中歐班列倍增 構(gòu)筑“一帶一路”黃金大通道

記者18日從中國鐵路總公司獲悉，自2011年開行以來，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已突破6000列。截至11月17日，2017年中歐班列開行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開行數(shù)量歷史新高，超過2011年至2016年6年開行數(shù)量的總和。(人民網(wǎng)11月20日)9p6大陸橋物流聯(lián)盟

從2011年到2016年，中歐班列分別開行17、42、80、308、815、1702列。前3年雖然遞增相對(duì)數(shù)較大但絕對(duì)數(shù)較少，可以說是處于萌芽狀態(tài)。自“一帶一路”倡議提出后，中歐班列絕對(duì)數(shù)快速增長，這說明，鐵路部門把中歐班列作為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要措施和主要抓手，取得顯著成效。9p6大陸橋物流聯(lián)盟

特別今年以來，鐵路部門在進(jìn)一步深化供給側(cè)改革中，多措并舉更加有效服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中歐班列比前6年總數(shù)倍增。充分發(fā)揮國際聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢、建立國際鐵路聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制、加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源尤其是回程班列貨源組織力度、構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)、推進(jìn)便利化大通關(guān)，鐵路部門 “六管”齊下，加速推進(jìn)了中歐班列發(fā)展，讓“一帶一路”道路更好聯(lián)通、貿(mào)易更加暢通。9p6大陸橋物流聯(lián)盟

強(qiáng)化國內(nèi)組織協(xié)調(diào)，中歐班列運(yùn)營質(zhì)量更高、更有效率。今年5月，由鐵路部門與重慶成都鄭州武漢蘇州義烏西安等7家班列平臺(tái)公司共同發(fā)起，成立了中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)，共同協(xié)調(diào)解決中歐班列發(fā)展中面臨的問題，進(jìn)一步降低物流成本，提高運(yùn)行品質(zhì)和效率。從5月到目前，班列線路由51條增加到57條，國內(nèi)開行城市由28個(gè)增加到35個(gè)，中歐班列發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量的比翼齊飛。9p6大陸橋物流聯(lián)盟

政策溝通、民心相通更加深入，中歐班列惠及更多沿線國家、企業(yè)和人民。今年4月，中國、俄羅斯、白俄羅斯及德哈蒙波等7國鐵路部門簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。上個(gè)月，鐵路總公司組織召開中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議，就深化中歐班列運(yùn)輸合作達(dá)成廣泛共識(shí)，取得多項(xiàng)重要成果，中歐班列國際合作機(jī)制正式建立，為中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中歐班列去年底到達(dá)歐洲10個(gè)國家14個(gè)城市，目前到達(dá)歐洲12個(gè)國家34個(gè)城市，并且回程班列比重不斷提高，有力促進(jìn)中歐貿(mào)易平衡發(fā)展,成為合作共贏的典范。9p6大陸橋物流聯(lián)盟

從未來發(fā)展趨勢看， 中歐班列不僅僅是中歐區(qū)域的班列，還將是世界范圍的班列。今年6月，從中哈(連云港)物流合作基地到中哈邊境“霍爾果斯-東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)國際班列正式開行，9月中新 “一帶一路”南向通道建成并常態(tài)化運(yùn)行。通過中歐班列的橋梁和紐帶作用，太平洋印度洋沿岸國家、中國、中西亞及歐洲相互間的經(jīng)貿(mào)往來，形成最短距離、最少時(shí)間的海陸貿(mào)易大通道，降本提質(zhì)增效作用更明顯。這無疑為我國今后發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放包容普惠平衡共贏的方向發(fā)展，提供更為重要的支撐保障。9p6大陸橋物流聯(lián)盟

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