俄羅斯提供對華出口鐵路運費補貼，專家表示：極具前瞻性，俄鐵將成最大受益者

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1）俄出口和過境運輸量激增fUv大陸橋物流聯盟

2）俄提供鐵路運費補貼 fUv大陸橋物流聯盟

3）俄將擴大對華出口fUv大陸橋物流聯盟

4）俄中經貿合作前景大好 fUv大陸橋物流聯盟

俄出口和過境運輸量激增fUv大陸橋物流聯盟

據俄羅斯《生意人報》援引海港協會的數據，2017年1-9月俄羅斯海港貨物吞吐量比去年同期增長9%，達5,802億噸。fUv大陸橋物流聯盟

俄羅斯鐵路集團公司數據顯示，2017年1-9月，俄羅斯鐵路貨物總裝載量達9,37億噸，比去年同期增長2.8個百分點。同期貨物吞吐量增長6.6%，達1.85萬億噸公里。fUv大陸橋物流聯盟

根據貨運量統計，所有運輸方式均有顯著增長，尤其是外貿方面。fUv大陸橋物流聯盟

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我國吉林省與俄羅斯最大的港口運營商蘇瑪集團簽署協議，雙方將合作建設俄羅斯扎魯比諾萬能海港項目，在現有扎魯比諾港基礎上規劃新建12到15個碼頭，使其年吞吐能力達到6,000萬噸，預計在2018年投入使用。fUv大陸橋物流聯盟

調研機構Infranews資料顯示，2017年1-9月，俄羅斯各港口運營企業港口集裝箱總流量增長15.9%，達340萬個標箱。載貨出口增長9.2%，達5,568萬個標箱，空箱出口增長29.2%，達55,687萬個標箱。港口集裝箱進口達145萬個標箱，過境4,803萬個標箱，近海運輸50,026萬個標箱。fUv大陸橋物流聯盟

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俄羅斯遠東鐵路過境集裝箱fUv大陸橋物流聯盟

據調研機構Infranews總經理阿列克謝·別茲博羅多夫（Aleksey Bezborodov）介紹，中歐過境俄羅斯運輸集裝箱增長一倍。他認為，對于俄羅斯來說，載貨集裝箱將達創紀錄指標，即30萬個標準箱。這一結果將使全世界的貨商關注俄羅斯并視其為優質運輸服務提供國。fUv大陸橋物流聯盟

俄提供鐵路運費補貼 fUv大陸橋物流聯盟

據塔斯社報道，俄羅斯支持對外出口的專門機構俄羅斯出口中心（REC）將對華出口鐵路運費進行最高達50%的補貼。fUv大陸橋物流聯盟

這是REC負責國際項目的董事總經理米哈伊爾·馬莫諾夫（Mikhail Mamonov）在國際食品展覽會上宣布的。馬莫諾夫表示，從俄羅斯卡盧加州“沃爾西諾”工業園（莫斯科以西200公里）到中國大連的鐵路班列已開始運行，另外還將推出到成都和廣州的班列。fUv大陸橋物流聯盟

專家認為，這一倡議可以刺激中俄貿易，但新的支持措施也帶來了一個問題，即鐵運和海運競爭會不斷加劇。fUv大陸橋物流聯盟

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俄羅斯卡盧加州“沃爾西諾”工業園fUv大陸橋物流聯盟

專家指出，選擇對卡盧加州沃爾西諾工業園為起點的班列進行補貼不是偶然的。俄羅斯普列漢諾夫經濟大學國際商務和海關事務教研室教授謝爾蓋·奧爾洛夫（Sergey Orlov）認為：fUv大陸橋物流聯盟

“現代化的沃爾西諾位于卡盧加州和莫斯科州交界處，是靠近莫斯科城市集群的最有前景的運輸和物流終端之一，其基礎是鐵路和集裝箱終端，因此獲得REC支持的項目前景會特別好。”fUv大陸橋物流聯盟

他還稱，途經中國工業區的不同班列線路最終將到達中國的大型科技和工業中心，如廣州、成都、大連，這些地區都擁有基本齊全的現代化工業部門。fUv大陸橋物流聯盟

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廣東省茂名石化工業區fUv大陸橋物流聯盟

此外，這些城市的人口超過3,000萬，是許多俄羅斯商品的潛在消費者。米哈伊爾·馬莫諾夫說，補貼最高達運費的50%，將使鐵運費用可與海運比拼，雖然略高，但幾乎可以相提并論。fUv大陸橋物流聯盟

此外，近期還將推出其他類似路線，例如從烏拉爾地區的南烏拉爾斯克到烏魯木齊，是發展“北-南”交通走廊的一部分。fUv大陸橋物流聯盟

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烏拉爾地區的南烏拉爾斯克與烏魯木齊fUv大陸橋物流聯盟

地理位置示意圖fUv大陸橋物流聯盟

謝爾蓋·奧爾洛夫認為：fUv大陸橋物流聯盟

已宣布擬定的烏拉爾至現代化工業中心烏魯木齊的鐵運路線需要再一次全方位論證，盡管‘北-南’交通和海關走廊是發展俄羅斯基礎設施的前瞻性方向之一。拉近南烏拉爾和迅速發展的新疆維吾爾自治區之間的距離，完全符合上述地區的工業結構，代表了整體商業發展及出口潛力的直接利益。fUv大陸橋物流聯盟

