法媒稱“一帶一路”正改變世界：中國重回世界超級大國象征

法媒稱，“一帶一路”倡議是21世紀中國實力上升的鏡子，是中國重回世界超級大國之列的象征。這是這個時代的重大戰略性變化。r08大陸橋物流聯盟

據法國《世界報》11月24日報道，“長安號”國際貨運班列運輸歐洲最著名的葡萄酒以及白蘭地等其他高品質酒品。列車自阿姆斯特丹出發歷時15天抵達“中國的中心地區”、陜西省西安市。列車返程時攜帶各類中國制造產品回到歐洲大陸。老子可能會這么說，千里之行始于鐵路。r08大陸橋物流聯盟

報道稱，封建時代曾是幾朝古都的西安在很久之前就是絲綢之路的起點。西安現在則是“新絲綢之路”經濟帶的鐵路聯通樞紐之一。西安郊外在眾多倉儲中心中坐落著西安港進口紅酒交易基地，這里的一條標語上寫著要打造“世界最大的紅酒交易基地”。r08大陸橋物流聯盟

報道稱，“一帶一路”倡議是21世紀上半葉中國實力上升的鏡子，是中國重回世界超級大國之列的象征。正如戰后經濟格局體現出美國的優勢一樣，“一帶一路”倡議也要為這樣的地位添磚加瓦。r08大陸橋物流聯盟

對約60個響應“一帶一路”倡議的國家，北京建議開啟一系列聯通中國和歐洲的鐵路和海路走廊。這些通道也同樣保證了所經地區的互聯互通。這其中有港口、機場、鐵路、能源設施，總而言之就是在東南亞、中亞甚至是歐洲東南部依然缺乏的各類基礎設施的綜合。r08大陸橋物流聯盟

報道稱，中國配備了專用于此的融資工具：一個多邊機構——亞洲基礎設施投資銀行；一家主權基金——絲路基金。“一帶一路”倡議無需公共援助。在雙邊或多邊框架下（尤其得到世界銀行的支持）做出決定的這些項目需要是盈利的，也要尊重環境。r08大陸橋物流聯盟

面對包括《世界報》特派記者在內的10余名受邀來華的法國人士，中方人士認為這是雙贏。中國模式得到了考驗：在基礎設施上的投資刺激了經濟增長。相關地區尤其是亞洲地區的基礎設施仍舊不足。中國一方面保證了外貿一方面也出口在鋼鐵和水泥上的過剩產能。最后，“一帶一路”倡議可以讓發展落后于本國其他地區的中國西部走出閉塞。r08大陸橋物流聯盟

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