鐵路海鐵聯(lián)助漢產(chǎn)汽車運(yùn)輸實現(xiàn)無縫對接

4日2時26分，滿載近千噸漢產(chǎn)物資的45604次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段漢陽站開出，其中有9節(jié)專用汽車運(yùn)輸車裝載著90輛漢產(chǎn)轎車。列車目的地是海口南火車站，中途還將搭乘粵海輪渡，橫跨瓊州海峽。這是漢產(chǎn)汽車首次坐火車去海南。（2017年12月05日 來源：楚北網(wǎng)）zaG大陸橋物流聯(lián)盟

所謂海鐵聯(lián)運(yùn)，就是將運(yùn)輸量都比較大的海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸結(jié)合起來，增加港口運(yùn)能和提高貨物集散效率。因為具有快速、安全、運(yùn)能大、成本低等突出優(yōu)勢，已成為當(dāng)今國際上多式聯(lián)運(yùn)的重要模式之一。zaG大陸橋物流聯(lián)盟

在增大物流收益上除了靠降低物流成本，鐵路貨運(yùn)還要學(xué)會擴(kuò)大運(yùn)輸市場。通過用海鐵聯(lián)方式運(yùn)送汽車，這充分發(fā)揮了鐵路部門利用自身優(yōu)勢在最短的時間內(nèi)完成裝車并及時發(fā)往海南，實現(xiàn)了無縫對接。還有借鑒海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)用的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，利用已有的鐵路95306貨運(yùn)平臺，搭建電商服務(wù)平臺等，讓貨運(yùn)能在互聯(lián)網(wǎng)的助推之下更加便捷有效。zaG大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)具有低成本、長距離、全天候、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，鐵路部門利用自身這種優(yōu)勢，可以走一條綠色環(huán)保型物流發(fā)展之路。海鐵聯(lián)運(yùn)可以看到鐵路集裝箱公里油耗是公路的一半，利用鐵路代替汽車，不僅降低了能耗也節(jié)約了成本。zaG大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，隨著鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的不斷探索，為百姓和企業(yè)帶來更多改革新產(chǎn)品鐵路必將為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。zaG大陸橋物流聯(lián)盟

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