俄將擴大對華出口 fUv大陸橋物流聯盟

2017年10月，俄羅斯汽車運輸公司Globaltruck公布計劃在莫斯科交易所首次公開發行股票，此舉將使該公司成為俄羅斯史上首個上市汽車貨物運輸公司。此前正考慮對該公司投資500萬美元以上資金的俄羅斯直接投資基金曾宣布可能會入股該公司。公司管理層則計劃將從投資者手中獲得的資金用于擴大公司業務以及采購貨運汽車。fUv大陸橋物流聯盟

以上諸如此類的情況比比皆是，一切都正在表明，俄羅斯的大型物流公司已準備擴大業務。fUv大陸橋物流聯盟

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有分析師認為，物流運輸業向多式聯運發展的整體趨勢促進了集裝箱過境運輸的迅猛增長。今年前9月鐵路集裝箱運輸總量比去年同期增長12.8%。經俄羅斯過境的重要意義在于俄羅斯在歐洲和遠東之間陸路運輸中所處的地理位置。” fUv大陸橋物流聯盟

俄羅斯普列漢諾夫經濟大學產業經濟教研組主任安德烈·貝斯特羅夫（Andrey Bystrov）表示：fUv大陸橋物流聯盟

“擴大對華貿易是長期趨勢，原因既在于兩國之間商品交換的增加，也在于中歐間過境俄羅斯運輸的發展。”fUv大陸橋物流聯盟

俄中經貿合作前景大好 fUv大陸橋物流聯盟

安德烈·貝斯特羅夫還表示，一方面，中國對俄羅斯經濟的投資不僅取決于其從合作項目中獲利的愿望，同時也是為了創造或發展中國經濟所需商品的產能；fUv大陸橋物流聯盟

另一方面，致力于改善確保歐洲與中國之間商品交換的過境通道，不僅從俄羅斯企業實現收入增長的角度看，從俄羅斯作為全球物流運輸業可靠過境國擴大其所發揮的作用來看都將獲得豐碩成果。fUv大陸橋物流聯盟

同時，他還補充道，提供優質運輸服務的目標既能激發業內的創新，也有利于促進技術基礎的現代化發展。fUv大陸橋物流聯盟

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某電子貿易集團公司策略師亞歷山大·葉戈羅夫（Aleksandr Egorov）表示：fUv大陸橋物流聯盟

“中國生產的商品運往歐洲以及反之歐洲生產的商品運往中國，過境俄羅斯運輸量的潛力還會繼續增長。中國近期外貿數據顯示，該國出口擴大的同時進口也在快速增長，表明其國內消費的增長。”fUv大陸橋物流聯盟

此外，據葉戈羅夫介紹，在最近的一次中國共產黨代表大會上中國國家主席習近平提出了中國生活水平達到歐洲標準的目標，因此，過境俄羅斯的物流運輸還會繼續增長。fUv大陸橋物流聯盟

與此同時，給予鐵路運費補貼的支持模式可以幫助企業走向國際市場，結合對生產企業的其他扶持政策，將有助于企業的發展壯大，加強具體行業和整體經濟的表現。fUv大陸橋物流聯盟

“自由財經”投資公司高級分析師博格丹·茲瓦里奇（Bogdan Zvarich）說：fUv大陸橋物流聯盟

在此情形下，主要受益者看來將是國有鐵路承運人俄羅斯鐵路公司，因為這條鐵運路線將完全可以與海運相競爭。以前海運費更便宜，如今出口商將不用根據費用高低，而是根據對其自身和中國收貨人的便利性選擇路線。fUv大陸橋物流聯盟

他認為，以前被迫選擇鐵運的部分出口商也會從新政策中受益，但由于部分貨流從海運轉向鐵運，最大的受益者是鐵路公司。fUv大陸橋物流聯盟

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俄羅斯鐵路示意圖fUv大陸橋物流聯盟

提供出口補貼的決定，總體上符合俄羅斯非原料出口戰略。Finam管理公司高級專家德米特里·巴蘭諾夫（Dmitry Baranov）認為：fUv大陸橋物流聯盟

“考慮到發展對外出口的任務，并且不是原料而是成品出口，這一創舉可能是極有前瞻性的。結合其他加工業扶持措施，可以促進對華出口的增長，也可能擴大對其他亞太國家的出口。”fUv大陸橋物流聯盟

他認為，生產成品的企業可能對該政策感興趣，并且來自不同行業，首先可能是為各行業加工設備的機器制造商、化工企業，或者電氣工程企業。fUv大陸橋物流聯盟

巴蘭諾夫說：“不排除輕工業和食品工業的個別企業也會對該倡議感興趣。”他認為，重要的是補貼條件能讓生產商安排好出口計劃，即該政策的連續性和其他條件，例如補貼多少與出口額掛鉤。 fUv大陸橋物流聯盟

同時，Finam公司分析師阿列克謝·卡拉切夫認為“一帶一路”倡議框架內項目的啟動和實施是加快進出口貨物運輸規模的推動力。他表示：fUv大陸橋物流聯盟

“隨著俄羅斯參加這些項目實施的程度不斷增加，中國與歐洲之間的過境商品流也會持續增長，前景相當長遠，因為‘絲綢之路’項目尚處于起步階段，這條路線的重點目前甚至尚未確定。”fUv大陸橋物流聯盟

卡拉切夫還認為，參加這些項目可能會需要俄羅斯投入大筆資金用于鐵路現代化改造，否則日益增長的商品流或將因吞吐能力的限制受阻。fUv大陸橋物流聯盟

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