"蘇滿歐"國際貨列運行五年 閃耀"一帶一路"

近日，“蘇滿歐”國際貨運班列（蘇州—華沙）項目迎來啟動運行五周年。五年來，班列共開行出口班列346列，貨值29.8億美元。今年前10個月，共開行出口班列104列，貨值9.25億美元，同比增長10.64%、20.13%；同期，開行進口班列45列，貨值1.62億美元。PLe大陸橋物流聯(lián)盟

五年里，列車裝載著“中國制造”疾馳在“一帶一路”沿線，從滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，抵達波蘭華沙。PLe大陸橋物流聯(lián)盟

如今，這條“一帶一路”上閃亮的列車線路，經(jīng)歷了從不定期開行到每周常態(tài)化運行再到每周五列發(fā)行頻率的躍遷。“我們公司平均每周有5至10個集裝箱的貨物通過班列發(fā)往歐洲，”名碩電腦（蘇州）有限公司的胡潔說，“我們測算了一下，通過‘蘇滿歐’班列，貨物比以往走海運要節(jié)省近兩周的時間，比空運節(jié)約近70%的費用。”名碩電腦是蘇州市一家以電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品為主的制造企業(yè)，投資額近10億美元。2015年4月，名碩首柜通過“蘇滿歐”國際貨運班列出運。PLe大陸橋物流聯(lián)盟

“液晶顯示屏、電源板等電子產(chǎn)品是班列的主要出口貨物，占出口總金額的51.37%。”蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)管理辦公室蔣林明副主任介紹說，“蘇滿歐”班列運輸?shù)亩酁殡娮赢a(chǎn)品、汽車零部件等附加值較高的貨物。液晶顯示屏產(chǎn)銷量全國第二的蘇州佳世達電通有限公司也是該班列的受益企業(yè)。“原先通過海運將貨物送達歐洲工廠，至少需要40天，現(xiàn)在貨物搭乘中歐班列，從蘇州工廠到杜伊斯堡的倉庫，‘門對門’總共才19天。對于時效性較強的電子產(chǎn)品，“蘇滿歐”班列既節(jié)省了成本，也幫我們提高了效率，與海運和空運相比，性價比很高。”佳世達出口部經(jīng)理徐海明說。PLe大陸橋物流聯(lián)盟

如今，蘇州已被國家發(fā)改委列為中歐班列樞紐節(jié)點之一。蘇州海關全面推行關檢合作“一次申報、一次查驗、一次放行”，開辟專用申報通道、推廣運用“掌上物流”、移動查驗作業(yè)系統(tǒng)等科技手段，強化各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，則將該班列物流等待時間大幅壓縮80%。同時，開辟國際郵件包裹鐵路運輸通道、協(xié)助申報設立蘇州二類國際鐵路口岸，并探索與太倉港等沿江港口無縫對接、“海鐵聯(lián)運”，吸引日本、東南亞等太倉港過境貨物經(jīng)“蘇滿歐”國際貨運班列直達歐洲，不斷增班擴源，暢通貿(mào)易和物流通道。PLe大陸橋物流聯(lián)盟

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