中歐班列，奏響新物流時(shí)代最強(qiáng)音

隨著11月17日X8086次中歐班列(成都—羅茲)從城廂站緩緩駛出，2017年中歐班列開(kāi)行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開(kāi)行數(shù)量歷史新高，超過(guò)2011—2016年開(kāi)行數(shù)量的總和。同時(shí)，中歐班列自2011年開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破6000列。（中國(guó)新聞網(wǎng)）Aqi大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著 “一帶一路”倡議的提出和建設(shè)，隨著“五通三同”的大格局、大理念的倡導(dǎo)和實(shí)施，隨著“鋼鐵絲路”在世界物流舞臺(tái)上用不斷刷新的數(shù)據(jù)屢創(chuàng)輝煌，中歐班列，已然奏響了新物流時(shí)代的最強(qiáng)音。Aqi大陸橋物流聯(lián)盟

真誠(chéng)是最好的請(qǐng)柬。2013年底"一帶一路"倡議提出以來(lái)，便受到沿線各國(guó)的積極響應(yīng)。中國(guó)，也一直以“大國(guó)范”行使著主導(dǎo)權(quán)，用真誠(chéng)回應(yīng)了市場(chǎng)關(guān)切，為周邊國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)了實(shí)惠。2015年，中國(guó)政府在博鰲亞洲論壇期間正式發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，為“一帶一路”務(wù)實(shí)合作點(diǎn)亮了“航標(biāo)燈”。2017年4月，在中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)下，中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)、波蘭、俄羅斯等7國(guó)鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。10月，中國(guó)鐵路總公司協(xié)調(diào)各方，共同簽署了《中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議紀(jì)要》，中歐班列國(guó)際合作機(jī)制的正式建立，為中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。Aqi大陸橋物流聯(lián)盟

共贏是最好的契約。中歐班列以其費(fèi)用比空運(yùn)便宜50%，比海運(yùn)時(shí)效快一半的性價(jià)比，征服了世界物流的市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，“一帶一路”要比古絲綢之路范圍更廣。雖然它表面上因經(jīng)濟(jì)結(jié)緣，但由此帶來(lái)的政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化互容，將對(duì)沿線各國(guó)的全面發(fā)展產(chǎn)生極大的影響。同時(shí)，也將為把中國(guó)與這些國(guó)家打造成利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體發(fā)揮著不可估量的作用。目前，我國(guó)已鋪畫了中歐班列運(yùn)行線57條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到35個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市；班列開(kāi)行數(shù)量逐年保持翻番增長(zhǎng)，特別是回程班列自2014年開(kāi)行以來(lái)，年均增長(zhǎng)352%。與此同時(shí)，中亞班列也保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2017年中亞班列已開(kāi)行2237列，較去年同期增長(zhǎng)49%。“一帶一路”所釋放的紅利將使中歐班列擁有更燦爛的前程。Aqi大陸橋物流聯(lián)盟

新時(shí)代開(kāi)啟新征程，新形象展示新作為，我們有理由相信，搭乘黨的十九大的春風(fēng)，中歐班列，將開(kāi)啟新物流時(shí)代的新征程。Aqi大陸橋物流聯(lián)盟

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