鐵路深度融合“多式聯運”為現代物流降本增效

今年1至9月，第一批16個多式聯運示范工程累計開通示范線路140余條，參加聯運的企業700余家，完成集裝箱多式聯運運量超過60萬標箱，降低能耗約40萬噸標準煤，降低社會物流成本超過55億元。(中新網)YwS大陸橋物流聯盟

2017年是國家實施“十三五”規劃的重要一年，也是供給側結構性改革的深化之年。多式聯運構建立體空間新格局，可有效盤活經濟剩余，激發產業發展新動能，是促進我國物流降本增效的重要突破口。針對鐵路來說，目前調結構和轉方式牽引著鐵路貨源結構變化，大規模高鐵建設提升著鐵路運力，鐵路集裝箱多式聯運處于快速發展時期。YwS大陸橋物流聯盟

研判新趨勢，定義新物流。傳統意義上的物流概念在悄然改變，不斷細化的經濟產業與互聯網+、云計算、大數據等關聯越發密切，現代物流的立體式無縫化銜接與智能化升級也逐漸成為行業關注的焦點。數據顯示，歐美國家的公鐵、公水聯運提效在30%左右，降低運輸成本在20%左右，減少高速公路擁堵在50%以上，促進節能減排三分之一。如何有效統籌整合社會運輸資源，構建標準化、信息化的鐵路集裝箱多式聯運系統，提升換裝轉運效率和運輸鏈綜合效率，是我國鐵路向現代物流轉型的必經之路。YwS大陸橋物流聯盟

新業態催生新需求，新需求催生新變革。貨運需求結構并非一成不變，新興的貨運形態逐步顯現，交通運輸方式的融合發展，在經濟社會發展中扮演著“先行官”角色，而經濟社會對物流產品的運輸模式、運輸時效與運輸保障等也提出了更加細致的要求。自2013年鐵路貨運組織改革以來，鐵路企業圍繞集裝箱運輸狠下功夫，優化集裝箱場站布局、擴大入箱貨物品類范圍、打造中歐班列品牌、強化集裝箱場站的銜接配套、滿足集裝箱運輸模式的多元化需求。YwS大陸橋物流聯盟

近年來，我國集裝箱鐵水聯運量年均增速保持在10%以上，今年前三季度同比增長32%，體現出多式聯運強大的市場需求力。如西北地區的多功能車智慧公鐵水多式聯運，廣西的“西南—北部灣—東盟”點線并舉與境外布局多式聯運，四川省的“空中+陸上”絲綢之路國際空鐵公多式聯運等多式聯運示范工程項目遍地開花，形成板塊發展價值集中爆發態勢。多種公鐵、鐵水、國際跨境跨區域多式聯運通道鏈條，提高運輸方式組合效率，實現運輸效益最大化。YwS大陸橋物流聯盟

在與現代物流的主題對話中，多式聯運、深度融合成為關鍵詞。隨著銜接樞紐基礎建設不斷加強，貨物中轉的節點效率不斷提高，整體運輸版圖的不斷填充，鐵路多式聯運將進一步發揮其優勢，開發我國物流業降本增效的潛力空間。YwS大陸橋物流聯盟

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