在保稅倉庫中，有時(shí)需要數(shù)日，因?yàn)橐却吔缒骋贿叺暮ｊP(guān)當(dāng)局清關(guān)，同時(shí)，這里的貨運(yùn)列車卸貨費(fèi)用在CAREC追蹤的貿(mào)易走廊中仍是最高的，使霍爾果斯成為中亞通關(guān)成本最高的邊境口岸之一。aK5大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道表示，中國維吾爾族糖果貿(mào)易商阿利姆稱：“中方一側(cè)的海關(guān)手續(xù)實(shí)際上非常快，但哈方一側(cè)的貨物通關(guān)時(shí)間非常難料，且通關(guān)費(fèi)用翻倍。”aK5大陸橋物流聯(lián)盟

華盛頓戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）研究員喬納森·希爾曼表示：“更高效的通關(guān)程序?qū)⑹顷P(guān)鍵——甚至比修建新公路更重要。”aK5大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，但哈薩克斯坦官員否認(rèn)進(jìn)入哈薩克斯坦的通關(guān)速度較慢，與此同時(shí)，阿拉木圖方面仍對(duì)雙邊合作保持樂觀態(tài)度。哈薩克斯坦外交部表示，兩國間跨境貿(mào)易在截至2016年的5年間增長(zhǎng)了100倍，今年貿(mào)易量有望翻倍達(dá)到20萬個(gè)集裝箱，哈薩克斯坦占到中歐過境貿(mào)易的70%。aK5大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦外交部副部長(zhǎng)羅曼·瓦西連科表示：“哈薩克斯坦政府希望確保本國作為歐亞大陸重要交通樞紐繼續(xù)發(fā)展，在連接?xùn)|西方和促進(jìn)貿(mào)易方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。”aK5大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道援引霍爾果斯自由貿(mào)易區(qū)前新聞秘書拉維爾·布杜科夫的觀點(diǎn)稱，中國在霍爾果斯的發(fā)展令哈薩克斯坦一側(cè)相形見絀，哈方的63個(gè)項(xiàng)目中只有25個(gè)獲得了投資。“中國已向哈薩克斯坦提供了全部資金”用于其公路與高鐵線路的修建，新疆的一位貿(mào)易官員稱，“而且我們完全不求回報(bào)。”aK5大陸橋物流聯(lián)盟

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