“湘歐快線”布達佩斯回程班列首發，鐵路拉近中歐貨物“零距離”

布達佩斯當地時間11月27日下午15:18分,隨著湖南省人民政府副省長何報翔一聲發車令下,首列滿載著紅酒、啤酒、麥片、奶粉、機械配件等41個集裝箱貨物列車從布達佩斯BILK鐵路站徐徐始發,列車途經斯洛伐克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、蒙古。全程10118公里,運行時間15天,最終到達中國長沙。9yf大陸橋物流聯盟

“湘歐快線”是中國開往歐洲的快速貨物班列中的一條線路，自長沙出發到滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡等地。如果把湖南與歐洲之間的傳統海運比作綠皮火車，那么"湘歐快線"無疑是湖南國際物流的"高鐵"。與海運相比，盡管鐵路運輸成本相對要高，但基于速度優勢，'湘歐快線'正成為越來越多高附加值產品出口的首選。"同樣一批貨，從湖南長沙出發運往德國杜伊斯堡，以往走海運，全程大約要耗時近兩個月，如今，通過"湘歐快線"只要16天就能抵達目的地。9yf大陸橋物流聯盟

相較于中歐班列中的其他線路，雖然"湘歐快線"起步相對較晚，但發展卻十分迅速。作為中國第二大編組站，湖南株洲鐵路編組站輻射范圍地域遼闊，為江西、廣東、廣西、海南、貴州等沒有開行歐洲班列的省份將貨物聚集長沙提供了便利。"有了這些貨源地，'湘歐快線'后勁很足。“湘歐快線”出口的貨物主要有電子產品、陶瓷、服飾、機械配件、化工、紡織品、食品、鋼鐵等，既有湖南本地產品，也有來自周邊江西、廣東、貴州等省的貨物。“湘歐快線”自2014年10月起試運行，2015年9月開始實現常態化運營，經過2年多時間的探索發展，湖南“湘歐快線”已被成功納入全國中歐班列統一品牌管理和《中歐班列建設發展規劃》，長沙被列為中歐班列內陸主要貨源地節點、主要鐵路樞紐節點“雙節點”城市。目前，“湘歐快線”每周固定開行至德國漢堡、波蘭華沙、白俄羅斯明斯、匈牙利布達佩斯等班列，在經滿洲里、二連浩特出境的中歐班列中排名第一，在全國中歐出口班列中排名第四。9yf大陸橋物流聯盟

而匈牙利地處歐洲大陸腹地，交通便利，配套設施齊全，素有“歐洲心臟”、“中東歐大門”之稱，是亞洲國家在歐洲的重要物流集散地。隨著回程班列的首發，一大批歐洲產的貨物，通過鐵路班列來到中國，迅速集散、分撥，最終進入千家萬戶，成為老百姓們放心購買的商品。9yf大陸橋物流聯盟

其實，“湘歐快線”的成功是眾多鐵路中歐班列的一個縮影。就在今年5月14日在北京進行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習近平總書記發表主旨演講指出，中國將同有關國家的鐵路部門簽署深化中歐班列合作協議。而實踐證明，中歐班列是站在“一帶一路”巨人肩膀上的受益者。中歐班列具有安全快捷、綠色環保、性價比高、受自然環境影響小等綜合優勢，受到中歐各國企業歡迎，越來越多的企業將中歐班列作為物流供應鏈的重要運輸方式。也為各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作提供了平臺，也讓經濟的血脈更加通暢，未來更加美好。9yf大陸橋物流聯盟

試想，咱們老百姓，在家門口就能輕松買到中歐各國的特產，是多么方便的一件事呀。難怪有人說:中歐班列，讓各國商品流通暢通了，世界各國人民的距離變小了。9yf大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682